CCM Președintele SUA

CCM ne-a făcut președinte: Sa descoperit că municipiul Izmir Metropolitan a atribuit oferta pentru zona de depozitare a tramvai unei firme care nu respectă reglementările legale. Atunci când Autoritatea de Achiziții Publice a decis să atribuie oferta celei de-a doua companii, Mitropolitul nu a făcut un pas în această privință.

Există evoluții șocante în licitația municipalității metropolitane Izmir pentru a construi o zonă de depozitare și întreținere în Halkapınar pentru garniturile de tren care vor funcționa pe linia de tramvai. S-a dovedit că licitația a fost aprobată, deși documentele de experiență de lucru ale companiei, care a câștigat licitația cu o ofertă de 92 milioane 772 mii lire, nu erau conforme cu reglementările legale. Evaluând obiecția unei alte firme, Autoritatea pentru Achiziții Publice (KİK) a decis ca Mitropolitul să ia „măsuri corective” cu privire la licitație. Cu alte cuvinte, a decis să atribuie licitația celei de-a doua companii care a oferit cea mai bună ofertă. Cu toate acestea, municipalitatea nu a făcut încă niciun pas în această direcție.
S-a precizat că au continuat și lucrările de construcție care trebuiau oprite. A fost surprinzător faptul că Aziz Kocaoğlu, care a susținut că CCG i-a împiedicat cu fiecare ocazie, a aprobat această licitație cu bună știință că se va întoarce de la CCG. Pe de altă parte, munca firmei care a câștigat licitația, în calitate de subcontractant, a fost îndeplinită de B. İ. S-a afirmat că a.

Oferta 92.7 Million

Metropolitan Municipality, Konak și KarşıyakaÎn cadrul lucrărilor de tramvai aflate în derulare la Istanbul, a fost depusă o licitație pentru depozitarea și întreținerea garniturilor care vor funcționa pe linii, cu o investiție de 124 de milioane de lire anul trecut. Asociația în comun a KMB Metro İnşaat și Yapı STS İnşaat, care a depus o ofertă de 92 milioane 722 mii 436 de lire, a câștigat licitația, care a fost deschisă sub denumirea de „Proiect de noi instalații de depozitare subterane Halkanpınar pentru vehiculele suplimentare ale sistemului feroviar İzmir”. . Compania care a câștigat licitația, la care au aplicat pentru calificare 33 de companii și au putut intra doar 11 companii, a semnat un contract cu Metropolitan, în timp ce firma subcontractantă B. İ. A început lucrările de construcție.

O altă firmă, care a intrat în licitație cu o ofertă de 94 milioane 387 mii 135 de lire, s-a opus deciziei din diverse motive și a adus problema la CCG. După examinare, KİK a constatat că motivele companiei care a formulat obiecții sunt justificate și a declarat invalidă firma care a câștigat licitația. După ancheta KIK, a fost dezvăluit că președintele Aziz Kocaoğlu, care a dat vina pe KIK și apoi pe partidul de guvernământ cu fiecare ocazie, declarând că afacerea din Izmir a fost împiedicată, a atribuit licitația de 124 de milioane de lire unei companii a cărei experiență de muncă documentează. nu respecta legislatia. S-a afirmat că societatea contractantă care a câștigat licitația după decizia CCG ar trebui să își înceteze oficial activitățile de construcție, în timp ce societatea subcontractantă B. İ., despre care se spune că a realizat cea mai mare parte a construcției, își continuă activitățile.

Întotdeauna aceeași firmă subcontractantă

S-a afirmat că Mitropolitul trebuia să ia o decizie de comision cât mai curând posibil și să depună oferta companiei care a făcut a doua cea mai mică ofertă pentru ca construcția să continue de unde a rămas. Faptul că B İ., Un subcontractant în domeniul depozitării și întreținerii, a fost ales ca același subcontractant în proiectul de proiectare a coastelor de 2 milioane 138 mii de lire, care a fost prezentat ca proiect ambițios al municipalității metropolitane, dar s-a încheiat într-un fiasco, și construcțiile existente ale liniei de tramvai, este un alt remarcabil. a fost detaliu.

16 va fi stabilit într-o zonă de mii de metri pătrați

Halkapınar Underground noi facilități de stocare Proiectul Izmir Rail Light Rail System Vehiculele suplimentare vor fi realizate pentru seturi de tren utilizate în transportul public în oraș. 16 va fi construit într-o clădire cu două etaje, pe o mie de metri pătrați de instalații de întreținere și depozitare subterană pentru pregătirea trenurilor.

Unele dintre proiectele pe care B. İ. Le-a realizat cu Büyükșehir

• Menemen Esatpașa Cartierul 1211 Street Road and Bridge,
• Autostrada Egekent (EVKA-5),
• Construcția drumului Narbel,
• TOKI drumurile Uzundere (Uzundere Mass Massage Area) calea de transport,
• Toros-Çamkule lucrări de construcții de drumuri de legătură,
• Construcția căpitanului Ibrahim Hakkı Caddesi (2.kısım),
• Construcția lui Șemikler pentru finalizarea trecerii pietonilor,
• Anadolu Caddesi Altınyol (Ulukent Junction),
• Develi autostrada de trecere, Tepeköy pasaj pod peste pasaj lucrări de construcție,
• Buca Yeșildere drum de legătură,
• İzmirnet BTM Cladirea de constructii,
• Diferite construcții de hale multi-scop (sala multi-scop Bağyurdu),
• Develi, Tekeli și Beet Stations,
• Bornova zonă de recreere,
• Amenajarea pârâurilor Șeytan, Tașpınar și Malama în Bornova,
• Construcția depozitelor Menemen Asarlık și a depozitelor Koyundere,
• Proiectul İzmir Coastal Design,
• Mustafa Kemal plajă bulevard subteran lucrări de construcție.