Camera Arhitecților și BTS au adus afirmația că zona Gării din Ankara va fi acordată Universității Medipol, care a fost fondată de ministrul sănătății Koca.
Camera Arhitecților din Ankara Branch și Uniunea Unite Transport Workers' (BTS), Ankara Stație de tren Campus pentru a planifica schimbările care au fost făcute în zona a raportat că notele planului văzut ca o stație de campus universitar privat. Camerele profesionale au declarat oficialilor guvernamentali Mi este locul în care a fost înființată Universitatea Medipol de către Ministrul Sănătății? Acest plan va da în judecată într-un mod contrar interesului public, acesta prevede o așezare de circa 300 de mii de metri pătrați într-o zonă de istorie. Pe de altă parte, nu este nevoie de spitale de oraș, cu spitalele din oraș, a spus el, de ce spitalul se face în centrul orașului? Așteptăm clarificări uz.
Sucursala Ankara a Camerei Arhitecților și a Uniunii Transportatorilor de Sindicate (BTS) a organizat o conferință de presă la Direcția Provincială de Urbanizare a Mediului pentru TCDD Ankara Campus. 29216 Schimbarea planului de implementare Schimbarea a fost discutată pe masă.
1.5 a proiectat aproximativ 300 mii de metri patrati cu constructie precedenta si non-peer
Tezcan Karakuș Candan, președinte al Camerei Arhitecților din Ankara, a declarat: "Când se evaluează notele de planificare, este prevăzută construcția mii de metri pătrați 300 împreună cu creșterile precedente din zonă. În schimbarea planului, se precizează că această zonă este o zonă universitară privată. Aceasta înseamnă că Universitatea Haci Bayram Veli a fost dezactivată ca universitate de stat. În timp ce el nu discuta despre abordările trezoreriei din acea perioadă, au existat discursuri pe de altă parte că ar exista un campus de sănătate care să fie dat Medipolului. Acest loc va fi despre școala medicală, precum și despre activitatea spitalului. Guvernul ne-a oferit o explicație pentru Universitatea Medipol? Hükümet a spus el.
Structura 13 înregistrată în zonă, suntem preocupați
Candan a continuat:
„Fondatorul Universității Medipol este ministrul sănătății. Este alocat universității cuiva care acționează ca Ministerul Sănătății? Trebuie să explice acest lucru. În această zonă, este prevăzută o construcție de 116 mii de metri pătrați de 1,5 echivalent. Toate subsolurile sunt prezentate ca fiind fără precedent. Cu o structurare de neegalat, există o creștere de peste 2 precedente. Suprafața de 49 de mii de metri pătrați a campusului stației a fost transferată anterior către trezorerie. Cu pachete mici în plan, suprafața este de aproximativ 78 de mii de metri pătrați. În această modificare de plan, ne confruntăm cu o suprafață de construcție de 116 de mii de metri pătrați, în timp ce este dată o suprafață de construcție de 300 mii de metri pătrați. Înălțimea clădirii va fi de 35,5 metri. Acesta este unul dintre cele mai importante puncte din Ankara. Campusul stației Ankara este poarta de intrare a capitalei către republică. Nu găsim corect să împărțim acest lucru într-o universitate de fundație privată. Există 13 clădiri înregistrate în zonă. Există Muzeul TCDD și a doua Direcție regională, opera arhitectului Kemalettin. Aceste 13 clădiri au fost, de asemenea, alocate fundației. Sunteți îngrijorat de structurile înregistrate aici. Nu există distanță de remorcare în construcțiile care urmează să fie construite lângă clădirile înregistrate. Acest lucru înseamnă că poate fi realizat în partea de jos. Nu există o distanță de tracțiune de structura proprietară. Un proiect care închide structurile înregistrate poate veni în fața noastră. Vom aduce modificarea planului la procesul legal și anticipăm protecția gării Ankara în ansamblu odată cu anularea acordului de protocol pe care l-am deschis mai devreme. Există, de asemenea, o dimensiune importantă în ceea ce privește transportul. Transportul Ankara va fi blocat. "
Există un spital în 10, de ce era nevoie?
Observând că regiunea nu are nevoie de un spital sau o școală medicală, Candan a spus:
„1,5 -2 kilometri distanță de stația de când ne uităm în jur, vedem că din acest punct de spital 10. Acest campus Universitatea Gazi Facultatea de Medicina 2, Numune Spitalul pentru 1, Hacettepe University Medical Facultatea de kilometri 1,3, Avicenna și 1,5 de kilometri de la Universitatea din Ankara, Facultatea de Medicina, aceste zone în timp ce alte spitale 1,5 2 kilometri distanță. Credem că și acest lucru nu este realist. Când mutați toate spitalele în spitalele Bilkent și Etlik City, spuneți că avem nevoie de așa ceva. Aceasta înseamnă că nevoile și nevoile personale sunt modelate de alte tipuri de relații. Acest lucru trebuie să fie făcut public. Dacă această zonă este dată ministrului sănătății universității, este o situație. Notele de planificare consolidează această perspectivă
Traficul din Ankara va deveni inevitabil
Candan, Ankara, în cazul aprobării modificării planului va fi traficul inextricabil, spunând: durumunda Aici este parcela 3,4. Toate planurile și proiectele legate de trecerea pietonilor și vehiculelor se pot face. TCDD poate trece prin vehiculele pietonale și pe uscat. Această zonă este deja o perioadă romană. Excavații romane pot fi găsite în această zonă. Hangarurile EGO din această regiune, unde există o clădire cu un nivel 70. Traficul din Ankara va fi blocat cu încărcătura pe care o va aduce. Odată cu construirea unei facultăți medicale și a unui spital, aceasta va aduce o povară suplimentară aici. 300 este o zonă de construcție de 1.000 de metri pătrați, aici vă puteți gândi ca o bombă aruncată în inima orașului Ankara atunci când ne gândim la camera de urgență. Este un loc important care se află în inima Ankarei și oferă legătura cu alte districte. Ankara
Ne confruntăm cu slăbiciunea afacerilor
Ismail Özdemir, președintele BTS Ankara, a făcut următoarea evaluare:
„Gara Ankara a fost conturată împreună cu temeliile Republicii într-un loc din centrul orașului. Gara Ankara se confruntă cu jefuirea spațiului public de către guvern. Așa a fost și la gările Kayseri și Istanbul. Puterea din centrul orașelor este într-un efort de a-și face proprietăți și de a o da susținătorilor săi. În timp ce TCDD funcționează de mult timp, operațiunea feroviară a fost întreruptă treptat cu Noua Gară din Ankara. Deși au existat 17 linii la Gara Ankara în trecut, 13 linii au fost reduse. A fost construit un centru comercial de greutate. Noi, ca angajați, avem dificultăți de manevră. Aici, a existat o linie de centură de schimbare a poziției vehiculelor noastre feroviare. Au închis acest loc, au redus numărul de linii, ne confruntăm cu o gravă slăbiciune operațională. Când vor aduce aceste clădiri și le vor plasa aici, populația și așezările vor crește. Am intentat un proces în Kayseri împotriva acestui curs greșit și am obținut câștiguri legale. Din nou, am intentat un proces la Filiala Ankara a Camerei Arhitecților. Vom duce acest lucru la conștiința societății și vom face un pas înapoi în conștiința societății. Vom continua să luptăm din punct de vedere legal și operațional.”
Fii primul care comenteaza