Municipalitatea Metropolitană Kocaeli a pus în funcțiune în luna februarie a acestui an noul Köseköy, care face legătura cu centrul districtului Kartepe și transportă vehicule pe ruta Istanbul - Ankara. A asigurat transport neîntrerupt pe D-100, ceea ce a ușurat semnificativ rețeaua de transport. Pe lângă ameliorarea traficului de vehicule, a făcut, de asemenea, siguranța pentru cetățenii care folosesc intersecția să traverseze drumul pe jos. Cetățenii care folosesc intersecția în siguranță și confortabil își exprimă satisfacția.
"ERA PERFECT"
Declarând că locuiește în Köseköy de 10 ani și este comerciant, İsrafil Yarar a spus: „Înainte să fie construită intersecția Köseköy, acest loc a fost blocat din patru părți. A fost o situație cu adevărat proastă. Aveau loc accidente. Vehiculele au așteptat aici cinci, zece minute. Odată cu construcția acestei intersecții, ea a devenit cu adevărat perfectă. „Fie ca Dumnezeu să binecuvânteze pe toți cei care au contribuit”, a spus el.
„AM AVUT MULTE PROBLEME ÎNAINTE DE CONSTRUIRE INTERSECȚIA”
Declarând că locuiește în Kocaeli de 8 ani, İnci Sargür (68) a spus: „M-am mutat la Kocaeli din Bursa. Am avut o mulțime de probleme înainte ca această intersecție să fie construită aici. Au fost accidente, nu erau lumini de urmărire, mașinile mergeau prea repede. Aveam foarte multe probleme. Atunci a fost construit acest pod, acum suntem foarte confortabili. Putem trece cu ușurință prin lumini. „Vehiculele pot trece cu ușurință de dedesubt”, a spus el.
TUNELUL 2 SHAPE 2 STRIP
Köseköy Interchange a eliminat încărcarea traficului cauzată de vehiculele grele care intră și ies de pe autostrada TEM de la deschiderea acesteia. Odată cu intersecția, vehiculele au putut tranzita, ușurând astfel traficul. Drumurile laterale de la intersecție au fost conectate cu drumurile laterale de la intersecția Sabancı. Drumurile laterale au devenit trei benzi cu benzi de viraj. Interiorul tunelului a fost construit ca 2 x 2 benzi.
110 METALIC BATTI -UND
În cadrul proiectului, a fost deschis un contor 110 închis pentru tunel (ramificație) 500. Drumul principal al proiectului a fost proiectat ca o mie de contoare 300. Proiectul include 2 mii 600 metri în drumurile laterale nord-sud. Proiectul include podul pietonal 1. În studiul de intersecție, 35 mii de asfalt fierbinte, 11 mii de metri pătrați de parchet, 10 bin 500 contoare au fost de asemenea utilizate la graniță.
Fii primul care comenteaza