Au trecut 20 de ani de când Devrim a fost produs de ingineri și muncitori turci, găzduind aproape 250 de mii de vizitatori în muzeul său privat, care a fost expus timp de 58 de luni la instalațiile TÜLOMSAȘ din Eskișehir.
Vizitatorii muzeului „Prima mașină autohtonă din Turcia”, motorul sursă utilizat la construcția, burghielor și strungurilor, preluat de camera de lucru a pașilor de fabricație, etriere, busole, rigle, masă de desen, modelul mutat de la vehicul var, piese de schimb, calea ferată Sivas poate vedea, de asemenea, imagini ale blocului motorului deversat original și funcționează
Povestea Revoluției
Cele 4 vagoane „Devrim” produse la uzinele feroviare Eskișehir la instrucțiunile președintelui Cemal Gürsel au fost duse la Ankara în 1961 cu trenul. Devrim, care avea mai puțin combustibil în rezervor, conform cerințelor legilor feroviare, a încetat să mai rămână fără benzină atunci când Gürsel îl folosea pentru testare. După aceea, Devrim, care a fost adus din Ankara la Eskișehir cu trenul, a fost folosit în fabrică pentru o vreme.
Revoluția, care a fost expusă la TÜLOMSAȘ cu numărul de șasiu 0002 și numărul de motor 0002, a fost produsă complet local în 4,5 luni, cu excepția anvelopelor sale și a geamurilor din față și din spate. Devrim, ale cărui faruri înalte și joase sunt acționate cu piciorul, pot fi acționate manual și cu cheia de contact, atrage atenția cu aceste caracteristici. Din motive de securitate, Devrim cântărește o mie 250 de kilograme și are o viteză maximă de 140 de kilometri pe oră, iar bateria mașinii este deconectată.
Fii primul care comenteaza