Primul troleibuz cu aspect de tramvai din China de Nord, echipat cu tehnologie de călătorie fără șofer, și-a început călătoria de testare în orașul Harbin.
Căruciorul 30 este capabil să accelereze până la 70 metri lungi și oră. În comparație cu tipurile mai vechi, acest cărucior este mai ecologic și are șine invizibile prin producerea unor emisii mai scăzute de gaze și este mai potrivit pentru trafic și are o capacitate mare de transport.
În primul rând, vehiculul a fost supus unei serii de teste pentru a vedea dacă poate face față condițiilor rutiere predominante în Harbin, inclusiv drum înghețat înghețat și temperaturi cât mai scăzute posibil.
22-23 a avut loc vineri-sâmbătă, în februarie. Testul de a doua încercare a început astăzi și se va încheia în martie.
Costul metroului din China este în prezent de aproximativ 500 de milioane de yuani pe kilometru, iar costul liniilor de tramvai feroviar este de aproximativ 150 de milioane de yuani pe kilometru. Sistemul de tramvai cu cărucior are aceeași utilizare ca și tramvaiul modern și, întrucât vehiculul nu are nevoie de niciun sistem feroviar, investiția întregii linii reprezintă o cincime din tramvaiele moderne.
Fii primul care comenteaza