BTK a ajuns la capătul liniei de cale ferată: 2008 perioadă de ani de Președintele Abdullah Gul, președintele azer Ilham Aliyev și Președintele georgian Mihail de bază în Kars de Saakașvili a ajuns la capătul îndepărtat liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars.
Terminarea la sfârșitul anului 2016, studii in testul de conducere în anul 2017 începutul liniei de cale ferată planificat Baku-Tbilisi-Kars, care continuă în plină desfășurare, un viaducte mână finalizat, pe de altă parte, șinele de cale sunt stabilite. Eforturile de a finaliza Drumul Mătăsii de Fier, cunoscut ca proiectul secolului de la Kars, sunt completate de entuziasmul cetățenilor. Kars Uniunea Camerelor de Comerț și Meseriași (KARSESOB) Președintele Adem Burulday, linia de cale ferată BTK cu finalizarea centrului comercial al orașului, a spus el.
Președintele KARSESOB, Adem Burulday, Desigur, anul trecut, Karnes a primit o minunată slujbă. Toți trebuie să cunoaștem valoarea acestui lucru ca Karsli. Centrul Logistic va fi construit după finalizarea căii ferate. Centrul Logistic va deschide restaurante, vor fi depozite. Concetățenii noștri care lucrează acolo mănâncă paine. Activarea căii ferate va da vitalitate comerțului cu Kars, a declarat că comerțul va crește.
Afirmând că lucrările de pe linia de cale ferată BTK continuă rapid, Burulday, odată cu sfârșitul căii ferate, China, Beijing, va face comerț cu Europa. Acest lucru va schimba într-adevăr viitorul lui Kars, a spus el.
Linia feroviară BTK a câștigat un alt impuls atunci când deputatul AK Party Kars Ahmet Arslan a devenit ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor. Accelerarea activității BTK după ce Arslan a devenit ministru a fost, de asemenea, binevenită printre oamenii din Kars.
georgiene de frontieră până este de așteptat să fie finalizată până la sfârșitul anului 2016 lucrările în curs de desfășurare la mai multe puncte, în special premierul Recep Tayyip Erdogan, prim-ministrul Binali Yildirim și ministrul Ahmet Arslan a urmat îndeaproape, proiectul BTK din Europa atunci când sunt implementate va permite Transportul neîntrerupt chinez al cailor ferate. Toate transporturile de marfă dintre Europa și Asia Centrală vor fi transferate pe calea ferată BTK.
Când serviciul feroviar BTK, prima etapă a acestui itinerar și 1 6 milioane de pasageri pe an 500 mii de milioane de tone de transport de mărfuri, pasageri în 2034 3 milioane de această cifră este de așteptat să ajungă la nivelul de 17 milioane de tone de marfă.
Fii primul care comenteaza