Forumul intitulat Accidente de tren de la Pamukova la Çorlu a avut loc: Haydarpașa și Kadıköy În forumul organizat de City Solidarities, s-a subliniat faptul că securitatea pe căile ferate a fost ignorată. O constatare scandaloasă a fost remarcată și pe forum: reziduurile de construcție au fost folosite pe șine.
24 de persoane au murit în accidentul de tren din Çorlu
Precizând că cel mai mare motiv pentru accidentele de tren sunt politicile orientate greșit ale Capitalei și Haydarpașa și Kadıköy Urban Solidarities a menționat că accidentele nu au putut fi prevenite, deoarece nu au fost produse politici orientate către oameni.
Solidaritatea Haydarpașa și Kadıköy Solidaritatea Urbană a organizat ieri un forum intitulat „Accidente de tren de la Pamukova la Çorlu” la gara Haydarpaşa. În cadrul forumului a fost discutat bilanţul dezastrului trenului Çorlu care a avut loc pe 8 iulie trecut, iar motivul tuturor accidentelor de tren din Turcia a fost arătat că guvernul nu a lucrat cu capital şi a produs politici orientate spre oameni. Vorbind la forum, președintele Uniunii Angajaților din Transport Unit (BTS) Istanbul, Ersin Albuz, a subliniat că după accidentul de tren în care 41 de persoane și-au pierdut viața la Pamukova, au avut loc multe accidente și a spus că accidentele pe căile ferate sunt crime.
Albuz a spus: „Cele mai mari accidente de tren din istoria de 160 de ani a căilor ferate turcești coincid cu perioada AKP. Guvernele au obligația de a proteja viața și proprietatea cetățenilor. Este un drept constituțional și această responsabilitate a fost încredințată guvernului, ar trebui să facă ceea ce este necesar sau să fie introdus un sistem care să o facă”, a spus el. Universitatea Tehnică Yıldız Șef Departament Transport Prof. Dr. İsmail Şahin, pe de altă parte, a spus: „Politicienii impun limita spunând că „trenul va merge de la punctul de plecare până la punctul de sosire într-o asemenea oră şi cu o asemenea viteză”, fără a lua în considerare cotul liniei unde va merge trenul și condițiile meteo”. Şahin a menţionat că prioritatea pe căile ferate este siguranţa, dar securitatea este ignorată. Declarând că s-a deplasat în zona în care s-a produs accidentul pentru a întocmi un raport după dezastrul trenului Çorlu, Şahin a explicat că a observat că procesul de umplere pentru umplerea golurilor din şine s-a făcut cu moloz format din reziduuri de construcţie. În timp ce Înaltul Inginer Mecanic Zeki Şahin a declarat că motivele accidentelor au fost închiderea liceelor feroviare şi accentul pus de stat pe transportul rutier în locul căilor ferate, Üzeyir Uludağ, membru al Inginerului Mecanic Solidaritate Urbană, a remarcat că au avut loc dezastre. a deciziilor greșite luate de politicieni și a spus: „Ar fi putut fi luate măsuri de precauție pentru accidente cauzate de probleme tehnice . Motivul pentru care măsurile nu au putut fi luate este politicile greșite implementate de guvern.”
sursa: www.cumhuriyet.com.t este
Fii primul care comenteaza