Primul metrou fără șofer din Turcia a efectuat expediția la Istanbul

Primul metrou fără șofer din Turcia a efectuat expediția la Istanbul: primul metrou fără șofer din Turcia a efectuat astăzi primul său zbor. Proiectul Smart Metro include între Üsküdar- Ümraniye- Çekmeköy și Sancaktepe. Cu linia care va fi deschisă la 30 august, distanța dintre Üsküdar și Sancaktepe va fi redusă la 27 de minute.

Prima oprire va fi Üsküdar atunci când linia are unități 16. Linia va fi integrat cu stația de Marmaray Üsküdar și, astfel, va oferi acces convenabil între continentele asiatice și europene. De asemenea, va oferi acces la stația Altunizade și la Metrobus, precum și la toate sistemele de transport public. Sancaktepe minutele Üsküdar-Çekmeköy 27, Eagles 59 minute, Yenikapi minute 36, 44 minute până la Taksim, Aeroportul Atatürk va fi 68 minute

MODUL NOU AUSTRIA

În tunelurile construite pentru metrou, se folosește metoda New Austrian Tunneling. Lungimea traseului este de 20 km și există 16 stații, printre care Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbașı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarșı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınșehir, Fümüküpe, Liceul Imam Hatiplok Linia, licitată în 2011, va fi extinsă în viitor la aeroportul Sultanbeyli și Sabiha Gökçen. Odată cu punerea în funcțiune a 16 stații, reducerea emisiilor de dioxid de carbon emise în atmosferă într-un an va fi de 77 de tone.

PASAGERUL 65 MII ÎNTR-UN CAZ

Ray va fi utilizat în vehicule automate și driverless complete, trenuri pe oră într-o singură direcție și capacitatea 65 de mii de pasageri va ajunge până la 80 kilometri pe oră. vor fi furnizate linia de metrou din Üsküdar stație, linia de metrou prin stația liniei Marmaray între trecere pentru pasageri, Altunizade face metrobus din încrucișarea liniei de metrou pasageri în stație, în etapa de planificare în stația de Dudullu linia Bostanci-Dudullu să fie creată o structură de stație comună.

Linia de metrou Üsküdar - Çekmeköy va fi prima care va fi implementată în stația de metrou. Odată cu cererea, pasagerii vor călători mai sigur, linia de cale ferată va fi împiedicată să cadă. Nu va exista cabină de conducere a vehiculelor utilizate în linia de metrou, care se va face cu toate sistemele informatice de control. Pasagerii vor avea ferestre din sticlă în față.

PIESE DE SCHIMB

Din cauza defecțiunilor din sistem, sistemul de control și vehiculele cu probabilitate mică de defectare, fiabilitate ridicată și echipament redundant vor fi utilizate pentru a nu provoca o pauză în funcționare.

Munca pe linie continuă în plină desfășurare. baza de ore 24 conform proiectului, care a servit mii de linii de personal 2 430 11 construcția aspră a stației a fost finalizată. Studiile electromecanice se efectuează în stații cu manoperă fină.

sursa: I www.yenisafak.co