Știm că ... Investițiile cu bugete mari vin în prim plan atunci când orașele doresc și arată această cerere.
Deși ...
Este discutabil cât de reușite suntem la punctul de a ne revendica ca oraș, dar Bursa cere o cale ferată de mulți ani, trenurile de mare viteză așteaptă.
Aici ...
Nu trebuie uitat de mandatul 22 și 23 al mandatului CHP Bursa, adjunctul Kemal Demirel, care și-a asumat o misiune importantă de a aduce această problemă pe agenda orașului și de a crea opinie publică.
Demirel, care a fost invitat la ceremonia inovatoare a trenului de mare viteză de la Balat pe 23 decembrie 2012 ca „cel mai mare adept al acestei probleme”, nu este activ în politică, dar nu a încetat să o urmeze. El a explicat „importanța trenului de mare viteză pentru Bursa” obținând informații de la înalți oficiali din cadrul Direcției Generale TCDD.
Când l-am întrebat cum a fost interviul, el a spus:
Am mers la Ankara și m-am întâlnit cu directori executivi la Direcția Generală TCDD. Le-am întrebat ce situație se întâmpla cu trenul de mare viteză, la care sa ajuns și, cel mai important, termenul limită.
El a spus:
Var Pe agenda TCDD există în primul rând proiecte de trenuri de mare viteză în Sivas și Bursa. Dar am impresia că proiectul Sivas se va termina în fața Bursa
În acest moment Bu
Directorii TCDD cu care Demirel a vorbit cu Demirel, care și-a explicat opera pe rând din 1997, au fost foarte interesați de ceea ce s-a făcut.
Printre aceștia au fost cei care au participat la ceremonia revoluționară din 2012 și și-au amintit că Demirel a primit mulțumiri de pe podium.
Din acest motiv O
În timpul ședinței, care a fost oarecum sinceră, Demirel a adresat următoarea întrebare de la conducerea TCDD:
Când vom lua trenul de mare viteză despre care se spune că se termină la 2012, în timp ce își pune temelia la 2016? "
A primit următorul răspuns:
Modificările proiectului Uzat au prelungit perioada. Renovarea trecerii Gölbașı a costat foarte mult timp și a proiectat proiectul. Deoarece aceste proiecte sunt făcute în milimetri. Çünkü
Apoi au dat această dată:
Iler Construcția liniei se desfășoară conform planului. Nici un deficit de subvenții. Continuăm pregătirile pentru testul de la 2020
Bursa ar trebui să arate unitate
Kemal Demirel, fost adjunct al CHP Bursa sohbet în timp ce împărtășea un punct exprimat în timpul vizitei sale la Direcția Generală TCDD din Ankara.
El a spus:
Sorun În interviul nostru cu TCDD, sa spus că proiectul de tren de mare viteză din Bursa nu a fost o problemă sursă. Cu toate acestea, pentru a nu intra în măsuri de economisire, sa subliniat faptul că Bursa ar trebui să reflecte unitatea și solidaritatea Bursa.
El a adăugat:
"Toate părțile care sunt deputați în Bursa ar trebui să acționeze în această privință."
Kemal Demirel a propus TCDD: Gara culturală
După ce s-a îndepărtat de politica activă, Kemal Demirel, care s-a dedicat cărților și artei și a publicat 2 cărți de poezie, a mers la Ankara pentru a întreba despre trenul rapid și a ridicat o propunere la Direcția Generală a TCDD:
Değișik Serviciile de trenuri culturale sunt organizate în diferite regiuni ale țării noastre. În aceste călătorii, una dintre vagoanele trenului poate fi transformată într-o bibliotecă
El a subliniat:
Carti Anlat în bibliotecă se găsesc în biblioteca trenului feroviar. Astfel, cei care călătoresc cu trenul cunosc locurile pe care le călătoresc mai bine. Böylece
Într-adevăr Gerçekten
O propunere care coincide cu aplicații de tren diferite și culturale. L-am întrebat pe Demirel cum a abordat această propunere managementul TCDD.
El a spus:
"Foarte interesat. Au spus că vor examina subiectul. Ei au susținut că, chiar dacă nu ar exista vagon, jumătate din vagoane ar putea avea o bibliotecă. Hatta
22 nu a părăsit trenul ani de zile
Este ușor de spus ... Kemal Demirel, fost adjunct al CHP Bursa, a parcurs 19 de mii de kilometri de la 1997 ianuarie 88 și a făcut o declarație de presă în 40 de provincii și 22 de districte.
În timp ce făcea un total de 310 kilometri pe diferite rute, el a fost prima persoană din lume care a mers pe jos pentru a cere o cale ferată, a strâns sute de mii de semnături, a ținut sute de conferințe de presă.
Chiar ...
A deschis expoziții formate din fotografii de campanie în multe provincii și a atras atenția. Continuă să colaboreze cu Asociația Iubitorilor de Căi Ferate, pe care a înființat-o.
Fii primul care comenteaza