Modelul Samsun pentru proiectul OMU Light Rail System

Modelul Samsun pentru proiectul OMU Light Rail: Primăria municipiului Samsun, care a supraviețuit orașului cu transport feroviar ușor, a demarat proiectul de extindere a liniei către Universitatea Ondokuz Mayıs. Deschiderea rutei va fi începută înainte de data planificată, iar construcția liniei universitare va fi completată cu "modelul Samsun" ca în stadiul Tekkeköy.

În ciuda criticilor, sistemul de metrou ușor, unul dintre cele mai confortabile și moderne modele de transport public din lume, pe care Municipalitatea Metropolitană Samsun l-a adus în oraș în urmă cu 7 ani, este extins din nou la cerere. După noua linie Gar-Tekkeköy pusă în funcțiune, sistemul feroviar va merge acum la universitate. Primarul Mitropolit Yusuf Ziya Yılmaz și Rectorul Universității Ondokuz Mayıs Prof. Dr. După finalizarea pregătirilor proiectului în cadrul protocolului semnat între Sait Bilgiç, Departamentul de Afaceri Științifice al Municipiului Metropolitan a început să lucreze la deschiderea traseului.

Pornind de la Centrul de Viață, Departamentul de Afaceri Științifice lucrează pe principiul 7 / 27 pentru a deschide traseul cât mai curând posibil. Proiectul de cale ferată pe traseul 7 kilometru dintre ultima oprire a Kurupelit și campusuri a fost, de asemenea, pregătit. Au fost determinate producții de infrastructură, cum ar fi viaducte, tunele deschise și apropiate și tunele pietonale, iar locațiile opririlor au fost abordate. După descoperirea și determinarea cantității, municipiul Metropolitan va licita proiectul Light Rail System între Kurupelit Son Durak - Centrul de Viață al Universității.

Secretarul general adjunct al Mitropolitului Mustafa Yurt, care a examinat lucrările în curs, a dat informații despre proiectul de linie universitară. Subliniind că sistemul feroviar care ajunge la kilometri 31 și transportă 90 de mii de pasageri pe zi este unul dintre cele mai importante proiecte de servicii ale municipiului Samsun, Mustafa Yurt a declarat că va prezenta publicului stația universității după finalizarea în timp record.

1.5 va fi finalizat în an

Secretarul general adjunct Mustafa Yurt a declarat că au avut bucuria de a începe prima lucrare de săpături înainte de data pe care au stabilit-o. Am început proiectul devreme pentru a ne ține rapid mâinile. Distanța dintre ultima oprire a Kurupelit și universitate este scurtă, iar diferența dintre blugi este grozavă. Deci nu am putut să ne scoatem tramvaiele. Când sa întâmplat acest lucru, membrii facultăŃii, studenŃii, pacienŃii, rudele pacientului și personalul au probleme cu utilizarea sistemului feroviar. Containerele de descărcare de pe evenimentul autobuzelor libere nu au fost foarte eficiente. Am pregătit companii de consultanță și proiecte și studiile și proiectele lor. Când am văzut că cele mai recente vehicule de sistem de tehnologie a sistemului feroviar ar putea urca pe rampă cu o înclinație maximă 6.5, am decis să luăm tramvaiele la universitate cu directivele președintelui nostru. Cred că proiectele de implementare precum 15 Mart vor fi finalizate. Vom începe pregătirea ofertei cu descoperirea și cantitatea facturii. Vom face licitația cât mai curând posibil. Ne propunem să finalizăm 1.5 într-un an, de asemenea. "

"MODELUL SAMSUN" ÎN INVESTIȚII

Dormitorul informând că vor finaliza construcția infrastructurii liniei universitare a sistemului feroviar de 7 kilometri cu „Modelul Samsun” pe care l-au dezvoltat, Yurt a spus: „Modelul Samsun este acesta. Combinând posibilitățile municipalității noastre cu compania care va lua licitația, vom face investițiile și producția mult mai ieftine. Am făcut prima parte, care acoperă între gară și ultima stație a universității, în întregime de către contractant. Ne-am asigurat că zona dintre gară și Tekkeköy a fost construită cu o calitate mai ieftină și mai bună, combinând utilajele de construcție atât ale contractantului, cât și ale municipalității metropolitane. Vom aplica aceeași metodă aici. Astfel, vom finaliza linia de 7 kilometri într-un timp mai scurt. Vom lucra zi și noapte de acum înainte. Vom fi aici și vom urmări. Aș dori să mulțumesc celuilalt rector al nostru Sait Bilgiç, profesorului nostru, secretarului general, Menderes Kabadayı, care ne-a ajutat cu tot felul de lucrări de făcut în ceea ce privește extinderea liniei și a oferit tot felul de sprijin pe traseu. „A folosit expresiile.

În cadrul proiectului, care va fi amplasat pe șină dublă, vor fi construite tuneluri pietonale lungi pentru 420 lungime 1 viaducte 1, tunele 180 deschise și închise și tunel pietonal lung XNUMX pentru transportul cât mai curând posibil a pacienților care vin în policlinici și camere de urgență. Dacă facilitățile permit acest lucru, transportul în acest tunel pietonal va fi asigurat de benzi de mers pe jos. Opririle pe traseu au fost determinate ca policlinici, Școala profesională, Facultatea de Stomatologie, Facultatea de Agricultură, Technopark, Facultatea de Inginerie și Cantinele Studenților.