„Am luat o decizie din partea Înaltului Consiliu de Planificare în cadrul raportului întocmit pe Podul Osmangazi. Începând de mâine, oferim o reducere de aproximativ 25% la Podul Osmangazi, iar taxa va fi de 65,65 lire. Deși trebuie să majorăm taxa de aproximativ 89 TL de la începutul anului 2017, dimpotrivă, reducem taxa "
Arslan a evaluat activitățile din 2016 ale ministerului său și a anunțat obiectivele pentru 2017 la conferința de presă pe care a ținut-o la restaurantul TCDD Kule.
Pe 15 iulie, organizația teroristă Fetullahçı (feto) Arslan din Turcia amintește de încercarea de lovitură de stat, susținând că voința națională a națiunii în acest proces din întreaga lume a spus că o lecție foarte importantă. „2016 a fost un an dificil, un an de luptă”. Armstrong folosește expresia, Turcia a spus că va trebui să lupte împotriva mișcării și că aceasta ar trebui să continue în interior.
Dezvoltarea Arslan a Turciei, creșterea țării în 2023, 2053, condiția sine qua non a mersului până la ținta 2071, transportul, accesul pentru a facilita, a declarat că asigură dezvoltarea fără a compromite proiectele lor de infrastructură de transport.
Arslan a declarat că, în calitate de guverne ale partidului AK, suma investițiilor pe care le-au făcut în domeniul transporturilor, maritimului și comunicațiilor în 14 ani este de 319 miliarde 800 milioane TL și a spus: „În 2016, din nou, este un indiciu că continuăm investițiile fără întrerupere și fără a încetini, ca minister, am investit 26,5 miliarde TL numai partea publică. În 2017, alocația noastră inițială a fost de 25 miliarde 600 milioane TL, ceea ce este bine cunoscut de toată lumea. " a spus.
Toate proiectele, conștienți de importanța geografiei în Turcia și Armstrong au explicat că planurile din dreapta acesteia, „în special transporturile pregătesc un plan general care va fi finalizat în 2017, acest plan general avem nevoie de următorul nostru studiu, vom efectua cadrul necesar pentru planurile de dezvoltare”. A vorbit în formă.
Planul de logistică generală pentru a finaliza lucrarea, afirmând că acestea sunt în desfășurare, finalizarea acestei lucrări, toate transporturile coridoarelor de transport de la logistică la trecut au spus.
„Am economisit 16,8 miliarde de lire prin căi separate”
Arslan, care a furnizat informații despre operele lor pe sectoare, a continuat după cum urmează:
„Banii pe care îi cheltuim în industria autostrăzilor în acest an sunt de 18 miliarde 300 milioane de lire. Mai ales drumul divizat, care este de 6 mii 100 de kilometri, a ajuns la 25 mii 197 kilometri începând de astăzi. Cu alte cuvinte, am adăugat drumuri împărțite de peste 19 mii kilometri. Anul acesta, am continuat să lucrăm la 3 mii 613 kilometri de drumuri divizate și în 2016 am terminat 917 kilometri de drumuri divizate. Datorită drumurilor împărțite, economiile pe care le oferim în termeni de combustibil, timp și efecte indirecte în țara noastră într-un an sunt de 16,8 miliarde de lire. Am economisit aproape la fel de mult ca investiția pe care am făcut-o. „Raportul dintre drumurile împărțite și rețeaua noastră actuală este de 37 la sută, dar când luăm în considerare activitatea de trafic, drumurile împărțite reprezintă 80 la sută din traficul total.”
Având în vedere rata mortalității la locul accidentului, având în vedere mobilitatea în creștere a traficului și numărul de vehicule, Arslan a subliniat că s-a realizat o scădere cu 62%, spunând: „Rata mortalității, care este de 100 la 5,72 de milioane de vehicule / kilometru, a scăzut la 2,17. Desigur, obiectivele noastre sunt să aducem acest lucru mai jos. " a spus.
Arslan, 2 mii 86 mile în acest an, asfaltul fierbinte, 10 mii 159 au raportat că au acoperit acoperirea de suprafață.
De la tunelul Eurasia la podul Yavuz Sultan Selim
Yavuz Sultan Selim Podul care a costat aproximativ 3,5 de miliarde de dolari și oferta amintește drumurile de legătură, inclusiv serviciul de autostrăzi 215-km Arslan, autostrada Istanbul-Izmir este o parte foarte importantă din Osmangazi și Podul 58,5 kilometri de drumuri expres, de asemenea, au spus că a deschis acest serviciu an.
Ministrul Arslan a spus: „Lucrările de autostrăzi care vor lega Orhangazi de Bursa și Izmir de intersecția Kemalpașa sunt în total 46 de kilometri și am terminat acest lucru. Sper că vom pune acest lucru în funcțiune în ianuarie. Am pus în funcțiune tunelul Eurasia pe 20 decembrie. Acesta este unul dintre proiectele importante finalizate în 2016. " a spus.
Arslan a declarat că în sectorul autostrăzilor a fost atinsă o lungime a tunelului de 346 de kilometri. Arslan a spus că au terminat 2016 de tuneluri cu o lungime de 82 de kilometri în 28 și că 92 tuneluri de 307 de kilometri sunt în curs de desfășurare și a subliniat că unul dintre cele mai importante dintre acestea este Tunelul Ilgaz, care a fost deschis recent. Armstrong, lungimea de 11 kilometri a tunelului este cel mai lung tunel subliniat, care este în prezent în serviciu în Turcia.
Ministrul Arslan a declarat că construcția tunelului Ovit, de 14 kilometri, a fost finalizată, s-a văzut lumina, iar lucrările de hardware continuă și că construcția tunelului Zigana, care va lega Gümüșhane de Trabzon, este în curs de desfășurare. Arslan a spus: „În cadrul proiectului, care este complementar Drumului de coastă mediteranean între Antalya și Mersin, ne continuăm activitatea cu 23 de tuburi duble, 4 tuburi simple, 5 viaducte de 340 mii 15 metri lungime. O vom scurta cu aproximativ 26 de kilometri. " el a vorbit.
Armstrong și-a exprimat interesul pentru Turcia, lungimea podului de 520 de kilometri, podul din 2016, la fel cum au făcut 55 de kilometri, lungimea de 65 de kilometri, podul 431, de asemenea, a spus că continuă să lucreze.
Arătând că plantează pe rute de autostradă cu o abordare ecologică, el a spus: „Împădurirea pe care am făcut-o în 14 ani este de 36 de milioane de unități. Am plantat 2016 milioane 3 mii copaci doar în 100 ". a folosit expresia.
Afirmând că au inspectat 35 de milioane de vehicule în transportul terestru, Arslan a declarat că au mărit numărul de stații de inspecție la 96 și că vor crește în continuare inspecțiile de acum înainte.
Perioada de piață liberă în sectorul feroviar începe
Arslan a declarat că investiția pe care au făcut-o în sectorul feroviar în acest an a fost de 6 miliarde 900 milioane de lire și a spus: „În 2017, ne așteptăm să cheltuim mai mult decât banii pe care i-am cheltuit în sectorul feroviar anul acesta. Lungimea noastră totală a căilor ferate a ajuns la 12 de kilometri începând de astăzi și anul acesta am mărit această lungime a liniei la 532 de kilometri făcând 884 de kilometri de noi linii de semnalizare. Ne-am mărit lungimea liniei electrice la 5 mii 462 de kilometri construind 496 de kilometri de linie electrică nouă. În special, am reînnoit complet cei aproape 4 mii de kilometri de linii de cale ferată. " A vorbit în formă.
Ankara Gara de mare viteză, care a reamintit că au deschis serviciul Arslan, inclusiv transportul urban 177 milioane de pasageri au raportat că acestea poartă.
Arslan a declarat că au mărit numărul de centre logistice la 7 în acest sector, construcția a 5 centre logistice continuă, iar anul acesta au reînnoit linia ferată de 390 de kilometri.
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, liniile de tren de mare viteză Bursa-Bilecik au continuat să funcționeze fără a exprima viteza Arslanului, au declarat că nu au început să lucreze în aceste regiuni.
Afirmând că au finalizat, de asemenea, linia de tren de mare viteză Konya-Karaman, iar acum lucrările pentru a-l face electric și semnalizat continuă, Arslan a spus: „Bașkentray a ajuns la 21 la sută. Linia de tren de mare viteză între Adana și Mersin a ajuns la 85%. " a spus.
Arslan, Karaman-Eregli-Ulukıșla, Adana-Incirlik, linii de tren Toprakkale viteză nu a funcționat așa cum au început să atragă atenția, a declarat:
„Un proiect al Baku-Tbilisi-Kars Turcia este foarte grijuliu, în acest proiect am atins nivelul de 85 la sută. Eforturile continuă să aducă liniile suburbane pe laturile anatoliene și europene la standardele de metrou și să le integreze cu Marmaray. În plus, lucrările noastre continuă pe liniile Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı și Sabiha Gökçen-Kaynarca din Istanbul. În opinia mea, cel mai important lucru pe care l-am făcut în sectorul feroviar în 2016 a fost să separăm infrastructura căilor ferate și a transporturilor, să liberalizăm sectorul ca în aviație, să creăm concurență și să pregătim calea pentru creștere. Sperăm că începând de mâine vom începe practica în care infrastructura și transportul sunt complet separate unele de altele, pot concura în condiții de piață liberă, iar noii transportatori pot deveni actori în acest sector. Eu iau acest lucru foarte în serios ".
Sectorul aviatic din ultimii ani 14 este aproape de magie podea 5-6, Armstrong a primit indicând faptul că 35 numărul de pasageri este de aproximativ 180 milioane de milioane în acest an, a făcut în industrie-operează-transferul de aviație, cu excepția proiectelor realizate cu modele raportate 654 milioane de lire sterline de cheltuieli pe care o desfășoară.
Exprimând că numărul pasagerilor transportați în sector a fost de 174 milioane la sfârșitul lunii noiembrie, Arslan a spus: „Țintele noastre inițiale s-au deviat puțin aici. "Absența zborurilor și a sosirilor de turiști a fost un factor important în acest sector, iar cifrele au rămas scăzute."
Armstrong, Sinop, Istanbul și Van aeroporturi au început noua lucrare de construcție terminale, care este pe cale să se încheie, Karaman și a aeroporturilor Yozgat studii de faza de proiect, Rize și Artvin a primit de pre-calificare a grupului 5 de aeroporturi regionale și vor fi luate propunerii financiare în ianuarie, care a început să lucreze anul viitor a spus el.
Explicând că lucrările la noul aeroport din Istanbul au atins nivelul de 42 la sută începând de astăzi, Arslan a spus: „Pentru a deschide prima fază în primul trimestru al anului 2018, de data aceasta, construcția noului aeroport din Istanbul va continua cu aproximativ 23 de mii de angajați, nu cu 30 de mii de oameni”. A vorbit în formă.
„Turnul TV și Radio Çamlıca va fi finalizat în 2017”
Arslan a declarat că satelitul Türksat 4A are o rată de ocupare de 96% și că a început producția primului satelit de comunicații 6A și că sateliții Türksat 5A și 5B își vor semna contractele anul viitor.
Exprimând că au început lucrările de curățare în lacul Mogan din Ankara Gölbașı în cadrul acordului încheiat cu Ministerul Mediului și Urbanizării, Arslan a spus: „Când vă uitați la dimensiunea segmentului, proiectul Lacului Mogan va fi cel mai mare proiect din Europa și al doilea ca mărime din lume”. a spus.
Armstrong, în comunicările că în acest an 415 milioane de lire sterline investite, valoarea investițiilor realizate în ultimii ani 14 a spus că sectorul 90,3 miliarde de lire sterline. Bandă largă este numărul de abonați depășește 59 milioane, Armstrong a explicat că numărul de abonați de telefonie mobilă 74,5 milioane, a remarcat că lungimea fibrei de 284 mii de kilometri pentru a ajunge.
Ministrul Arslan a declarat că Çamlıca TV și Radio Tower vor fi finalizate în iunie și că poluarea vizuală va fi eliminată aici.
Afirmând că vor fi primite oferte financiare pentru Centrul Național Integrat de Date Publice, unde se desfășoară licitația de fezabilitate, Arslan a spus: „Acordăm o mare importanță păstrării datelor în țara noastră. Cu Decretul legislativ relevant, am făcut din acest sector unul dintre sectoarele cărora li se acordă stimulente. Aceasta a fost o practică importantă, a fost foarte important să păstrăm datele în țara noastră, să le putem evalua și să obținem rezultate. " A vorbit în formă.
Arslan, motorul de căutare național și local pentru a continua lucrările asupra proiectului va fi dezvoltat, a spus el. Ministrul Arslan, e-guvernarea privind noile servicii pentru persoanele cu handicap va fi, de asemenea, raportat.
Afirmând că anticipează că 2020G va funcționa în anii 5, Arslan a spus: „Ca țară, continuăm să lucrăm cu părțile interesate din sectorul privat, inclusiv cu pionierii 5G”. a spus.
„Vom pune în funcțiune proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars în prima jumătate a anului 2017”
Arslan a spus că în 2017 vor construi 130 de kilometri de drumuri împărțite, inclusiv 840 de kilometri de autostrăzi, 860 de kilometri de drumuri unice, 12 mii 250 de kilometri de întreținere și reparații a acoperirii de suprafață, 57 de kilometri de poduri și 41 de tuneluri vor fi puse în funcțiune. Exprimând că lucrările în curs de desfășurare pe autostrada Nordului Marmara vor fi finalizate în 3 ani, Arslan a spus că vor fi primite oferte pentru podul Çanakkale din 1915 pe 26 ianuarie și că fundația acestui pod va fi pusă pe 18 martie.
Arslan a declarat că vor pune în funcțiune proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars în prima jumătate a anului 2017 și că vor finaliza și pune în funcțiune la sfârșitul anului viitor.
Exprimând că vor face un nou drum de 152 km în sectorul feroviar, Arslan a spus: „Vom crește numărul de seturi la 6 cumpărând 19 seturi noi în liniile YHT. Vom crește serviciile de tren de mare viteză cu 50%. Procesele de licitație continuă pentru achiziționarea a 10 trenuri YHT. Vom cumpăra 1 tren de măsurare și test de linie YHT, deoarece lucrările de construcție continuă pe multe linii de tren YHT și de mare viteză. Vorbim despre o lucrare de până la 4 mii de kilometri. Lucrările la vagonul național de marfă au fost finalizate, iar acum începem producția în masă. " el a vorbit.
Explicând că au construit un complex de întreținere a trenurilor de mare viteză în Sincan, Arslan a spus: „O investiție de aproximativ 550 milioane TL. O vom termina în primul trimestru și o vom pune în funcțiune. " a spus.
Arslan, care a dat vestea bună că metroul Keçiören va fi deschis cu participarea președintelui Recep Tayyip Erdoğan și a primului ministru Binali Yıldırım pe 5 ianuarie, a declarat: „În cuvintele primului nostru ministru, iubitorii ar trebui să găsească un nou simbol dacă vor ca dragostea lor să dureze mult”. a găsit evaluarea.
Exprimând că va începe construcția liniei de metrou care va conecta Gayrettepe la noul aeroport, Arslan a spus că noul aeroport HalkalıEl a spus că vor face și licitația metroului care va face legătura cu linia existentă din.
Arslan a declarat că taxa pentru autoturisme pe podul Yavuz Sultan Selim va fi de 11,95 lire.
„Vom elimina cota de utilizare corectă în 2018”
Explicând că lucrează la încetarea abonamentelor nesolicitate pe internet, Arslan a menționat că au făcut aranjamente importante în ceea ce privește cota și punctul de utilizare echitabilă și că vor elimina acest lucru complet în 2018.
Arslan a spus că securitatea cibernetică este foarte importantă și au acordat competențe de sancționare Autorității pentru Tehnologii Informaționale și Comunicații (BTK) pentru a lua măsurile necesare în acest sens. Explicând că BTK a urmărit și a avertizat toate instituțiile și organizațiile 7/24, Arslan a spus: „Cu toate acestea, când cealaltă parte nu a luat măsuri cu privire la această problemă, BTK nu avea autoritate de sancționare. În acest sens, am putea avea dificultăți. Am dat autorității legale BTK să acorde acest drept de sancțiune. " el a vorbit.
Explicați că BTK sprijină în domeniul securității cibernetice, Arslan a spus că instituția va recruta personal legat de securitatea cibernetică și, în același timp, va aduna oameni instruiți în acest domeniu pe o platformă și va beneficia de informațiile lor.
„Oferim aproximativ 25% reducere la Podul Osmangazi”
Amintind că Podul Osmangazi a fost pus în funcțiune la 30 iunie, ministrul Arslan a continuat după cum urmează:
„Există o garanție pentru acest proiect. Din când în când, suntem criticați din această cauză. Aceste proiecte nu sunt realizate pentru proprietarii de vehicule care trec proiectul. Fac transport pentru a facilita accesul, dar creează o valoare adăugată suplimentară țării noastre prin extinderea industriei, economiei și industriei, în special în regiunea lor. Ne pasă mai mult de aceste reacții adverse. Economiile de combustibil și timp sunt foarte importante. Când Autostrada Istanbul-Izmir este complet terminată, traficul vehiculelor pe care îl așteptăm de la Podul Osmangazi este de 40 de mii. De ce este asta? Pentru că ne așteptăm să facilităm viața a aproximativ 25 de milioane de oameni care trăiesc în acea regiune, să creștem comerțul și să creăm propriul trafic de vehicule. După cum știe toată lumea, am finalizat peste 100 de kilometri până la sfârșitul acestui an, dar 284 de kilometri vor fi finalizați până la sfârșitul anului 2018. Atunci își va crea principalul trafic. Dacă luați în considerare podurile Çanakkale și Yavuz Sultan Selim, acesta va crea trafic suplimentar cu inelul pe care îl va crea. De aceea suntem conștienți de acest lucru, că oamenii noștri pot călători mai confortabil, nu risipesc combustibilul rătăcind prin golf, contribuind la economia națională, reducând emisiile de gaze cu efect de seră ... Când facem toate acestea, am lucrat mult timp la Podul Osmangazi, a fost pregătit un raport. În cadrul raportului, am luat o decizie din partea Consiliului Superior al Planificării. Începând de mâine, oferim o reducere de aproximativ 25% la Podul Osmangazi, iar taxa va fi de 65,65 lire. Deși trebuie să majorăm taxa de aproximativ 89 TL de la începutul anului 2017, dimpotrivă, reducem taxa. Conducem trei lucruri aici; Încurajând utilizarea podului și, mai important, consumul de combustibil al cetățenilor noștri rătăcind în jurul golfului, vehiculele lor nefiind uzate, riscurile pe care le asumă, vom face viața mai ușoară pentru cetățeni.
Fii primul care comenteaza