Nouă vieți costă tragedia din Ankara, "semnalarea nu este necesară", a spus el ministrului, a venit un răspuns greu al uniunii.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Mehmet Cahit Turhan, a avut loc în ziua precedentă, în Ankara și oameni 9 a atras un răspuns puternic din partea reprezentanților lucrătorilor a declarat într-o declarație despre accident de tren care a ucis.
Turhan, accidentul de yok Semnalarea nu a lovit comentariile greșite. Semnalarea nu este o necesitate, a spus el. Turhan, un jurnalist, üzerine Aceste trenuri au avut un sistem de semnalizare a întrebării: "Această întrebare nu este o întrebare. Sistemele de semnalizare sunt un sistem găsit pe liniile de cale ferată Sinyal.
Ei știu, de asemenea
Evaluând evoluțiile din ziarul nostru, Hasan Bektaș, președintele Uniunii Muncitorilor din Transportul Unit (BTS), a declarat că s-ar pierde mai multe vieți cu această mentalitate și când a spus „Semnalizarea nu este o necesitate”, domnul ministru a dorit să spună că așa este pentru ei. De fapt, ei știu foarte bine că ar trebui să existe semnalizare în liniile de tren de mare viteză ”, a spus el. Subliniind că semnalizarea este indispensabilă în YHT-uri, Bektaș a explicat că există și linii fără semnalizare în corpul TCDD, dar acestea sunt organizate în acest mod de 10 ani și traficul a fost realizat prin telefon, „Cu toate acestea, YHT-urile cu siguranță nu sunt așa. De fapt, cei care gestionează aceste instituții știu că așa este. Dacă managerul ar fi rugat să deschidă înainte ca această linie să fie finalizată, cel mai probabil s-ar găsi la ușă. Au făcut o deschidere glorioasă în Eryaman pe 12 aprilie, înainte ca linia să fie finalizată și sistemul de semnalizare să fie finalizat. Noi, ca angajați, am refuzat să participăm. Pentru că această deschidere a fost o invitație la accident. „Este o șansă să nu fie până astăzi”, a spus el.
IMPRIMARE PRETTY
Zihiniyet actuală, din păcate, exprimându-și voința mai multe accidente și decese, atâta timp cât schimbarea Bektas, „xnumx't perioada de director general Suleiman Karaman înainte de Pamukova'da în 2002 accelerată chiar accidente au avut loc oameni 2004 au pierdut viața. Apoi, accidentul 41 din Kütahya era încă costul 2008. 9 rănit. Apoi a fost recompensat fiind un deputat al lui Karaman Sonra. Amintind reținut trei angajați Bektas, atâta timp cât presiunile politice asupra organizațiilor, cum ar fi TCDD, nu cei care cunosc de afaceri, politicienii nu și-a exprimat termina atâta timp cât sunt preferate aceste tipuri de accidente.
PORNIRE CU OCHI
Universitatea din Ankara, Facultatea de Științe, care a murit în accident. Dr. După o ceremonie de la Universitatea din Ankara a avut loc, ieri, înainte de Albayrak Berahitd funerară de la Kocatepe Mosque. înmormântarea Albayrak, precum și liderul ministru Turhan CHP Kemal Kilicdaroglu, Ankara Universitatea Rector Erkan Ibis, Albayrak fiica Hazal și Izel, studenți și prieteni. Albayrak fiica Hazal și Izel la ceremonie, tatăl sărutat sicriul înfășurat în steagul turcesc. Vorbind la ceremonie Dr. Erkan Ibis, unele decese constatând că există multă durere și tristețe a dat „de neconceput Mai ales ieri cu experiență, uimitor, pierde un rezultat atrocitate a vieții noi numim accidente care implică alternarea lanțului de neglijare dându-și mai dureros“, a spus el. Soția lui Albayrak, de asemenea, a spus ibis rezultatul de cancer în urmă cu doi ani, a pierdut viața, „Hazal și İzel'll au doi copii“, a spus el.
Înmormântarea doctorului Tahsin Ertaș (48) și Ebru Erdem Ersan (38) și Kübra Yılmaz (27) Karşıyaka Când a fost înmormântat în cimitir, inginerul Adem Yașar, care avea copii 4 și 9 în vârstă de 2, a fost trimis în ultima sa călătorie în Çankırı Șabanözü. Înmormântarea mașinistului Hulisi Böler (34) în orașul său natal din cartierul Tokat Pazar, înmormântarea unuia dintre pasagerii Yusuf Yetim'in Karaköprü înmormântat în orașul său natal. Mașinistul Kadir Ünal (49) a fost trimis în ultima sa călătorie după ceremonia de la Ankara.
sursa: www.cumhuriyet.com.t este
Fii primul care comenteaza