Prezentarea portului Kuryk din Aktau, Kazahstan, cu participarea președintelui Nazarbayev, a viceprim-ministrului Uzbekistan Açilbay Ramatov, precum și a managerilor de companii de transport și logistică din Azerbaidjan, Turcia, Georgia, Turkmenistan, Iran, China, Rusia, Tadjikistan și Kârgâzstan, și TCDD Tașımacılık, care a avut loc cu o ceremonie la care a participat directorul general al AȘ Veysi Kurt.
În timpul ceremoniei, au fost lansate servicii regulate de trenuri containere din portul uscat Khorgos către portul Kuryk și spre Europa prin Coridorul Trans-Caspic.
TRANSPORT DE MARFĂ DIN CHINA ÎN EUROPA PRIN TURCIA
În discursul său, președintele Nazarbayev a declarat că ruta transcaspică prin portul Kuryk asigură un transport eficient de mărfuri din China, Uzbekistan, Kârgâzstan, Tadjikistan și regiunea Ural și Siberia către Turcia și Europa și a spus: „Acesta va fi unul dintre principalele motive pentru tranziția Kazahstanului de la transportul de tranzit până în 2020.” „Va ajuta la creșterea veniturilor la 5 miliarde de dolari pe an”, a spus el.
ÎNCĂRCĂRILE VOR AJUNGE ÎN EUROPA ÎN 13-16 ZILE
Portul Kuryk, care are o capacitate de marfă de peste 7 milioane de tone pe an și intră în rețeaua de coridoare de transport internațional, este echipat cu tehnologii moderne. Procedurile vamale durează cel mult 30-40 de minute în port, iar mărfurile sunt aduse din China pe drum și livrate în Europa în 13-16 zile.
Cooperarea dintre Kazahstan și Turcia, care lucrează activ la dezvoltarea transportului intercontinental între Europa și Asia, se întărește, de asemenea. În timp ce Kazahstanul a investit 10 de miliarde de dolari în domeniul transportului și logisticii țării în ultimii 30 ani, se preconizează că până în 2020 vor fi investiți încă 8,4 miliarde de dolari.
Aceste investiții permit „Coridorul de mijloc” numit Drumul Mătăsii de Fier, care este o parte importantă a liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars, să devină și mai eficient.
După cum se știe, în acest context, anul trecut a fost deschisă prima și directă linie de cale ferată din Kazahstan/Kostanay către Turcia.
Cu furnizarea unei rețele feroviare neîntrerupte de la Kostanay la Mersin prin BTK, făină, cereale, furaje etc. Marfa constând din produse a fost livrată la Mersin de către BTK.
Cu BTK, care este cea mai scurtă, mai rapidă, mai economică și mai ecologică linie pentru transportul din Asia către Europa, Orientul Mijlociu și invers, există scăderi semnificative ale costurilor de transport și creșteri semnificative ale volumului de transport de marfă.
Fii primul care comenteaza