Numărătoarea inversă la tunelul Eurasia

Numărătoarea inversă pentru Tunelul Eurasia a început: Tunelul Eurasiatic, care va lega Asia și Europa de tunelul de autostradă din fundul fundului mării, își continuă accelerația. Tunelul 20 va fi deschis în decembrie. Când tunelul va fi terminat, 89 va fi finalizat. Punctul cel mai adânc al tunelului este minus contorul 5.4. În acest moment, grosimea capacului din partea superioară a tunelului va fi 106.4 și cel mai adânc punct al mării va fi adâncimea fundului mării.
Güvenlik önlemleri
Tunelurile au fost proiectate luând în considerare tipurile de scenarii de dezastru. Tunel, principalul Marmara au fost construite de un cutremur în mărime 7.5 poate să apară în vina, sistemul sub Bosfor din Istanbul, cel mai mare cutremur poate fi un 500 interes ani fi chiar posibilitatea de a continua serviciile de nedeteriorate, 2 mii 500 probabilitatea de apariție pe an, care poate fi deschis cu puțină grijă în cazul în cutremur .
În caz de urgență, cum ar fi accidentele și exploziile din tunel, va fi un refugiu în fiecare contor 200. Pasagerii care intră în camere în caz de pericol, gaz și fum nu vor fi afectați de scările de evacuare în secțiunile superioare și inferioare. Ventilatoarele avansate din sistemul de ventilație vor furniza aer proaspăt.
Electricitatea va fi furnizată atât din Asia, cât și din Europa. Dacă există o întrerupere a alimentării pe ambele părți, generatorul puternic și sistemele de alimentare neîntreruptibilă vor asigura că nu vor exista perioade de întrerupere.
Kazlıçeșme-Göztepe minute 15
Odată cu finalizarea Tunelului Eurasiatic, 100 va ajunge la minutul 15. În cadrul proiectului, fundul tunelului cu două etaje 5.4, construit cu o tehnologie specială sub podeaua mării, va fi la kilometrul 3.34. Distanța totală dintre Kazlıçeșme și Göztepe este 14.6. Pentru tunel, expansiunea drumurilor și a lucrărilor, trenurile de trecere a autovehiculelor și lucrările pietonale de pasaj continuă pe traseul total 9.2 kilometru pe laturile europene și asiatice.
4 dolar + TVA
Tunelul Eurasiatic a fost construit ca două etaje, dintre care una a fost o sosire. Din tunelul proiectat numai pentru trecerea vehiculelor ușoare, autoturismele și utilitarele pot trece, în timp ce vehiculele cu o înălțime maximă de 2.80 m pot beneficia. Vehiculele grele, motociclete și pietoni nu vor trece.
Pentru a determina viteza maximă pe oră 70 km în tuneluri, taxele pentru autoturisme + KDV de dolari bani 4, dolari 6 + KDV pentru camionete va fi Lira turcească. Prin tunel, de asemenea, va fi plătit în ambele direcții, șoferii pot plăti prin intermediul taxelor de trecere tunel HGS și ETC. Nu va mai fi nici o casetă de bani și nu se vor efectua plăți suplimentare pentru pasagerii din vehicul.
Contorul 600 are un buzunar
Pentru vehiculele cu defecțiuni în tunel, fiecare contor 600 are o curea de buzunar. Camera 7 / 24 cu circuit închis și sisteme de detectare a evenimentelor în tunelul care urmează să fie monitorizat, pot fi intervenite rapid în caz de urgență.
în primul rând de iluminat cu LED-uri pe deplin pentru a fi utilizate într-un tunel în Turcia. Sistemul de iluminare treptată din tunel va fi, de asemenea, implementat. Aceasta va permite șoferilor să se adapteze ușor la tunel și la lumina naturală la intrările și ieșirile tunelului. Conducătorii auto vor fi informați de la frecvențele radio. Diferența dintre celelalte tuneluri este că vehiculele din secțiunile inferioare și superioare vor fi informate la frecvențe diferite.