Sistemul de metrou ușor İZBAN, care leagă Izmir pe axa nord-sud, a provocat în această dimineață haos. Secretarul consiliului sucursal din Izmir al Camerei ȘPO, Zafer Mutluer, a declarat că aceste probleme sunt întâmpinate deoarece transportul urban este planificat cu maximizarea profitului, mai degrabă decât prin înțelegerea publicului.
Sistemul urban de tramvai İZBAN, care leagă İzmir unul de altul în nord, Aliağa în sud, pe ruta Selçuk, a adăugat unul nou în această dimineață.
Întârzierea de o jumătate de oră din cauza eșecului trenurilor în stațiile de mii de cetățeni și a drumului către acumularea de drumuri. Cetățenii care doresc să ia trenul pentru a-și recupera locurile de muncă și școli nu se încadrau în vagoane. Cetățenii care au fost furioși că semnele electronice nu au funcționat și că nu au fost făcute explicații în timpul întârzierii, și-au împărtășit reacțiile pe social media.
Unele dintre aceste reacții sunt după cum urmează:
* Nu există loc în Tepeköy İZBAN, toată lumea încearcă să ajungă din urmă dimineața, ce rușine ...
* Se spune că trenul care mergea în direcția Aliağa Tepeköy a fost defect în Kemer la 06.43, iar celălalt tren a plecat la 7.30. O astfel de rușine, mai ales la locul de muncă, spunem rușine magnificului nostru municipiu.
* Nu există nicio explicație privind întârzierea zborurilor, semnele electronice nu funcționează, nu există anunțuri sau informații. 35 minute am fost în stație a fost 2 voiaj, dar mulți cetățeni nu au luat nici măcar pasul nostru în mașină. Destul.
* În altă zi am așteptat-o pe İZBAN o jumătate de oră. Nici problema nu se termină, nici defecțiunile ... Ca să nu mai vorbim de venirea cu un vagon la 6 dimineața! Mulțumită vouă, toată lumea întârzie la muncă și la școală.
* Ce zici de oamenii care încearcă să prindă avionul, este responsabil pentru İZBAN!
„CAUZA HAOSULUI ESTE PLANIFICAREA TRANSPORTURILOR URBANE CU MAXIMIZAREA PROFITULUI DAR NU printr-o ABORDARE RUNNING”
Zafer Mutluer, secretarul Filiala din Izmir a Camerei Planificatorilor Urbani, a răspuns la întrebările noastre despre această problemă. Mutuer, pe care l-am consultat, a spus:
„Dacă transportul public este planificat cu preocuparea de maximizare a profitului, care este înțelegerea transferului, İZBAN se transformă într-un vehicul fără „nicio alternativă”. La fel și tramvaiul. Pentru că au scos liniile de autobuz. Prin urmare, la cea mai mică defecțiune a acestor vehicule, viața orașului este blocată. Oamenii pot întârzia cu câteva ore la serviciu. Sau mulțimea este forțată să călătorească în vagoane ca un tezaur de pești. Desigur, această situație declanșează utilizarea vehiculelor private și traficul. Cei care își permit, cei care au mașini, preferă vehiculele proprii, dacă sunt disponibile, în loc să folosească acest sistem de transport ridicol. Înțelegerea transportului trebuie să scape imediat de planificarea pentru maximizarea profitului. Pentru că transportul urban este un drept fundamental.” – Știri STÂNGA
Fii primul care comenteaza