Excavări și Lucrări de Piling la 1915 Podul Çanakkale Finalizat

Lucrările de excavare și excavare 1915 au fost finalizate
Lucrările de excavare și excavare 1915 au fost finalizate

Transporturilor și Infrastructurii Ministrul M. Cahit Turhan, 18 martie 2022 programată pentru a deschide serviciul finalizat la 1915 Podul Dardanele, finalizarea fundație care vizează îmbunătățirea excavarea și piling lucrărilor efectuate în mare, a declarat că timpul de călătorie pe ambele părți ale strâmtoarea Canakkale la intrarea în funcțiune a podului va fi redus la 6 minute .

Ministrul Turhan a inspectat șantierele Lapseki Șekerkaya și Gelibolu Sütlüce ale podului Çanakkale din 1915.

Turhan, în discursul său de aici, a declarat că podul conține o parte a autostrăzii Kınalı-Çanakkale Savaștepe, care va face legătura între autostrada Marmara de Nord și autostrada Istanbul-İzmir.

Oferind informații despre lucrările în curs de desfășurare pe pod, Turhan a spus:

„Construcția continuă în secțiunea de 101 kilometri dintre secțiunile Malkara Junction, Gelibolu, Sütlüce și Lapseki Șekerkaya Umurtepe. Începând de astăzi, s-au finalizat lucrările de excavare și de îngrămădire efectuate în mare în scopul îmbunătățirii fundației în mare, în special pe Podul Çanakkale din 1915, cea mai importantă structură a acestui proiect. Din nou, producția de cheson care va fi plasată pe aceste fundații a ajuns la sfârșit. De la sfârșitul acestui an, chesonul fabricat în docul uscat, format din două, va fi așezat pe fundația podului pe partea asiatică și pe cealaltă pe partea europeană, iar picioarele podului vor fi construite pe această fundație.

„Va face legătura între nordul Marmarei și sudul Marmarei și Marea Egee”

Turhan a declarat că podul va avea benzi 2 × 3 și a continuat după cum urmează:

„Lățimea punții va fi de 45 de metri, iar înălțimea punții va fi de 3,5 metri. Ambele picioare vor întâlni solul la 37 de metri sub partea europeană a mării și la 45 de metri sub mare pe partea asiatică. În cadrul proiectului, 1 pod suspendat, 2 viaducte de abordare, 4 viaducte din beton armat, 10 poduri subterane, 33 poduri trecătoare, 6 poduri, 43 pasaje subterane și 115 poduri de diferite dimensiuni, 12 intersecții, 4 instalația de deservire a autostrăzii va consta din 2 centre de întreținere și exploatare și 6 stații de colectare a taxelor. Când se termină construcția podului nostru, acesta va conecta regiunea Marmara de Nord la regiunile sudice Marmara, Egee și Mediterana de Vest. "

„Timpul de călătorie pe ambele părți ale Dardanelelor va fi redus la 6 minute”

Reamintind că transportul existent pe această rută este asigurat de transportul vehiculelor maritime, Turhan a spus:

„Timpul aproximativ de transport a fost de o oră în condiții normale și acest timp a fost de până la 5 ore în timpul orelor de vârf și al zilelor. Odată cu punerea în funcțiune a acestui proiect, timpul de călătorie pe ambele părți ale Dardanelelor va fi redus la 6 minute. Traficul care va veni din Europa și va merge în regiunea Egee va ajunge în foarte scurt timp la regiunea Egee și la regiunea Marmara de Sud, prin intermediul acestui pod, fără să aștepte vehiculele maritime sau să parcurgă Bosforul și golful. "

Turhan, 18 2022 XNUMX podul de pe istoria poporului a vrut să finalizeze serviciul exprimat.

„Sistemul de autostradă va fi finalizat”

Turhan, reamintind că proiectul a fost realizat prin metoda construi-operare-transfer, a continuat cuvintele sale după cum urmează:

„Resursele publice nu vor fi cheltuite pentru construcția acestui proiect până la finalizarea acestuia. După finalizare, diferența dintre trecerea traficului și traficul garantat va fi dată companiei responsabile. Dacă proiecția noastră, previziunea de aici se împlinește la 4-5 ani de la deschiderea sa, sper să ne propunem să ajungem la traficul garantat pe acest traseu și, prin urmare, nu trebuie să plătim o garanție atunci când ajungem la acest trafic. O altă caracteristică a proiectului este că odată cu finalizarea acestei secțiuni, vom construi secțiunea dintre Lapseki și Savaștepe și secțiunea dintre Malkara Junction și Kınalı imediat după acest proiect, astfel sistemul de inele de autostradă care va conecta sudul și nordul Marmara în regiunea Marmara va fi finalizat.

„Realizăm proiecte care vor face lumea geloasă”

Ministrul Turhan a subliniat că proiectul este foarte important pentru țară, având în vedere contribuțiile sale la turism, industrie, agricultură și comerțul intern și exterior și a spus: „Ca nepoții strămoșilor noștri care au luptat pentru independență aici acum 100 de ani, luptăm pentru viitor aici și am implementat proiecte care vor invidia lumea”. el a vorbit.

Ministrul Turhan, care a primit un briefing despre proiect la clădirea de servicii a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Parteneriatului Sectorului Public și Privat, și a controlat unele lucrări de pe mare cu o navă aparținând GESTAȘ, a fost însoțit de guvernatorul Orhan Tavlı și de adjunctul partidului AK Çanakkale Jülide İskenderoğlu.

sursa: www.uab.gov.t este

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*