TCDD Mecanistul și tocătorii vor să poarte

TCDD mecanicul și foarfeca vor să se uzeze: mecanici și hackeri care spun că se luptă cu multe probleme de sănătate și probleme psihologice cerute pentru dreptul lor de a purta, declarând că lucrează în condiții dificile.

H. Erdinç Budak, președintele Asociației Căilor Ferate Unite (BIR-DEM), al cărui sediu este situat în Balıkesir, a declarat că aproximativ 26 de ingineri și ofițeri de tren care lucrează sub TCDD lucrează în cele mai dificile condiții de pe căile ferate și a cerut să li se restituie dreptul de a purta.

Afirmând că au avut întâlniri cu deputații la Direcția Generală TCDD, Ministerul Transporturilor și Marea Adunare Națională a Turciei, Budak a spus: „Suntem aici pentru a explica cât de mult se uzează mașiniștii și ofițerii de tren care lucrează sub TCDD în această profesie. De asemenea, am explicat acest lucru mergând la Ankara. Acești angajați merită compensația efectivă pentru servicii. Condițiile noastre de muncă sunt foarte dure. "Condițiile meteo, mediul fizic, căldura, frigul, praful și zgomotul sunt indicatori ai condițiilor dificile în care lucrăm."

Susținând că mașiniștii și tunsorii au ajuns la sfârșitul profesiei înainte de pensionare, Budak a spus: „Credem că acești angajați se pot retrage cel puțin după perioada în care își desfășoară profesia atunci când primesc compensații pentru uzură, având în vedere bolile profesionale. Când ne uităm la legea cu numărul 5510, credem că prietenii noștri merită dreptul de a se uza mai mult decât alte grupuri profesionale, deoarece lucrează în situații mai grele și mai rele ”.

„Cazurile de atac de cord sunt întâlnite în timp ce se lucrează sub linia de înaltă tensiune”

Afirmând că mecanicienii și comutatoarele de funcționari de tren primesc rapoarte medicale și trebuie să fie supuse unor examinări psihototehnice, Budak a spus: „Pe măsură ce vârsta îmbătrânește, obținerea acestor rapoarte și efectuarea testelor devin mai frecvente. Privind aceste rapoarte, observăm pierderea ochilor, urechilor și efecte psihologice ”, a spus el.

Afirmând că cazuri de atac de cord au fost întâlnite și în timp ce lucrau sub linia de înaltă tensiune pe șinele de tren recent, Budak a spus: „În ciuda acestor dificultăți, am avut prieteni care și-au pierdut titlurile din cauza urechii și a ochilor. Ca urmare a scăderii titlului, acești prieteni nu mai pot lucra ca mecanic și proiectant de trenuri. Rularea într-o altă partiție. Acest lucru provoacă pierderi financiare și psihologice ”.

Arătând că numărul personalului activ al TCDD a scăzut ca urmare a pierderii de vieți omenești, a amputărilor membrelor și a căderii din profesie, Budak a spus că acest lucru va afecta TCDD în mod negativ.

H. Erdinç Budak, președintele Asociației Căilor Ferate Unite, și-a încheiat cuvintele astfel: „În 1949, s-a acordat o compensație efectivă pentru servicii. Compensația noastră efectivă pentru servicii a fost abolită prin modificări în legea cu numărul 2008 în 5510. În 2013, membrii presei, deputații, TRT și lucrătorii forestieri au fost din nou incluși în această lege, dar șoferii nu au fost incluși. Nu este ca să comparăm, dar prietenii noștri lucrează în condiții mai dure. "Speranța noastră este că statul nostru ne va reda dreptul de a ne epuiza din nou".

„Pierderea auzului este experimentată”

Seyfullah Koç, care lucrează ca mașinist la Căile Ferate de Stat de 26 de ani, a declarat că s-au confruntat cu multe accidente și condiții meteorologice dificile și a spus: „Rămânem singuri cu multe lucruri, deoarece condițiile noastre fizice de muncă în interior sunt proaste. Pierderea auzului se produce după ani de muncă din cauza zgomotului. Din păcate, întâlnim multe accidente mortale pe drumuri, deși nu vrem. Din aceste motive, ne confruntăm cu probleme psihologice. Lucrăm pe linii electrice. Suntem expuși unui câmp magnetic de 25 de mii de volți. Mulți dintre prietenii noștri mor de infarct și copiii lor devin orfani. Din aceste motive, cerem bătrânilor noștri dreptul de a se uza ”, a spus el.

Un alt mecanic, Hakan Șen, a afirmat că a lucrat ca funcționar de instituție de tren de 26 de ani și că lucrează ca funcționar public de 1 an. „Din motive, am experimentat o cădere de grup din cauza bolilor mele profesionale. Ne afectează spiritual. „După 26 de ani de muncă activă, lucrăm într-o cameră de parcă am fi închiși”.

Afirmând că mulți dintre prietenii săi și-au pierdut membrele și viața când erau în profesie, Șen a spus: „Fie să vă întoarceți la vechiul sistem, să ni se poarte îmbrăcămintea sau să le acordați vechile noastre drepturi personale”.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*