Modelul New York și Shanghai al noului metrou din Istanbul, sugerat cel mai avansat sistem digital de infrastructură

noul york și modelul sangay la noul metrou din Istanbul
noul york și modelul sangay la noul metrou din Istanbul

cel mai mare eveniment de transport din Turcia în 2018, proiecte orientate spre TRANSISTOR viitor a creat entuziasm. cel mai apropiat liderul mondial, cu mai mult de două ori mai mare de concurenți din industria OTIS, New York și cel mai avansat sistem de infrastructură digitală din lume implementat în Shanghai spune că poate, de asemenea, înființat la Istanbul metrou.

Congresul TRANSIST din Istanbul și Târgul dönük, organizat sub conducerea municipiului Istanbul, au avut loc cu participare extensivă, propuneri de soluții eficiente și prezentări. OTIS, lider mondial în sectorul său, a anunțat că este pregătit să contribuie la sistemul de transport din Istanbul, în special la noile proiecte de metrou cu cele mai noi tehnologii la târgul la care a participat pentru prima dată.

OTIS Director Turcia General al Zonei de Liber „, TRANSISTOR 2018, branduri pe o scară internațională, profesionale, primari și investitori a creat o sinergie puternică a aduce oamenii împreună. Ca OTIS, suntem încântați să facem parte din TRANSIST 4, ale cărui subiecte sunt puse pe masă sub titlul tan 2018C UM (cost, capacitate, congestie, conectare). Ozgur Aren a spus: kadar Am preluat responsabilitatea în rețeaua de metrou din Istanbul până astăzi. Avem o colaborare foarte reușită cu autoritatea publică. După aceasta, suntem gata să aducem cea mai avansată tehnologie din lume, OTIS ONE, în noile proiecte de metrou care urmează să fie dezvoltate.

Free Aren a spus: „In prezent OTIS pentru experiență și eșecuri pe care cetățenii se plâng pe bună dreptate, din când în când, în metrou, am dezvoltat o solutie numita One. În prezent, folosim în New York și Shanghai. Când OTIS începe să pună în aplicare această tehnologie în Turcia, aceste probleme vor fi reduse la minimum. Suntem dispuși să stabilească infrastructura pentru ea în Turcia. Scopul metroului din Istanbul este de a menține sistemele disponibile la rata de 98-99. Știm că acest sistem al OTIS excizează pe cei care planifică metroul din Istanbul. Noi, ca OTIS, putem duce drumul

PREZENTAREA LENNONULUI

OTIS Elevator Co. Paschal F. Lennon, Directorul Proiectelor Globale, a explicat detaliile sistemului "leșik OTIS ONE F." în cadrul sesiunii intitulată Transferul transportului esențial pentru rețeaua integrată de transport și mobilitatea urbană: centrul de transfer Küresel. Rectorul lui Lennon de la Universitatea Tehnică din Istanbul Dr. În sesiunea prezidată de Mehmet Karaca, prezentarea lui a fost urmărită cu mare interes.

Explicând cum funcționează OTIS, inovațiile pe care le aduce și încotro se îndreaptă OTIS în această era digitală și în viitor, Lennon a spus pe scurt: Sistemele, inclusiv scările rulante și ascensoarele sunt văzute ca sisteme mecanice. De fapt, ele fac parte dintr-un sistem electronic, comunicând între ele. Au o poveste de viață. Numere de eroare, performanțe, frecvențe... Prin urmare, dacă producătorul le poate citi corect, serviciul sau compania poate oferi serviciul corespunzător. Astfel, sistemul este configurat corect. În schimb, plângerile încep atunci când doar o faci praf. Scopul nostru este să vedem cu adevărat imaginea de ansamblu. Signature Service este un model de servicii pe care l-am dezvoltat recent... Am creat un astfel de concept pe baza datelor pe care le-am colectat de aproape 30 de ani și a experienței pe care am dobândit-o. Am implementat sistemul de monitorizare de la distanță a lifturilor în 1985 sub denumirea de „REM – Remote Elevator Monitoring”. Aceasta este o călătorie incredibilă pentru noi. Acum, la sfârșitul întregului proces, produsele inteligente funcționează cu o platformă numită OTIS ONE, unde sunt încărcate datele. Este revoluționar. OTIS ONE este platforma noastră de internet a lucrurilor… Putem folosi foarte eficient datele colectate și putem interveni imediat. Avem ocazia să anticipăm înainte să apară o problemă la lift sau scara rulantă. Cu alte cuvinte, ne permite să dezvoltăm un pachet de întreținere specific proiectului pentru măsuri preventive. Astfel, sistemul nu funcționează defectuos sau putem fi pregătiți pentru orice atunci când o face.”

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*