Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a declarat că podul Çanakkale din 1915 va conecta cele două laturi ale strâmtorii Dardanelelor, care este de două ori lungimea strâmtorii Istanbulului, și a spus: „Când podul este finalizat, cel mai important centru de servicii, industrie și turism al țării noastre, Tracia, și mărul nostru de ochi, Anatolia de Vest Viața economică și socială din oraș va deveni mult mai atractivă ". a spus.
Ministrul Turhan a spus că procesul de scufundare a chesonului a fost una dintre cele mai laborioase etape în construcția podului la Ceremonia de Flotație a Fundațiilor din Caisson din Turnul Podului Çanakkale din 1915, la care a participat împreună cu președintele Marii Adunări Naționale Turcești Binali Yıldırım.
Afirmând că Çanakkale nu este doar un oraș sau o strâmtoare, ci are o mare importanță istorică, Turhan a continuat după cum urmează:
„Podul Çanakkale din 1915, pe care îl vom construi cu modelul de parteneriat public-privat, este unul dintre cele mai mari proiecte ale țării noastre, cu o investiție de aproximativ 3 miliarde 100 milioane de euro. Această lucrare uriașă va conecta cele două laturi ale strâmtorii Dardanele, care este de două ori mai lungă decât strâmtoarea Istanbul. Când podul este finalizat, viața economică și socială din Trakya, cel mai important centru de servicii, industrie și turism din țara noastră și din regiunea Anatoliei de Vest va deveni mult mai atractivă. În plus, mișcările de marfă din țările Uniunii Europene, în special Bulgaria și Grecia, vor ajunge rapid în Marea Egee, Anatolia de Vest și Marea Mediterană de Vest. "
Arătând că călătoria de o oră cu feribotul va fi redusă la 4 minute cu acest pod, Turhan a spus: „În acest fel, ne vom asigura că Autostrada Gebze-İzmir și Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara, İzmir-Aydın și autostrăzile din regiunile Marmara și Egee sunt integrate una cu cealaltă. . ” a folosit expresia.
Turhan, 1915 Canakkale Bridge și forța vitală a economiei naționale în Marmara și regiunile din Marea Egee și a trăit o parte semnificativă a sistemelor de transport de populație, porturi, feroviar, aerian și rutier va integra rețeaua de transport, a spus el.
Turhan a declarat că, datorită podului, economia va crește în regiune și distanțele vor fi apropiate pentru unitățile industriale, „Din nou, cu acest proiect, traficul pe autostrada Edirne-Istanbul-Ankara existentă va fi ușurat. Odată cu conectarea autostrăzii Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir la autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir, activitatea turistică în orașe precum İzmir, Aydın și Antalya va atinge apogeul. a spus.
„Munca noastră progresează foarte repede”
Turhan a declarat că odată cu punerea în funcțiune a podului Çanakkale din 1915, va fi trecută o fază complet diferită în ceea ce privește costurile de funcționare a vehiculelor și timpul de călătorie.
„După cum știți, 2023 a fost planificat ca data finalizării podului, lucrările noastre progresează foarte repede. Cred că vom deschide în funcțiune Podul Çanakkale din 1915 pe 2022 martie 18, ceea ce înseamnă foarte mult pentru națiunea noastră. Desigur, importanța tehnologică a podului Çanakkale din 1915 va fi mai bine înțeleasă în timp.
Pe de altă parte, podul merită laude pentru potențialul său ingineresc, precum și pentru locația sa. Când va fi finalizat, va fi cel mai lung pod suspendat cu traiectorie medie din lume cu o traiectorie medie de 2023 metri. Lungimea sa totală va ajunge la 4 mii 608 metri, inclusiv deschideri laterale și viaducte. Înălțimea sa va fi de aproximativ 3 metri, reprezentând data de 18 a lunii a 318-a. Cu aceste caracteristici, podul este unul dintre puținele proiecte din lume. "
După discursuri, Yıldırım și Turhan au făcut ca fundația chesonului turnului din 1915 Podul Çanakkale să plutească în mare apăsând butonul.
Fii primul care comenteaza