Creșterea capacității vehiculelor de transport public din Alanya

La ședința ulterioară din octombrie a Consiliului Municipal Municipal Antalya, cu decizia Adunării Generale a UKOME, s-a decis convertirea a 60 de vehicule din 33 de vehicule care operează în districtul Alanya în vehicule de 12 metri și vehicule de 7 metri în vehicule de 9 metri. Vehicule de 9.5 metri. Informand membrii consiliului despre această problemă, primarul Türel a declarat că Alanya are o situație fragmentată în transportul public, împărțită în trei părți: est-vest și centru. Türel a spus: „Întrucât transportul continuă cu sistemul moștenit din perioada municipiilor, dorim să le transformăm într-o formă mai eficientă și mai satisfăcătoare pentru cetățeni, cu o înțelegere care le integrează cu legea metropolitană”.

S-a ajuns la un acord cu președinții de cooperare
Primarul Türel a declarat că în întâlnirile sale cu reprezentanții comercianților s-a cerut ca unele dintre cooperative să fuzioneze și să lucreze prin extinderea instrumentelor. Türel a spus: „Am ajuns la un acord cu președinții cooperativelor care includea un aranjament pentru creșterea vehiculelor de 7 metri din Mahmutlar la 9.5 metri, iar autobuzele de 9.5 metri din centru să fie mărite la 12 metri, până la 32”.

Există și un acord asupra numărului
Reamintind că plata unei taxe pentru astfel de creșteri de capacitate a fost o practică în trecut, primarul Türel a spus: „Dacă nu faceți acest lucru, poate cauza probleme în unele mecanisme de control ale statului. În întâlnirile noastre repetate atât cu președintele camerei, cât și cu reprezentanții cooperativelor din Alanya, am ajuns la un acord cu privire la sumele pe care ar trebui să le plătească membrii acestora. „Ca municipalitate, chiar am făcut toți pașii noștri pentru a oferi comoditate comercianților noștri”, a spus el.

6 mii TL vor fi plătiți în 200 luni
Primarul Türel a oferit următoarele informații despre plățile care trebuie efectuate de către comercianți; „Ca răspuns la creșterea vehiculelor de pe partea estică a Mahmutlar Kargicak de la 7 metri la 9,5 metri, prioritatea a fost să plătească 3 mii TL cu o scadență de 250 luni. Ca răspuns la ofertele prietenilor noștri, am ajuns la o concluzie de 6 mii TL prin repartizarea pe 200 luni. De altfel, s-a ajuns la o înțelegere verbală cu aceștia în prezența tuturor martorilor. „Am semnat și un protocol scris în acest sens.”

Va exista o creștere a valorii plăcii
Türel a declarat că în special prețurile plăcuțelor de înmatriculare la acest tip de vehicule de transport public sunt cifrele formate ca urmare a condițiilor pieței și a spus: „În condițiile de piață de astăzi, dacă un vehicul în Mahmutlar Kargıcak, al cărui preț este de aproximativ 1 milion 200 mii TL, crește la 9.5 metri, va fi o creștere cu cel puțin 300 mii TL a valorii plăcii.” Ei au declarat că s-ar putea întâmpla. De aceea am zis 250 mii TL, au cerut încă o reducere de 50 mii TL, noi am zis 200 mii TL. Pentru că ne-am gândit că, pentru a ne ajuta comercianții, ar trebui să dăm măcar această sumă unei cifre mai mici decât valoarea care poate apărea în condițiile pieței, astfel încât să ne putem susține comercianții.”

Valoarea plăcuței de înmatriculare a lui Alanya este diferită de cea a lui Antalya
Primarul Menderes Türel a subliniat că au responsabilități financiare și legale, cum ar fi luarea practicilor anterioare din Antalya ca precedent în acest sens și a spus: „Comercianții din Antalya au plătit 88 mii 209 lire per comerciant pentru o creștere a capacității de 806% în trecut. Având în vedere că doi meseriași s-au unit și s-au transformat într-un singur autobuz, s-au plătit 409 mii de lire pentru un autobuz. Comercianții de transport din Alanya vor plăti doar 266 de mii de lire pentru o creștere a capacității cu 200 la sută în Mahmutlar. În centru este jumătate din număr. Este complet greșit că oamenii sunt plătiți mai puțin în Antalya și nu sunt plătiți deloc. „Poate veni în minte o întrebare: „Ați cumpărat prea mult de la comercianții din Antalya? Nu, nu este, deoarece valorile plăcilor Alanya și Alanya sunt întotdeauna diferite”, a spus el.

Nu este obligatoriu, la discreția meseriașilor
Türel a continuat: „Nu facem din asta o obligație pentru meseriașii noștri doar pentru că trebuie să o plătiți. Este complet după propria ta voință. Dacă plătesc, își vor mări vehiculul; dacă nu o fac, vor continua să transporte pasageri în sistemul actual cu vehiculele de astăzi. Aceasta este exact soluția pe care am putea-o găsi pentru a răspunde cererilor lor de extindere a acestor vehicule.”

„Suntem responsabili pentru vătămarea publică”
Subliniind că nu este posibil să se evite primirea acestor taxe, primarul Menderes Türel a spus: „Avem și instituții de care suntem responsabili în ceea ce privește daunele publice. Cerem indiferent de cifra minimă de la meseriașii noștri. În acest comision de transport pe care l-am stabilit, nu ne este posibil să obținem cifrele din planul comisionului bugetar sub o liră din cauza prejudiciului public. Parlamentul nostru poate spune că nu ar trebui să-l cumpărăm deloc. Membrii consiliului nostru vor fi destinatarii acelui prejudiciu public. „Dar din moment ce vor exista daune publice, dacă nu cumpărăm niciuna, fiecare membru al consiliului care poate spune da va fi responsabil pentru pagubele publice mâine”.

Nici un singur membru al parlamentului nostru nu va primi un plic galben.
Reamintind că unii membri ai consiliului au fost trimise în trecut plicuri galbene din cauza pagubelor publice, primarul Türel a spus: „Dacă Dumnezeu va permite, vom finaliza acest termen fără probleme, chiar dacă un singur membru al consiliului primește un plic galben până și după. încheierea mandatului nostru. De asemenea, am responsabilitatea pentru voi toți. „Sper că nu va veni niciodată pentru că nu a venit niciodată în primul meu mandat”, a spus el.