Inima lumii bate la Istanbul: Cea de-a 90-a Adunare Generală a Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC) a început la Istanbul.
Luând cuvântul la deschiderea Adunării Generale desfășurată la Hotel Hilton Bomonti, Directorul General TCDD și Vicepreședintele UIC İsa ApaydınEl a afirmat că cursa globală care afectează lumea în ceea ce privește transportul feroviar, care devine din ce în ce mai importantă pe zi ce trece, continuă cu avânt din ce în ce mai mare.
Apaydın a spus că tehnologiile în curs de dezvoltare au afectat și industria feroviară, făcând viteza și confortul trenurilor să concureze cu avioanele și a menționat că un nou coridor numit Drumul Mătăsii de Fier este în curs de construire între Orientul Îndepărtat și Europa.
Precizând că Turcia este situată pe culoarul mijlociu al căii ferate Est-Vest, cu linia Kars-Tbilisi-Baku care va fi pusă în funcțiune în scurt timp și calea ferată pornind de la Edirne, trecând prin Marmaray și extinzându-se până la Kars, Apaydın a spus că ei cred că va aduce o mare contribuție la creșterea bunăstării în lume.El a spus că Drumul de Fier al Mătăsii se va transforma, de asemenea, într-o cale de pace și fraternitate prin interacțiuni culturale.
Explicând că, în conformitate cu evoluțiile din lume, a avut loc o mare dezvoltare a investițiilor feroviare în Turcia în ultimii ani, Apaydın și-a continuat discursul după cum urmează:
„Din 2003, căile ferate au fost acceptate ca politică de stat în Turcia și, în consecință, a fost inițiată mobilizarea căilor ferate.
Din 2003, în căi ferate au fost realizate o sumă importantă de investiții de aproximativ 20 de miliarde de dolari SUA, iar 1.213 km de căi ferate de mare viteză dotate cu înaltă tehnologie au fost construite și puse în funcțiune. În prezent, construcția a 4.000 km de căi ferate de mare viteză și expres, 2.400 km de semnalizare și 2.000 km de electrificare pe căile ferate convenționale este în derulare.
În calitate de Turcia, ne propunem să construim 100 km de mare viteză, 2023 km de mare viteză și 3.500 km de căi ferate convenționale noi până în 8.500, aniversarea a 1.000 de ani a Republicii noastre, căreia îi acordăm o mare importanță.”
Directorul General TCDD și Vicepreședintele UIC au explicat că au finalizat cu succes proiectul inițiat de liberalizare a sectorului feroviar din Turcia și au deschis porțile operatorilor feroviari locali și străini. İsa Apaydın,
„Construirea unei țări doar cu linii de cale ferată nu oferă beneficii suficiente. „Aș dori, de asemenea, să subliniez că trebuie să îmbunătățim concurența cu alte moduri de transport prin creșterea eficienței liniilor și reducerea costurilor de întreținere și reparații.” el a spus.
MAZZONCINI: „DEZVOLTĂRILE ÎN CĂILE FERATE TURCE SUNT UN EXEMPLU PENTRU ALTE ȚĂRI”
Renato Mazzoncini, președintele Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC), a subliniat importanța ținerii Adunării Generale la Istanbul și a spus că căile ferate acționează ca o punte între țări și că Istanbulul este puntea care leagă continentele asiatice și europene.
Atrăgând atenția asupra evoluțiilor care au avut loc în domeniul căilor ferate din Turcia în ultimii ani, Mazzoncini a subliniat că aceste evoluții constituie un bun exemplu în special pentru țările în curs de dezvoltare.
Arătând că trecerile la nivel sunt importante pentru conducerea în siguranță și că este de datoria lor să efectueze lucrările necesare în acest sens, Mazzoncini a declarat că își dorește să implementeze proiecte care vizează digitalizarea în sectorul feroviar.
Declarând că transportul feroviar este cel mai bun sistem de transport în ceea ce privește reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și transportul verde, președintele UIC, Renato Mazzoncini, a declarat că UIC a luat o poziție importantă și a sprijinit Programele Națiunilor Unite pentru Mediu, adăugând că acestea vor acționa în armonie cu alte sisteme de transport. pe aceasta problema..
Fii primul care comenteaza