Samsun, Centrul logistic Targets din Turcia trebuie să

Samsun, Centrul logistic Must Turcia Obiective: Samsun Metropolitan Municipality Secretar general adjunct Sefer Arli, 45 milioane de euro, bugetul este de a continua construcția proiectului logistica sat și au declarat că scopul de a finaliza proiectul în ultimul trimestru al 2017 ani.
Progresul Turciei spre a deveni un centru logistic în proiectul Samsun Logistics Village este cel mai important proiect al prezentatorilor de la Comitetul provincial de coordonare de la Arli, a fost o explicație importantă despre proiect.
„Bugetul proiectului a ajuns la 45 de milioane de euro”
Declarând că proiectul a atins 45 de milioane de euro cu sprijinul UE, secretarul general adjunct Arlı a declarat: „Proiectul Samsun Logistics Village, care va face din Samsun, care își propune să fie centrul logistic al Turciei, o poartă de import-export către Tarile din Orientul Mijlociu, Asia Centrala si Caucaz, este situata aproximativ in centrul orasului Samsun.Se va stabili pe o suprafata de aproximativ 15 decare in regiunea Aşağıçinik din districtul Tekkeköy, la 672 km est de acesta. Se află la 20 km de Portul Samsunport (intrarea principală), la 7 km de Portul Yeşilyurt, la 5,6 km de Portul de îngrăşăminte Toros şi la 10 km de Aeroportul Çarşamba. Autostrada Samsun-Ordu trece la 1.8 km nord de Satul Logistic. Linia de cale ferată Samsun-Çeşamba trece chiar lângă Satul Logistic. Acțiunile instituțiilor care compun Comitetului Executiv al Proiectului Samsun Logistics Village, Municipiul Metropolitan Samsun 40 la sută, Municipiul Tekkeköy 10 la sută, Camera de Comerț și Industrie Samsun 25 la sută, Bursa de mărfuri Samsun 15 la sută, Zona Industrială Centrală Organizată Samsun 10 la sută, Agentia Centrala de Dezvoltare a Marii Negre de asemenea natural.ca membru. Proiectul Samsun Logistics Village a fost depus la Ministerul Științei, Industriei și Tehnologiei în anul 2011 în numele Agenției pentru Dezvoltarea Mării Negre de Mijloc, în sfera Programului Operațional Competitivitate Regională, prioritatea 1. dezvoltarea mediului de afaceri, măsura de dezvoltare a infrastructurii industriale. Ca urmare a evaluării; Acesta a avut dreptul de a fi inclus în Lista de proiecte prioritare cu 26 proiecte la 2012 aprilie 11 de către Ministerul Științei, Industriei și Tehnologiei. Proiectul nostru a avut un mare succes fiind singurul proiect major cu cel mai mare buget depus la program în toate etapele din Turcia, cu un buget de 25 de milioane de euro. Pe parcursul procesului de negocieri cu Comisia Uniunii Europene, Delegația Uniunii Europene în Turcia și Ministerul Științei, Industriei și Tehnologiei, bugetul proiectului a ajuns la aproximativ 45 de milioane de euro.
„Scopul proiectului este îmbunătățirea concurenței regionale”
Planificând că au scopul de a îmbunătăți concurența provinciilor Amasya, Samsun și Çorum Tokat din regiunea TR 83 cu proiectul, Sefer Arlı a spus: „Scopul general al proiectului nostru este îmbunătățirea competitivității regionale prin furnizarea de facilități de depozitare logistică companiilor din regiunea TR 83. Obiectivele sale specifice sunt dezvoltarea infrastructurii regionale de transport și logistică pentru antreprenori, creșterea ponderii transportului feroviar odată cu creșterea transportului cu mai multe modele și eliminarea problemei stocării mărfurilor. În prezent, licitația pentru construcția proiectului nostru a fost realizată, iar licitația a fost sub responsabilitatea companiei SERA Group. Contractul a fost semnat cu antreprenorul și lucrările au fost începute de livrarea șantierului. A fost organizată o licitație de asistență tehnică. Licitația de achiziție este în stadiul de licitație. Proiectul nostru urmează să fie finalizat în ultimul trimestru al anului 2017. În plus față de aceste lucrări, a fost stabilit un program de activitate pentru investiția de aproximativ 30 de milioane TL prin negocieri cu TCDD pentru lucrările de infrastructură și suprastructură ale liniei de cale ferată care mergeau spre Satul Logistic și lucrarea a fost inițiată ”.
„Lucrările de excavare continuă”
Subliniind că faza de construcție a proiectului continuă, Arlı a spus: „În proiectul nostru, fundația clădirii sociale a fost complet finisată și betonul blocurilor A1-A2-C3, subsolului, coloanelor și perdelelor a fost turnat. Lucrările de armare și cofrare a fierului de stâlp și perdea continuă în blocul C2-C1-B1. Lucrările de armare și cofraj de la parterul blocului A1-A2 continuă. Lucrările de excavare de tip 1 au fost finalizate și betonul slab a fost turnat după umplere și testare. Hidroizolarea a început și continuă. 2 la sută din lucrările de excavare de tip 60 au fost finalizate și lucrările de excavare continuă. „3 la sută din lucrările de excavare de tip 30 au fost finalizate, iar excavarea este în curs de desfășurare”.
„Canalul ar trebui construit în partea de sud a proiectului”
Subliniind că ar trebui construit un canal în partea de sud pentru protecția terenului și a proiectului, Arlı a spus: „Lucrările de îmbunătățire a pârâului Yarılkaya și a canalului de drenaj D15-3 în zona satului logistic menționat continuă de către direcția regională DSI 7. Cu toate acestea, diverse canale situate în partea de sud adiacentă zonei proiectului pe o suprafață de aproximativ 100 de decare se extind la locul proiectului nostru. Este necesar să închideți aceste canale, care sunt amplasate pe șantierul site-ului nostru, orbește în punctele în care intră pe site-ul nostru, pentru ca lucrările efectuate în șantier să fie efectuate. Din acest motiv, pentru a proteja atât situl proiectului Samsun Logistics Village, cât și producătorii fabricați, precum și terenul respectiv de 100 de decare, este important să construim un canal de centură în partea de sud a sitului proiectului nostru și să colectăm canalele și apele care vin de sus și să le conectăm la canalele Yarılkaya și / sau D15-3. . În plus, va fi creată o zonă de spălare a portului pe o suprafață de aproximativ 50 de hectare și vor fi create noi zone de depozitare în această zonă pentru a satisface nevoile noastre de logistică, depozitare frigorifică și depozit, precum și sprijin logistic. Acest loc va fi, de asemenea, punctul de legătură al proiectului Logistics Village și va fi construit un debarcader unde navele cu tonaj mic pot andoca ”.