Provocarea legii operatorului celui de-al treilea aeroport

al treilea operator aeroportuar
al treilea operator aeroportuar
  1. Ferit Kaya (2), care lucra ca operator de mașini de construcții timp de aproximativ 30 ani în construcția aeroportului, a suferit pierderi de auz în timpul lucrului la șantier. Kaya a primit un raport făcut de medici că "nu poate lucra din greu". Tânărul lucrător a fost concediat pe motiv că boala sa persistă. Kaya a declarat că măsurile de reducere a nivelului de zgomot nu sunt luate și nu pot face acest lucru, compania a intentat un proces pentru despăgubiri 100 mii de lire sterline.

Potrivit raportului lui Sevgim Begüm Yavuz din SÖZCÜ, Ferit Kaya (3 de ani), care a lucrat ca operator de echipamente de construcții în construcția celui de-al 2-lea aeroport timp de aproximativ 30 ani, a suferit pierderea auzului în timp ce lucra la 21 septembrie 2017. Medicul la locul de muncă, care a făcut prima intervenție, l-a trimis pe Kaya la Spitalul de Instruire și Cercetare Bağcılar. Medicul, care a declarat că a existat o pierdere totală a auzului în urechea dreaptă, i-a dat tânărului muncitor un raport că „nu este potrivit să lucrezi în locuri de muncă grele și periculoase”.

ÎNREGISTRAREA PUBLICĂRII, AUDITUL

În urma raportului, İGA Airports İnșaat Adi Ortaklığı Întreprinderea Comercială l-a demis pe Ferit Kaya pe motiv că boala sa era în curs. Spitalul de boli profesionale din Istanbul a pregătit un raport în care se preciza că „pierderea auzului se datorează condițiilor profesionale”. Pe de altă parte, s-a afirmat că Kaya avea și o pierdere ușoară a auzului la urechea stângă.

El a spus că a susținut Zgomotul constant

  1. Avocatul lui Ferit Kaya, Hacer Güvençel, a afirmat că construcția aeroportului este un șantier imens, că operațiunile de sablare se efectuează cu dinamită în construcție, pe lângă zgomotul continuu și zgomotul puternic în timpul orelor de lucru, în petiția pe care a depus-o la Curtea de Muncă Bakırköy, a spus el, „ Nu s-a oferit nicio instruire, informații sau avertisment în această privință, iar măsurile de reducere a zgomotului nu au fost luate ”.

100 THREE 500 LIRA CERERE

Ferit Kaya a declarat că singura sa calificare în contextul muncii și vieții sale este un operator de mașini de construcții și că nu mai este posibil să îndeplinească această treabă și în domeniul de aplicare al IGA Aeroporturi de construcție Parteneriat ordinar Întreprindere comercială, 500 de lire pentru Cengiz Construction, Mapa Construction, Limak Construction, Kolin Construction și Kalyon Construction, El a intentat un proces pentru daune de 100 mii 100 lire, dintre care 500 mii lire din care este moral.

S-A DEFINIT FRONTUL LUCRATORULUI

İGA Aeroport Operation Inc Răspunsul oferit de instanța de judecată la cererea societății inculpatului Ferit Kaya este o relație contractuală între reclamant și că nici o realitate materială incompatibilă cu afirmațiile conținute în petiție a fost revendicată. Petiția „În ciuda tuturor avertismentelor făcute de Parteneriatul IDU în sensul siguranței locului de muncă este evident că cauza completă abatere reclamantului“ caz folosind fraza a fost rugat să decidă negarea meritelor.

 

sursa: www.sozcu.com.t este