Primarul Kocaoglu a spus despre spatele scenei de la izbucnirea İZBAN

Primarul Kocaoglu a spus İZBAN grevă cortina spate: izban care a trăit în transportul feroviar din interiorul orașului Izmir, în negocieri colective final fericit atac bağlanmıșd săptămâna trecută la Ankara.

Cu toate acestea, greva zilnică a lui 8 atât a înfuriat İzmirli, cât și a provocat controverse politice. Izmir Primăria municipiului Metropolitan Aziz Kocaoglu, în spatele scenei de grevă și apoi a spus evenimentele.

De fapt, dacă ne uităm înainte, era clar în urmă cu câteva luni că va exista o grevă. De ce nu ai intervenit înainte? Aceasta este una dintre cele mai mari critici ...

Dacă lăsăm deoparte excepțiile, nici o unire nu va semna înainte ca procesul de negociere colectivă să fie legal finalizat și să vină ultima zi. El trebuie să semneze ultimul minut și va încerca să-l facă pe muncitorul drept. Deci, acest acord colectiv a durat luni 6, de ce nu l-ai văzut în acel moment? "Înseamnă că nu cunoști logica procesului de negociere colectivă.

Prietenii au venit în ultima perioadă, a fost mai mult de o săptămână până la sfârșit. Adică, ca 1 și 29 din lună ... Au spus că „facem grevă, ne-am întâlnit cu guvernatorul Bey”. Guvernatorul a sugerat că „dacă mai acordați 30-1 puncte, va exista un compromis”. În acel moment, administrația İZBAN acorda 2-9.5%. Am spus „Deoarece Vali Bey a avut o astfel de cerere, să nu o lăsăm în vid” și s-a oferit 10%. Cu toate acestea, nu a fost acceptat din nou. După aceea, Consiliul de Administrație İZBAN s-a întrunit pe 12 a lunii, cu o zi înainte de grevă. A participat și primul nostru director general fondator, Selçuk Sert, actualul subsecretar adjunct al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor. Vor veni în municipalitate după întâlnire. Când s-a terminat întâlnirea, am sunat, am spus „vin” și am venit la İZFAȘ. Pe drum, „El face greva. Să facem o ofertă neașteptată ”, m-am gândit. I-am spus: „Dacă vi se pare potrivit, să acordăm 7 la sută”. M-am gândit: „Probabil că se va termina”. La acea vreme, Selçuk Bey l-a chemat pe subsecretarul ministerului Suat Hayri Aka. Ministrul nostru Ahmet Arslan Bey a fost alături de el. „Președintele are o astfel de propunere”, a spus el, „15 la sută este foarte bun, oferiți-o”. Am cerut permisiunea pentru asta, m-am dus la mine acasă. Eram foarte obosit în acea zi, am lăsat telefonul în sufragerie și m-am dus la culcare. Acum am fost ușurat. M-au sunat noaptea, nu am auzit. Greva începuse dimineața.

Întâlnirile lui DELICAN sunt greșite

În acea seară, acel discurs, "3" 6 lună, 1.5 an după inflație, ce se întreabă despre inflație? " Apoi, contractul este lăsat acolo. Greve iese. Există o cale, o metodă, după o grevă. Asteptati saptamani 1. Evaluați situația. Atacatorul, de asemenea, experimentează greva. Încerci să atingi cele mai mici pagube. Vă veți întâlni din nou cu uniunea în săptămânile 1. Când ne gândim la asta, uz vom sta la masă din nou cu sindicatul corupt, un apel telefonic a venit joi după-amiază. Partidul Justiției și Dezvoltării, președintele provinciei, Bülent Delican, directorul regional al TCDD, luând mai întâi uniunea, apoi merge la directorul general al İZBAN. De acolo el mă cheamă să vă văd ". Se numește negocieri colective. Nu am învățat asta de la naștere. Dar Delican nu știe ce să facă cu treaba lui. În caz contrar, nu este amazos incapabil yap, este problema! Poate că ar face mai bine decât noi. Nu spunem nimic.

Kocaoğlu, președintele provinciei este foarte greșit să intre în această slujbă. Aici, angajatorul TCDD și compania Izmir Metropolitan Municipality İZBAN. Administrarea İZBAN este autorizată. Directorul general al TCDD poate lua o decizie impreuna cu Mitropolitul. Este afiliată Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor. TCDD, ministrul transporturilor, subsecretar. S-au implicat deja în această problemă. Dar a fost o mișcare care a mărit așteptarea și rezistența unirii.

NU SUNT DE ACORD SĂ ÎNDĂM ÎN ACEST SUBIECT

Kocaoğlu, întotdeauna ne întâlnim cu el. E un prieten în afara politicii. Când mi-a sunat, i-am respins cererea de a spune că nu pot să vorbesc cu dvs. pe această temă, iar întâlnirea cu tine crește așteptările în sindicate. Apoi, "16.5, 1.5 procent, așa procentul pentru asta?" A fost scris în presă, a fost desenată. Așa că am stat împreună cu prietenii. "Să dăm 15 la sută. Am făcut-o deja. 3 6 pe lună, deci să acordăm zile 1.5 bonusuri după 5 ani. Lăsați 4 să ofere bonusuri 6 pe zi pentru inflație în ultima lună 5. Să se îmbunătățească cu 4 inflația plus 1 în a treia lună. " Sindicatul a spus din nou "Nici un fel".

Luni, 14 a lunii, am sunat uniunea, "Ce putem face?". Președintele filial Hüseyin Eryüz și secretarul İzzet Ceviz au sosit. Ne ce vrei? Fie terminăm aici, fie mergem la Ankara ". Am început să vorbim aici pentru a termina. "Salariile tehnicienilor și ale operatorilor sunt scăzute, trebuie să fie ridicate, au spus ei. L-am făcut o ofertă. Au refuzat. Din discursurile sale, am constatat că președintele sindical și secretarul de aici nu au fost în măsură să utilizeze inițiativa de a semna acest acord. "Vrei să vii la Ankara?", Am spus. Ei au spus: "Vom veni". Director General TCDD İsa Apaydın și l-am sunat pe Selcuk Sert. Orum Vreau să vin la Ankara împreună cu președintele uniunii și cu prietenii din consiliul de administrație. Să avem o întâlnire la TCDD, dar ar trebui să existe un președinte al Căilor Ferate-Is și Türk-Is Ergun Atalay. Au fost de acord și am stat în ședința de la Ankara. Am încheiat în cele din urmă acordul colectiv așa cum este reflectat în presă. Apoi au spus, el Să mergem la ministru .. Ne-am dus. Așa a funcționat și a început să lucreze marți dimineață. Când m-am dus la Ankara, nu l-am văzut pe Bülent Delican, președintele provincial al Partidului Justiție și Dezvoltare, nici nu știam că era acolo. Nu trebuie să se întâmple oricum.

Mai mult, nici Hamza Dag, Atilla Kaya, Kerem Ali, Necip Kalkan, Huseyin
Kocabıyık nu a văzut niciodată deputații noștri din Ankara. Când ne-am trezit dimineața, a căzut la social media. Bülent Delican face o declarație, vă mulțumim primului nostru ministru. Mulțumim și primului-ministru.

Știu că fotografia este luată

Bülent Delican și adjuncții noștri, care nu au fost implicați în această problemă, le-au făcut fotografiile și au fost deservite de ministrul nostru Ahmet Arslan. In procente izban 50 avem un efort comun pe de o parte, în cazul în care orice responsabilitate ca TCDD nu a fost abordată în contractul colectiv, negativitate „Municipalitatea nu dă președintele Aziz Kocaoglu“, ne-au ajuns să se descompună. Apoi trebuie să arătăm "Am rezolvat-o" și să intervenim și să prelungim procesul de negociere, sperând că sindicatul și muncitorul să fie "compromise". Delicanul nu a fost potrivit pentru mine. Nu am văzut-o, dar dacă aș fi făcut-o, aș face o fotografie luată cu deputații Izmir și dl Bey. Permiteți-mi să clarific acest lucru. Deputații noștri, susținătorii CHP nu contribuie. Nu ai prieteni.

Nu pentru mine, îmi pare rău pentru ei.

Vreau să spun un proces aici, ce facem, despre ce vorbim, dându-i lui Caesar dreptul la Cezar. Dar eu sunt un simplu cetățean la 1954, care a fost în politică de când familia mea de la vârsta de 6. Am înmânat un scrutin în alegerile 1954 din cauza familiei. Casa noastră era casa unui politician. Nu am văzut niciodată un astfel de rol în procesul anual al 60 ca persoană care urmărește întotdeauna evenimentele de pe frontul politic, proporțional cu capacitatea sa. N-am văzut-o niciodată. Opinia publică din Izmir ar trebui să știe acest lucru în mod corect. Asta nu mă deranjează personal. Îmi pare rău pentru domnul Bülent și adjuncții săi că trebuie să-și asume un astfel de rol.

Kocaoğlu, spun sincer, nu am simțit o astfel de chirie politică pe frontul TCDD, al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor și al primului ministru. Dar Bülent Delican și adjuncții săi au făcut vreun efort sau au vrut să-l vadă pe Bülent Bey ca o compensație pentru neînțelegerea sa în cadrul întâlnirii cu sindicatul și İZBAN. Indiferent de modul în care o evaluează, nu mi se pare corect.

LUCRAREA RESPONSABILĂ CU OAMENI

Am născut 9 în 8 zile. Este usor? Opriți un sistem care transportă în medie 270-300 de mii de oameni. Constituie aproximativ 18% din transportul din Izmir. Am combinat orice putere avem. De exemplu, în İZULAȘ și ESHOT, personalul nostru de atelier va face întreținere zi și noapte fără somn ... Vom putea termina rapid întreținerea autobuzelor noastre care se află în întreținere normală și le vom pune în funcțiune ... A fost o muncă supraomenească. Am chemat toți șoferii de serviciu. Avem angajați toți șoferii pe care îi numim șoferi de servicii. Am lucrat ore suplimentare. Între timp, atât angajații noștri din atelier, cât și prietenii noștri șoferi de autobuz au făcut mari sacrificii. Au încercat să-i educe pe cetățeni pentru locurile lor de muncă, casele și copiii de la școală. Între timp, puterea ESHOT, İZULAȘ și IMM în transport a fost testată. Au servit peste 600 de autobuze. Deoarece feriboturile vor fi pline, atât în ​​Bostanlı, cât și marți dimineață KarşıyakaAvem feriboturi 2 de rezervă. IZDENIZ, IZULAS, ESHOT și Metro au funcționat dezinteresat.