Tunelul Eurasia lansat în transport

Tunelul Eurasia în transport: Tunelul Eurasia care leagă pentru prima oară Asia și Europa cu un tunel de autostradă cu două etaje sub podeaua mării a fost finalizat cu inginer 700 și 12.000 de milioane de oameni pe oră, cu 14 luni în urmă decât era planificat. 8 a fost deschisă cu o ceremonie magnifică la care au participat președintele Recep Tayyip Erdoğan și premierul Binali Yıldırım. Cu locația, superioritatea tehnică și caracteristicile versatile, tunelul Eurasia a atras atenția lumii prin ruperea terenului nou în construcția tunelului și a redus călătoria intercontinentală spre 20. Vorbind la ceremonie, președintele Recep Tayyip Erdoğan a spus, sayesinde Datorită tunelului Eurasia, transportul neîntrerupt al autovehiculelor între cele două părți ale Istanbulului fără a fi afectat de condițiile climatice externe a devenit posibil ". După discursul președintelui Erdoğan, panglica a fost tăiată și Tunelul a fost deschis oficial. Tunelul Eurasian 2016 va fi lansat joi din decembrie 5.

Președintele Recep Tayyip Erdogan, prim-ministrul Binali Yıldırım, ministrul transporturilor maritime și comunicații Ahmet Arslan și mulți miniștri, ambasadorul sud-coreean Yun-Soo Cho, guvernatorul Istanbulului Vasip Șahin, primarul metropolitan al Istanbulului Kadir Topbaș Președintele Yapı Merkezi Holding Ersin Arıoğlu, CEO-ul SK E&C Yong Chul Choi, președintele ATAȘ Bașar Arıoğlu, CEO-ul ATAȘ Seok Jae Seo și invitații au participat.

În discursul său adresat ceremoniei de deschidere, președintele Recep Tayyip Erdoğan a subliniat că Tunelul Eurasiaz a fost finalizat în aproximativ patru ani și a obținut multe premii.

Președintele Erdoğan a continuat:

X O mie de vehicule 100 vor putea să o folosească confortabil fără a fi afectate de condițiile meteorologice exterioare. Acum, furtuna este plecată, serviciul de feribot a fost anulat, ceața sa prăbușit, traficul sa oprit pe pod când lăsăm știrile în urmă. Datorită tunelului Eurasia, transportul neîntrerupt al autovehiculelor între cele două laturi ale Istanbulului fără a fi afectat de condițiile climatice externe a devenit posibil ".

1 Veniturile colectate până în ianuarie vor fi donate familiilor orașelor

Declarând că valoarea tunelului Eurasia este 15 TL, președintele Erdoğan a spus că veniturile obținute până la 1 ianuarie vor fi donate Ministerului Familiei și Politicilor Sociale pentru a fi livrate familiilor martirilor.

Için Nu a fost nici un ban de la coffersul statului pentru această lucrare "

Subliniind faptul că resursele publice nu au fost utilizate pentru construirea tunelului euroasian, președintele Erdoğan a spus: "Nu a fost nici un ban de stat din partea statului pentru acest lucru. Compania, care se ocupă de construcția și funcționarea tunelului, a finanțat proiectul în sine ca parte din fondurile proprii și parte din împrumut. Funcționarea tunelului, care va aduce anual milioane de kilograme 25 trezoreriei cu cota publică și impozitele pe tot parcursul anului, va fi transmisă complet statului la sfârșitul acestei perioade. Erdogan a continuat:

Sayesinde Datorită tunelului dintre Harem și Çatladıkapı și drumurile de abordare dezvoltate, 15 între Kazlıçeșme și Göztepe se duce la minut. În acest fel, economiile de timp și de combustibil vor fi oferite la discreția dvs. În primul rând, acest tunel va servi între 07.00 dimineața și 21.00 seara până la sfârșitul lunii ianuarie.

Eurasia Tunnel Museum, de asemenea, finalizat

În muzeu, procesul de construcție uimitor al acestei lucrări minunate, care este produsul forței de muncă și a creativității, pe lângă tehnologie, este explicat prin cele mai avansate tehnici de cartografiere digitală. Muzeul Tunelului Eurasian va atrage vizitatori cu mese tactile interactive, ochelari de realitate virtuala, suprafete interactive touch. Într-o viziune de viziune înconjurătoare complet vizibilă, mediul de proiecție leri, tehnicile de descriere a acestui proces în formă digitală ies în evidență.

Povestea uluitoare a tunelului Eurasia, plină de premii și succese, va fi spusă într-un film documentar care va fi adus pe ecran în 2017.

SEMNIFICAȚII PENTRU PRIMI ȘI ÎNREGISTRĂRI

18 turn de beton, 10 Turnul Eiffel folosit ca fier

* Brățările seismice montate pentru a crește rezistența la un cutremur mare, adâncimea 106m și diametrul 13,7m este prima aplicație din lume.

* 788 a fost excavat pentru a umple piscina olimpică. Pentru realizarea stadionului 18 sa folosit suficient beton, iar pentru turnul Eiffel sa folosit fierul. 10 a produs o mie de metri cubi. Au fost efectuate mai mult de o mie de experimente 80.

* Motocicleta de incendiu în structura tunelului, turnuri speciale, vehicule de incendiu și de patrulare și evenimente negative în tunel vor fi atinse în câteva minute.

* Au fost aplicate în întregime normele de securitate ocupațională și a fost finalizată munca totală de milioane de ore 14, fără pierderi de vieți omenești.

Proiectul Mega promovează linii de la Mimar Sinan

* Designurile exterioare inspirat de motive și linii precum "Gülbezek" și "Çarkıfelek" în designul de arhitectură și iluminare interioară, abordarea arcadelor și intrarea portalului Tunelului Eurasiatic, incluse în lucrările lui Mimar Sinan, dezvăluie succesul și robustețea ingineriei ascunse în lucrare. Estetica și funcționalitatea au fost aduse la cel mai înalt nivel, cu design respectând istoria, conceptul "verde", iluminarea continuă și sistemele inteligente.
* Procentul de 95 din proiect constă în angajați turci care sunt angajați zilnic în rândul persoanelor din grupul 1800. Datorită tunelului, economiile totale de combustibil de 160 milioane TL (38 milioane de litri) vor fi realizate anual. În acest fel, emisiile din automobile vor fi reduse cu o mie de tone pe an 82.

* Cu capacitatea suplimentară și scurtarea timpului de călătorie în timpul trecerilor Bosfor, vor fi obținute milioane de ore 52 de economii de timp anuale.

* Veniturile guvernamentale în valoare de aproximativ 180 vor fi furnizate anual, datorită împărțirii veniturilor care vor fi obținute din taxele de circulație ale tunelului Eurasia cu publicul și impozitele plătite.

Mare contribuție la economia turcă

Premiul celor mai prestigioase premii din lume

* Inginerie News Record (ENR) '2016 cel mai de succes tunel de proiect'

* Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) „2015 - Premiul pentru cele mai bune practici de mediu și sociale”

* Asociația internațională a tunelurilor și structurilor subterane (ITA) „2015 - Proiectul anului”

Despre ATAȘ (www.avrasyatuneli.com)

Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), intersecția cu tubul strâmtorii Istanbulului pentru realizarea proiectului în 2009, Yapı Merkezi din Turcia (lider) și compania sud-coreeană SK E & C au fost fondate de. Building Center, lucrările de contractare generală la scară largă la nivel universal cu 50 de ani de experiență și know-how pentru realizarea de proiecte de pionierat în Turcia și una dintre companiile de construcții de top din lume. SK E&C este ramura de construcții și inginerie a SK Group, al treilea cel mai mare grup de afaceri din Coreea de Sud. Yapı Merkezi și SK E&C sunt companii de marcă la nivel mondial care desfășoară proiecte de succes în infrastructură și transport în diferite părți ale lumii.