Mersin, 3 în proiectul de sistem feroviar

Serdal Kuyucuoğlu de la CHP a dat vina pe primarul municipalității metropolitane Burhanettin Kocamaz pentru proiectul sistemului feroviar. Declarând că proiectul este în urmă cu 3 ani, Kuyucuoğlu a declarat că proiectul a fost depus la minister, chiar dacă se știa că nu va fi acceptat.

Maestru inginer Specialist în transport Serdal Kuyucuoğlu, care a fost deputat pentru cel de-al 26-lea mandat din Mersin de la CHP și și-a anunțat candidatura pentru primarul municipalității metropolitane Mersin din partidul său, a vizitat ziarul Mersinhaberci. Am petrecut un timp cu coordonatorul general al ziarului, Yüksel Ekici. sohbet Kuyucuoğlu a răspuns întrebărilor noastre despre procesul de candidatură și activitatea orașului metropolitan. Împărtășindu-și evaluările despre structura financiară a Municipiului Metropolitan, proiectele de transport și planul de mediu, Kuyucuoğlu a dat vina pe primarul MHP Burhanettin Kocamaz, în special în ceea ce privește proiectul sistemului feroviar. „După 3 ani de pregătire au mers la minister cu un sistem care nu a fost încercat niciodată în Turcia. „Au prezentat proiectul deși cunoșteau abordarea Ministerului față de diferite sisteme”, a spus Kuyucuoğlu, exprimându-și reacția cu următoarele propoziții. „Turcia are în prezent un sistem feroviar în 10 orașe, dar nu toată lumea poate stabili un nou sistem conform propriilor dorințe. Pentru că există o industrie în curs de dezvoltare legată de sistemele de aici. Dacă stabiliți sisteme diferite, veți împiedica dezvoltarea acestei industrii. Pe deasupra, se fac atâtea greșeli și apoi ies și spun că birocrația îmi pune piedici în cale. „Dar îmi pare rău, ar fi trebuit să-l cercetați și să evaluați temeinic și să dezvoltați un sistem în consecință.”

„INTARZIEM ÎN SISTEMUL FEROVIAR”
Kuyucuoğlu a spus că a făcut o evaluare a structurii financiare a municipalității metropolitane Mersin și a ultimului stadiu al proiectelor în derulare și a remarcat că programele lor sunt gata dacă sunt aleși. Declarând că cea mai mare problemă din oraș, conform sondajelor lor de opinie publică, este transportul, Kuyucuoğlu a spus: „Am făcut multe sugestii numelor care au fost primari de ani de zile pentru a rezolva problemele de transport. În perioada actuală am făcut atenționări importante, în special în ceea ce privește reglementările intersecțiilor. Municipiul Metropolitan lucrează și le mulțumim pentru acestea. Totuși, am întârziat din nou, ca și în perioadele anterioare, mai ales în ceea ce privește construcția mijloacelor de transport în comun și a sistemului feroviar. Primele mele gânduri despre înființarea sistemului feroviar i-am transmis primarului nostru în 1989. Dar, din păcate, acestui proiect nu i s-a acordat importanța cuvenită nici la acel moment, nici în perioadele ulterioare. „Chiar dacă primarul care a venit în această perioadă a scos în prim-plan această problemă, a reușit să scoată la licitație proiectul doar după o pierdere de timp de 4 ani”, a spus el.

„PROIECTUL A FOST PREZENTAT DEȘI ȘTIAU că MINISTERUL NU VA ACCEPTĂ”
Kuyucuoğlu, care l-a învinuit pe primarul municipalității metropolitane Burhanettin Kocamaz cu privire la sistemul feroviar fără a-l numi, a spus că Kocamaz a depus proiectul la minister, deși știa că nu va fi acceptat și, desigur, proiectul nu a fost acceptat. Kuyucuoğlu, care a criticat, de asemenea, că Kocamaz învinuiește birocrații, a spus: „Poți întotdeauna să întâmpinați probleme birocratice, dar există și soluții pentru asta. Dacă vrei să rezolvi probleme, le rezolvi acționând cu bună-credință. Dacă folosești util resursele și mergi la centru cu un proiect bun și corect, nu vei avea probleme. În ceea ce privește sistemul feroviar, actuala conducere a spus că vom construi sistemul Monorail, care nu a fost încercat niciodată la noi. Deși cunoșteau abordarea Ministerului față de diferite sisteme pe această temă, au prezentat proiectul și, firește, proiectul nu a fost acceptat. Turcia are în prezent un sistem feroviar în 10 orașe, dar nu toată lumea poate stabili un nou sistem conform propriilor dorințe. Pentru că există o industrie în curs de dezvoltare legată de sistemele de aici. Dacă stabiliți sisteme diferite, veți împiedica dezvoltarea acestei industrii. De aceea, ministerul s-a implicat inevitabil și proiectul nu a fost acceptat. Dacă proiectul ar fi fost consultat cu ministerul înainte de a fi pregătit și condițiile ar fi fost bine determinate, nu am fi pierdut atât de mulți ani. Pe deasupra, se fac atâtea greșeli și apoi ies și spun că birocrația îmi pune piedici în cale. Dar îmi pare rău, ar fi trebuit să faceți o cercetare și o evaluare amănunțită și să dezvoltați un sistem în consecință. „Din acest motiv, ei încearcă să ia calea ușoară dând vina pe eșecurile tale doar pe birocrație”, a spus el.

A FOST TÂRZIU ÎN PLANUL DE LUCRĂRI
Declarând că planificarea mediului și studiile planului general de dezvoltare care vor preveni construcția neplanificată în oraș și vor oferi oportunitatea unei urbanizări sănătoase sunt cu mult în urmă, Kuyucuoğlu a spus: „Mersin trebuie să crească acum ca oraș planificat. Pentru ca acest oraș să se extindă și să crească într-un mod sănătos, aceste planuri trebuiau finalizate cât mai curând posibil. Dar planurile de 4/1 mie pentru cele 5 cartiere centrale, care au fost finalizate în ultima perioadă de administrare, au fost reconsiderate, iar orașul a rămas cu 4 ani în urmă. Acum, în perioada anterioară, se lucrase deja 5 ani, în această perioadă s-a lucrat din nou 4 ani, iar acest plan a costat 9 ani în total. Dar în acest timp orașul a continuat să crească cu 30 la sută. Se vor face mai multe planuri și planuri raionale. „Lucrările de planificare trebuie să fie finalizate cât mai curând posibil”, a spus el.

„PROIECTELE GREȘTE CREȘTE POVARA DATORILOR”
Menționând că datoria municipalității metropolitane Mersin a fost crescută cu proiecte greșite și inadecvate, Kuyucuoğlu a spus că municipalitatea metropolitană Mersin are o datorie de 400 de milioane de lire, iar MESKİ are o datorie de 85 de milioane de euro. Avertizând că datoria va crește dacă bugetul nu este evaluat corect, Kuyucuoğlu a spus: „Datoria municipalității metropolitane nu este într-o poziție care nu poate fi plătită în comparație cu alte municipalități. Dar aici se pune problema de a nu putea folosi bugetul la locul potrivit, la momentul potrivit și la proiectele potrivite. Dacă faci proiecte greșite, nu vei putea strânge bani pentru ele și povara datoriilor tale va crește. La Mersin se desfășoară astfel de lucrări, încât este foarte discutabil dacă sunt necesare sau necesare. De exemplu, au demontat coasta de 8 kilometri din Mersin și au reconstruit-o. Acest litoral ar fi putut fi revizuit cu bugete mai mici, dar întregul litoral a fost demontat și reconstruit. Suntem o țară atât de bogată? „Dacă am avea mulți bani, ai putea face astfel de proiecte, dar nu suntem o țară atât de bogată”.

„CEREM VOTUL TUTUROR”
Oferind informații despre studiile de candidatură, Kuyucuoğlu a declarat că încearcă să ajungă la fiecare segment al societății și a spus: „Mersin este un oraș foarte diferit în care conviețuiesc culturi foarte diferite și structuri politice diferite. Vom cere voturi din toate aceste segmente ale societății noastre, indiferent de opiniile lor politice. Pentru că alegerile locale sunt foarte diferite de alegerile generale. Vrem voturi de la dreapta, stânga și conservatori. Căutăm nu numai voturile propriului nostru partid, ci și voturile tuturor segmentelor societății. Credem că, dacă se va întâmpla acest lucru, vom avea succes aici. Personal, cred că Mersin se va descurca mai bine cu un administrator bun, va fi un oraș mai locuibil, mai bogat și un oraș în care democrația prinde rădăcini.

sursa: I www.mersinhaberci.co