Consiliul de coordonare al provinciei TMMOB Izmir a declarat că plusul aplicat de municipalitatea metropolitană Izmir din İZBAN a provocat mari nemulțumiri și a avertizat municipalitatea să pună capăt acestei practici.
Problemele cauzate de aplicația „plus bani”, care a fost implementată în İZBAN pe 15 februarie 2018, prin decizia Consiliului Municipal Mitropolitan Izmir, continuă să crească. Există multe defecte notabile în implementarea de trei săptămâni.
În aplicația de surplus de bani, întreaga plată se face în numerar în funcție de cea mai îndepărtată distanță pe care o puteți parcurge de la stația în care v-ați îmbarcat, iar în fața validatoarelor de rambursări plasate la ieșirile stației se formează cozi lungi pentru restituirea sumei în plus. Deși sistemul este valabil după o distanță de 25 km, se aplică fără discernământ pe toată linia, iar majoritatea persoanelor care nu au nevoie de bani plus distanța pe care doresc să o ajungă suferă inutil și sunt frecvent victimizate. În plus, în timp ce mii de oameni sar peste procesul de returnare în fiecare zi din cauza grăbirii și uitării vieții de zi cu zi, acest lucru creează profituri nedrepte de zeci de mii de TL pentru afacerile İZBAN în fiecare zi.
Odată cu implementarea, a devenit obligatoriu ca fiecare să aibă propriul card și să aibă suficient sold pe acest card pentru a ajunge la cea mai îndepărtată stație. Drept urmare, a fost eliminată opțiunea cetățenilor de a-și folosi propriile carduri pentru oaspeții lor veniți din afara orașului sau pentru alți cetățeni al căror sold este insuficient sau al căror card nu funcționează. Mai mult, cei care vin din afara orașului sunt obligați să folosească un bilet de 10 preplătit, care costă 3 lire și este nerambursabil, indiferent de distanța de parcurs.
După cum am fost martori cu toții, studenții și cetățenii cu venituri mici, care pot păstra un sold pe card doar pentru distanța pe care o vor parcurge, întâmpină probleme din cauza noii aplicații și suferă adesea de fonduri insuficiente la stații.
Pe lângă toate acestea, aplicarea surplusului de bani îi confruntă pe cetățeni cu paznicii privați din stații, nu cu arhitecții aplicației. Lucrătorii İZBAN, care nu au avut nicio implicare în crearea problemei, se numără și ei printre victimele acestei practici.
După cum se știe, în İZBAN, unde TCDD și Municipiul Metropolitan Izmir sunt parteneri în proporție de 50%, înființarea liniilor de cale ferată este realizată de TCDD, iar înființarea structurilor precum stații și ateliere de întreținere este realizată de IMM. Sistemul de transport astfel creat este operat de compania İZBAN. În plus, IMM plătește anual către TCDD o taxă mare de închiriere pentru utilizarea liniei de cale ferată indexată în valută străină. Această taxă de închiriere ar trebui redusă în beneficiul locuitorilor din Izmir. Nu este în interesul public să încercăm să acoperim aceste costuri mari din buzunarele izmirenilor printr-o abordare „pay as you go”.
Pe scurt, aplicația de surplus de bani implementată în İZBAN, pe lângă faptul că este contrară municipalismului populist, orientat spre public, s-a transformat într-un calvar pentru izmireni, care întâmpină în prezent diverse dificultăți în transportul cu transferuri și vagoane aglomerate. În calitate de Consiliu de coordonare al provinciei TMMOB Izmir, facem apel la Municipalitatea Metropolitană Izmir, care a inițiat implementarea prin decizia consiliului, să asculte vocile cetățenilor și să corecteze această greșeală atunci când drumul este aproape.
Fii primul care comenteaza