Belemedik în linia Adana-Ulukıșla stații inter-Hacıkır Km 292 + 000 până la 295 + 000 20 se află între lucrările de reabilitare a tunelului în timp ce în afara șinelor ruloului mobil de schele rezultatul răsturnării, între mașina de afaceri cu schele Căile de stat din Republica Turcia (TCDD) Adana Districtul 6 În timp ce Dur Hasan Güngör, ofițer de întreținere și reparații de linie la Direcția șefului de întreținere Pozantı 623, și-a pierdut viața, İbrahim Özdemir și Feyzullah Yıldırım au fost răniți pe debarcaderul răsturnat.
Uniunea Muncitorilor din Transportul Unit (BTS) a făcut o declarație despre accidentul de muncă care a avut loc ca urmare a răsturnării debarcaderului în tunelul feroviar din Adana.
EXPLICAȚIA BTS ESTE CA URMĂTOARE
O nouă crimă de locuri de muncă pe căi ferate ...
Un nou a fost adăugat la crimele de muncă muritoare și vătămate pe care le-am experimentat astăzi.
Belemedik-Hacıkırı km 292 + 000 și 295 + 000 între linia Adana-Ulukıșla între 20 + 2 și XNUMX nr. Hasan GÜNGÖR și-a pierdut viața.
Am dori să ne exprimăm condoleanțele familiei și rudelor membrilor care și-au pierdut viața în accident și dorim o recuperare urgentă pentru cei răniți.
În urma restructurării TCDD, aproape toate lucrările de construcție, întreținere și reparații feroviare, precum și alte lucrări sunt efectuate în sectorul privat prin achiziții publice sau licitații directe. Neplata angajării unui număr suficient de personal calificat în timpul executării acestor lucrări de către companiile din sectorul privat și neadoptarea măsurilor de precauție necesare în domeniul sănătății și securității ocupaționale provoacă astfel de accidente și invită la noi accidente.
Doar luna trecuta (pe 12.01.2018), un lucrator si-a pierdut viata datorita tensiunii inalte in statia din Kırklareli Büyükmandıra, orasul Edirne Electrification Chief. Deși am avertizat cu privire la numirile necalificate care au un impact negativ asupra sănătății și securității la locul de muncă, cu declarația pe care am făcut-o în urma acestui accident profesional, continuă să apară noi accidente.
În acest accident, principalul responsabil; prevenirea măsurilor de securitate, obstrucționarea urechilor cerințelor noastre și ignorarea avertismentelor noastre ca urmare a restructurării TCDD, împărțită în două fuziuni la locul de muncă și fără mențiuni necalificate, angajând un număr suficient de personal de control, insistând asupra acestui lucru și insistând asupra cunoștințelor manageriale.
Solicităm conducerii TCDD să ia măsurile de precauție necesare pentru a preveni astfel de accidente.
Fii primul care comenteaza