îmbunătățirea activității a început din nou în domeniul de aplicare a liniilor de tramvai Marmaray: îmbunătățirea domeniului de aplicare al proiectului Marmaray august xnumx't întrerupt linia de navetiști, a început din nou cu reînnoirea contractului ohl'n contractor.
Au început lucrările pe liniile suburbane, care au fost închise pentru integrarea în Marmaray acum patru ani.
Gebze-Halkalı între proiect feroviar continuu, care își propune să realizeze sistemul de licitație a stabilit compania spaniolă OHL, linia a început iunie xnumx't activitatea și proiectul a fost programat pentru finalizare în xnumx't iunie. Totuși, firma contractorului a oprit proiectul în luna august 2013, declarând că nu va termina proiectul la prețuri curente. Pentru a semna un contract de prelungire cu OHL noiembrie 2015 2014 Ministerul Transporturilor și data de livrare decembrie 18 2016 să-și retragă lucrarea a început din nou. trei antreprenori din ohl'y trei proiecte în Turcia, Galleon, Kolin și Cengiz face subcontractare.
În cadrul proiectului, care va fi realizat cu modelul de construcție, Halkalıreînnoirea tuturor stațiilor suburbane de-a lungul liniei, trei erori din două linii, în Gebze și Halkalıse va face în zona depozitului, va face întreținerea și repararea trenului.
43,8 kilometru de la fântâna Gebze din partea asiatică și Kazlıçeșme din partea europeană HalkalıUn număr total de kilometri 19,2, inclusiv kilometri 63, și stațiile existente au fost eliminate. Toate infrastructurile și stațiile au fost reconstruite pentru a permite chiar și 3 pe aceeași rută. 27 va fi construit pe partea anatoliană, iar 10 va fi construit pe partea europeană. 37 (Pendik, Maltepe, Bostanci, Söğütlüçeșme, Bakırköy și Halkalı) Trenul intercity-train-commuter va fi stația de transfer. Alte stație 30 va servi ca o suburbie doar Marmaray stația de cale ferată. Viaduct 2; autostrada 27, Pasaj subteran pentru pietoni 29, 21 autostrada, pasaje superioare pietonale 12, poduri si fluviale treceri 19 60 piese de artă vor fi reconstruite structura, inclusiv podete 170.
Stație istorică și poduri
Situat în traseul Marmaray, stații istorice și poduri pe fiecare parte a orașului Istanbul, cum să-l protejeze, a fost interesant, deoarece xnumx't a început proiectul Marmaray. Restul de toți acești ani ai proiectului „Suburban Linia de îmbunătățire“ înseamnă acel contract (CR2004) în reînnoirea mai multe și achiziționarea companiilor, de asemenea, în imposibilitatea de a lua un mod concret, a declarat itinerariul monumentelor istorice că o soluție nu poate fi produs a fost de gândire.
18 după contractul reînnoit în noiembrie 2016, stația de tramvai istoric 14 situat pe traseul și toate clădirile istorice vor fi păstrate, stația de relief și de restituire și desenele aferente clădirilor, proiectele de restaurare a declarat că aprobarea comitetului de pregătire sunt finalizate. În consecință, stațiile Bakırköy, Yeșilköy și Göztepe vor fi restaurate în cadrul proiectului. Lucrurile vor fi suspendate pe grinzi de oțel în studiu înainte de stația de Goztepe, apoi structurile de linie care urmează să fie construite în cadrul istoric site-ul stație de conservare va fi restaurat. Stațiile noi vor fi reconstruite în zone apropiate celor existente.
Suspendarea stației Göztepe pe transportatorul de oțel este planificată după ce linia a fost construită și planificată să vă fie protejată.
Cu toate acestea, potrivit rapoartelor mass-media, punțile anunțate anterior vor fi păstrate în loc este îndepărtat și mutat. De exemplu, podul Erenköy, care are o imagine la intrarea în manuscris, este îndepărtat și transportat în magazinele din Haydarpașa. Nu este clar dacă podul va fi reconstruit. Raportul 6 al ziarului Hurriyet din decembrie, "dacă este necesar, poate fi stabilit într-un loc care urmează să fie determinat din nou", a spus.
În 2008 2008 publicat în habervs'n Cu toate acestea, căile ferate, porturi și aeroporturi Construcții Direcția Generală (DLH) În conformitate cu declarația Marmara Region Vicepreședintele Ümit Celik „va fi păstrată la locul podului istoric; Recuzita pentru pod (înălțimea și lățimea, care vă permite să tren acum) nu este adecvat pentru a merge în afara podului în acest fel pentru construirea unei a treia cale „, a prezis.
Când proiectul de îmbunătățire a suburbanilor este finalizat, liniile suburbane și liniile de metrou vor fi integrate în Marmaray. Gebze Halkalı va fi comutat la funcționare neîntreruptă între Deplasarea se va face între aceste două stații în 105 minute. Odată cu implementarea fiecărei etape a Proiectului Marmaray, lungimea totală a liniei va fi de 76 de kilometri și va exista o călătorie la fiecare 2-10 minute. Este planificat să transporte 75 de pasageri pe oră într-o singură direcție. OHL spaniolă a câștigat licitația pentru îmbunătățirea liniilor suburbane cu o ofertă de 1 miliard 42 milioane 79 mii 84 de euro.
Bine Arda
sursa: I habervesaire.co
Fii primul care comenteaza