3 Grand Canal

A fost demarat tunelul 3 de la mall-ul mare din Istanbul: Trei companii s-au dovedit a fi suficiente pentru proiectul tunelului 3 multietajat din Istanbul. Ministrul Arslan, "Tunelul va purta 6.5 milioane de pasageri pe zi", a spus el
Ahmet Arslan, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, a anunțat că au fost primite calificarea preliminară, ofertele tehnice și financiare ale „Proiectului tunelului cu 3 etaje Grand Istanbul”, care va fi o premieră în lume la finalizare, iar plicurile de licitație financiară vor fi deschise pe 10 august. Ministrul Arslan a spus că „Tunelul Grand Istanbul cu 3 etaje”, care este al treilea proiect ca mărime din Istanbul după tunelul Marmaray și Eurasia, continuă rapid.
3 FIRM ENOUGH
Reamintind că evaluarea propunerilor tehnice a fost finalizată, Arslan a spus: „Lucrările sunt realizate cu meticulozitate de către Direcția noastră Generală de Investiții în Infrastructură. Pe 26 iulie 2016, 3 ofertanți calificați din punct de vedere tehnic au fost invitați să își deschidă ofertele financiare pe 10 august 2016. Ofertele financiare vor fi deschise dacă nu există obiecții. Ulterior, comisia își va finaliza evaluările, iar firma cu cel mai mare punctaj tehnic și financiar va câștiga licitația. Firma care a câștigat licitația va fi invitată să semneze un contract pentru pregătirea proiectelor de foraj în larg, achiziții de hărți, proiecte de rute și dosare de licitație de construcție-exploatare-transfer. Licitația se va face după aprobarea Înaltului Consiliu de Planificare (YPK).
Fii primul în lume
Afirmând că cele două părți ale Bosforului vor fi din nou conectate între ele printr-un tunel cu 3 etaje pentru prima dată în lume, Arslan a spus că nimeni nu le poate împiedica să realizeze proiecte gigantice de acum înainte, așa cum au făcut până acum. Ministrul Arslan a spus: „Deoarece este un proiect care va asigura economii semnificative de timp și combustibil pentru oamenii noștri, nu va avea niciun impact negativ asupra mediului. Întrucât va fi realizat cu modelul BOT, resursele publice nu vor fi utilizate și vor oferi o cantitate semnificativă de locuri de muncă în timpul fazelor de construcție și exploatare. " Explicând că proiectul include atât linii de autostradă, cât și linii de cale ferată, Arslan a spus că sistemul feroviar va fi integrat cu 9 conexiuni diferite de sistem feroviar care sunt disponibile în prezent și planificate să fie construite.
6.5 MILLION PASSENGER va beneficia
Ministrul Arslan a declarat că tunelul va fi integrat cu 9 linii de metrou, Autostrada TEM, Autostrada E-5 și Autostrada Marmara de Nord, „Odată cu punerea în funcțiune a proiectului, de la Incirli pe latura europeană până la Söğütlüçeșme pe latura anatoliană, lungă de 31 de kilometri 14 Se va ajunge în aproximativ 40 de minute cu un metrou rapid format dintr-o stație. De la joncțiunea Hasdal la joncțiunea Çamlık de pe latura anatoliană, se va ajunge la o autostradă de 14.5 km în aproximativ 14 minute. 6.5 milioane de pasageri pe zi vor beneficia de linie. Cu caracteristica sa de a fi coloana vertebrală atât a sistemelor rutiere, cât și a celor feroviare, aceasta va oferi Istanbulitei posibilitatea de a-și planifica timpul în timp ce călătoresc de pe un continent pe altul ”.