Dorind să rezolve problema transportului și a traficului la prețuri rezonabile, China a produs un vehicul modular care este alimentat cu energie electrică, un amestec de trenuri, tramvaie și autobuze care nu a mai fost produs până acum. Mai mult, poate funcționa fără șofer.
Chinezii continuă să prospere pe salturi tehnologice. Ultima lor mișcare a fost un transport public fără șofer, unde au fost puse împreună autobuze, tramvaie și trenuri.
Așa-numitul „autobuz inteligent” de la compania numită CRRC pare a fi mult mai mult decât originalul. În primul rând, are o structură modulară ca un tren. Vagonul poate fi adăugat sau îndepărtat, dar poate fi folosit pe autostradă fără a fi nevoie de o cale ferată.
Una dintre caracteristicile uimitoare este că vehiculul poate călători fără șofer pe un traseu predeterminat. Mai mult decât atât, vehiculul alimentat de senzori face acest lucru prin benzi albe pe drum.
Potrivit inginerului șef CRRC Fen Jianghua, banda acționează ca o șină pentru vehicul. Vehiculul hibrid lung de 30 de metri are o capacitate de 300 de pasageri. Capacitatea poate fi modificată prin adăugarea și scoaterea vagoanelor opțional. Vehiculul, care este electric și poate accelera până la 70 de kilometri pe oră, poate parcurge 10 de kilometri cu o încărcare de 25 minute.
Tehnologia inteligentă a autobuzelor este mai ieftină decât trenurile și tramvaiele, deoarece nu necesită nicio infrastructură suplimentară. Potrivit rapoartelor mass-media chineze, costul de a face un kilometru de metrou costul este de milioane 102, în timp ce standard de lungime fără șofer tehnologie autobuz numit ART, 2, costă 1 milion dolari.
Potrivit raportului lui Habertürk, se crede că această tehnologie va fi foarte atractivă pentru orașele mici și mijlocii din China, care au probleme de transport și au dificultăți în a face față costurilor feroviare sau de metrou. Sistemul va fi utilizat mai întâi în orașul Zhuzhou, cu 4 milioane de oameni, din regiunea Hunon, la începutul anului 2018. - Habertürk
Fii primul care comenteaza