Metroul din Washington se confruntă cu probleme grave

Metroul din Washington se confruntă cu probleme serioase: un grup de turiști care vizitează Washington se îndreaptă spre stația de metrou L'Enfant Plaza într-o zi de vară fierbinte și umedă, cu ajutorul unor scări rulante. O persoană care studiază schița sistemului de metrou din Washington încearcă să-și dea seama unde se îndreaptă linia. Dupa-amiaza este 16: 00. Washingtonii, care se pregătesc să plece acasă de la serviciu, umple încet platforma de la gară.
Turistul australian Chris Percival, care a explorat harta metroului, se mândrește cu faptul că sistemul de metrou din orașul său natal Sydney este mult mai mare. Percival spune că sistemul servește, de asemenea, în afara orașului Sydney, "nu ofensați, dar metronul nostru mai bun decât al tău" nu poate spune.
Încă îmi plac foarte mult Washingtonul, spune Percival, scuzându-se pentru critica sistemului de metrou 40 din Washington, care a fost pus în funcțiune acum câțiva ani.
O femeie care încearcă să ajungă acasă de la serviciu, așteptând afară în autobuzul fierbinte.
Femeia 30 spune că nu va folosi metroul. O femeie cu o pereche de tocuri în picioare insistă să nu folosească metroul.
De ce nu vrea femeia asta să folosească metroul? Iată descrierea:
"Aș alerga la stație pentru a prinde metroul. Dar nu m-am așteptat ca metroul să vină. Sau ar veni, dar ar fi atât de aglomerat încât am avea dificultăți în a intra. 2009 a fost un accident mortal. O femeie a murit din lipsa respirației ca rezultat al umplerii fumului. După aceea, am încetat să mai iau metroul
Metroul din Washington se află într-o mare criză. Problema a fost atât de gravă încât autoritățile au trebuit să facă o masă de ultima zi în timpul iernii și să facă o reparație de întreținere de urgență.
Directorul nou-numit al Metroului din Washington a anunțat un program de întreținere cuprinzătoare a metroului. Programul, care a fost inițiat pentru a închide lacunele grave de securitate ale metroului și a efectua reparațiile necesare, înseamnă că serviciul de metrou în multe locuri este întrerupt.
Poziția lui Paul Wiedefeld, directorul Washington Underground, a respins solicitările Voice of America pentru un interviu.
Cum a devenit sistemul de metrou al Washingtonului, unul dintre cele mai puternice orașe din lume, inclusiv Congresul Statelor Unite și Casa Albă, astfel? Cât de repede sa deteriorat Washingtonul într-un timp atât de scurt, așa cum președintele Obama la descris odată ca fiind "unul dintre cele mai mari avantaje ale acestei regiuni"?
Adesea utilizate de către angajații funcționari publici în guvernul federal, numele metroului a adus creștere economică zonele subdezvoltate din regiune, fără mai multe accidente cauzate de deraiere de trenuri, foc la, întârzieri, și este cunoscut de a provoca departe 14 decese ale Washingtonlu.
O altă întrebare este motivul pentru care metrourile din Londra și Tokyo, care sunt mult mai vechi decât Metroul din Washington, sunt mai fiabile.
Importanța întreținerii și reparării
Profesor de istorie la Universitatea George Mason, publicat în Washington Metro 2006 autorul cărții Istoria Zachary M. Schrag, spune Metro Washington, faptul că clopotele de alarmă sunat în mijlocul anului xnumx'l. 1980 publicat în Consiliul Local Federal raport avertizează Washington Metro va crește rapid la începutul costurilor de întreținere xnumx'l ani.
Profesorul Schrag spune că această predicție este corectă.
Metroul Washington, operat de Autoritatea de Transport a Zonei Metropolitane Washington, este un sistem cu două căi ferate. Cu toate acestea, metrourile din alte orașe se bazează pe patru sisteme feroviare. Când sistemul are două șine, este mult mai dificil să trageți un tren deteriorat sau să efectuați reparații de urgență fără a întrerupe fluxul zilnic de transport.
O altă problemă cu Metroul din Washington este că îi lipsesc fonduri regulate. Autoritatea de transport a zonei metropolitane din Washington, care administrează sistemul, este compusă din reprezentanți ai statelor din Washington DC, Virginia și Maryland.
Congresul nu dorește să finanțeze Metroul de la Washington după raportul Biroului Federal al Transporturilor și eșecurile succesive din sistem, care au criticat aspru Autoritatea pentru Transport pentru că nu au reușit să asigure măsurile cheie de securitate.
Kevin Mahrer, 30 diplomatic pe tot parcursul anului, trăiește în prezent în Tokyo. El a menționat că neglijarea lipsei de fonduri și întreținerea și repararea vitale au condus la probleme majore. Expertul subliniază faptul că Metroul din Washington nu este reparat și întreținut în mod regulat.
Metode greșite
Tokyo Metro este unul dintre cele mai fiabile, mai sigure și mai apreciate sisteme de metrou din lume.
26, care de ani de zile trăiește în Orientul Îndepărtat, reporterul american Voice Steve Herman, consideră această evaluare corectă.
În prezent, Ministerul Afacerilor Externe în corespondent la Washington, care, prin urmare, că problemele de la Washington Herman Metro prima experiență, să spun că dau o mare importanță Uzakdoğulular transportul public.
Tokyo metrou în 90 ani, Herman a declarat că accidentele sau alte probleme foarte rare, feroviar japonez care dau o mare importanță pentru eficiență în sistem, deoarece pune accentul pe ceea ce ei văd ca parte integrantă a transportului în masă publică a vieții de zi cu zi.
Kevin Mahrer spune că Metroul din Tokyo este condus de un consiliu de companii private, nu guvern și administrații locale. Aceste companii caută interesele consumatorului și acordă o mare importanță siguranței.
Metroul din Washington, cel de-al doilea sistem metropolitan major din America, se confruntă cu probleme grave. Alte orașe americane se confruntă cu probleme care afectează negativ sistemele de transport public.
Sistemul de finanțare robust din Boston găsit subliniază M. Zachary Schrag, administrația orașului de întreținere metrou de miliarde de dolari, care separă de miliarde de dolari din New York intenționează să mențină în scopuri de întreținere Chicago UnUnsA o linie explică complet oprit.
Potrivit lui Schrag, care a studiat sistemele de transport de mai mulți ani, se poate concluziona doar că problemele sistemelor de metrou din Statele Unite sunt: ​​Toate problemele se datorează investițiilor insuficiente în infrastructură.