Construcția liniei de metrou dintre Gebze și Darica a fost realizată de municipiul Kocaeli Metropolitan. oferte Municipalitatea Metropolitană a avut loc în Adunarea Hall secretar general adjunct Mustafa Altai și Departamentul de Transport ayșegül Yalcinkaya urmarit, de asemenea. firmele 6 a oferit plicuri licitație trimiterea lor o scrisoare de mulțumire. Patru companii au depus oferte pentru construirea de Metro Gebze. cea mai mică ofertă în ofertă cu 2 miliarde 488 milioane 489 de mii de adunări sisteme feroviare + Met-zi Ins + Ez Ins + Gokce cea mai mare sumă licitată a venit de la construirea de parteneriate cu 2 miliarde + GÜRBAĞ Ins + Yedigoze Const. + Parteneriat 690 milioane DBH Road Energy Teba el a dat.
15.6 KILOMETRELET
Primăria municipală continuă să ofere servicii cetățenilor pentru a asigura transportul mai confortabil și confortabil. În această direcție, butonul a fost apăsat pentru linia de metrou 15.6 kilometru dintre Gebze și Darıca. Odată cu realizarea ofertei de construcție, compania va prelua proiectul gigant în zilele următoare.
TRANSPORTUL 19 VA FI MINUTE
Cu metroul care va fi construit între Gebze și Darıca, transportul între Darıca, Gebze și OIZ va fi asigurat în 19 minute. 14,7 kilometri ai liniei vor fi tunel și 900 de metri vor fi nivelați Linia de metrou Gebze, unde va fi utilizată metrou complet automat fără șofer GoA4, care constă din 4 vehicule, va avea o capacitate de 1080 de pasageri. Metroul fără șofer va fi convenabil să circule la intervale de 12 de secunde datorită echipamentului de semnalizare din linia de metrou cu 15,6 stații și 90 kilometri.
AUTORIZARE
Întreținerea și repararea vehiculelor Metro va răspunde la zona de întreținere și reparare a depozitului de vehicule și centrului de control de la sfârșitul liniei se va desfășura în regiunea Pelitli. Cu stația TCDD Gar planificată veți fi conectat cu alte orașe, în special Istanbul prin Marmaray și trenul de mare viteză. Călătoria va începe de la prima stație, stația Darica Beach, 12. iar ultima stație, stația OSB, va fi terminată într-un timp scurt, cum ar fi minute 19.
CONDUCEREA METRO
4 în cadrul proiectului în care vor fi utilizate cele mai recente tehnologii. La nivelul automatizării (GoA4) se va servi metroul complet automatizat fără șofer. Performanțele ridicate, fiabilitatea ridicată și intervalele reduse de voiaj, costurile de operare scăzute fără conducător auto, răspunsul mai bun la cerințele pasagerilor sporesc atractivitatea metrourilor. Din aceste motive, sistemul de metrou complet automat în care se vor începe tranzițiile va fi implementat în linia Gebze-Darica.
TIMPUL DE CALCUL SCURT
Acest sistem oferă servicii mai bune, cu accelerație minimă, frânare și viteză de operare. În consecință, timpul mediu de așteptare al pasagerului este redus în timp ce pasagerul este de asemenea împiedicat. Timpii de așteptare din stații pot fi ajustați de la Centrul de control în funcție de condiții. Există mai multe întârzieri în eșecurile trenurilor în trenuri fără personal. Timpul de întârziere poate fi eliminat prin rotirea trenurilor imediat înapoi la stațiile de la capăt, sau trenurile de rezervă pot fi incluse în sistem pentru a elimina golurile.
RĂSPUNSUL CENTRAL
Această unitate este mai dificil de eliminat deoarece cabina șoferului va avea nevoie de timp pentru a se schimba. Deoarece nu există conducător auto în sistemele de metrou fără conducător auto, toate intervențiile și comenzile efectuate de șofer sunt efectuate de Centrul de Control al traficului cu ajutorul sistemelor electronice. În caz de defecțiune a trenului, incendiu, situație de urgență, trenul este controlat în conformitate cu informațiile de alarmă ale trenului din Centrul de Control. Toate intervențiile sunt efectuate de Centrul de Control.
NUMĂRUL DE VEHICULE
pe un vehicul rutier cu valorile care depășesc Gebze în 2023 punerea în funcțiune a liniei de metrou decât în 11 2035 milioane de vehicule 37 milioane anual, în creștere pornind de la agentul de reducere care urmează să fie livrate. Acest lucru începe cu 2023 milioane de euro in anul a crescut în fiecare an 6 2035 16 an va aduce economii de peste un milion de euro. ani 2035 atunci când totalul punct vor fi realizate economii de peste un 136 milioane de euro. În afară de aceasta, 2 milioane în valoare de economii care urmează să fie realizate în costurile de întreținere autostrada.
PANOUL SOLAR TARLASI
Odată cu începerea operării liniei de metrou Gebze, costurile care vor fi utilizate pentru eliminarea poluării vor fi reduse. Se planifică eliminarea cheltuielilor de energie electrică care vor fi cheltuite pentru necesitatea internă a instalației prin intermediul câmpului solar al 5000 panou solar la locul de depozitare. Utilizarea repetată a apei de la unitățile de demolare a mașinilor minimizează consumul de apă și creează o viziune de a lăsa o lume verde pentru generațiile viitoare.
Companii și oferte
Sisteme metinale feroviare + Construcții Met-Day + Construcții Eze + Construcții Gokce: 2 miliarde 488 milioane 489 mii TL
Makyol Construction + IC İçtaș Construcții + Construcții Astur: 2 miliarde 539 milioane 998 mii TL
Transport feroviar submersibil + Construcție Metrostav + Construcție completă + Construcție Fernas + Infrastructură imagine: 2 miliarde 588 milioane 808 mii TL
DBH Construcții Yol + Gürbağ + Construcții Yedigöze + Energie Teb: 2 miliarde 690 milioane TL
Fii primul care comenteaza