Agenda la TSİAD: Căile ferate Trabzon; Membrul Platformei Feroviare Erzincan din Trabzon și Mustafa Yaylalı, membru al Consiliului Municipal Ortahisar și Metropolitan, au participat la ședința săptămânală a consiliului de administrație al Asociației Industriașilor și Oamenilor de Afaceri din Trabzon.
Președintele TSİAD, Sırrı Eren, a spus: „Una dintre îndatoririle organizațiilor neguvernamentale este de a crea o opinie publică cu privire la problemele referitoare la oraș și de a contribui la viziunea orașului. Astăzi, am organizat această întâlnire pentru a face schimb de opinii despre proiectul feroviar, pe care îl considerăm foarte important în viitorul orașului nostru, și pentru a obține informații despre detaliile problemei și punctul la care am ajuns de la membrul Platformei Feroviare, domnul Mustafa. Yaylalı, care a exprimat această problemă din 2010.
Aș dori să-i mulțumesc domnului Yaylalı, fostul președinte al Camerei Inginerilor Civili, pentru participarea sa la ședința Consiliului nostru. Investment Island, Southern Ring Road și Railway sunt proiecte pe care trebuie să facem schimb constant de idei despre completare pentru a desena viziunea de viitor a orașului nostru. Din nou, probleme precum turismul, sistemul de metrou ușor și planul de transport pentru orașul nostru sunt probleme care necesită bun simț și gândirea împreună va fi foarte benefică. În calitate de TSİAD, vom continua întâlnirile în care membrii noștri vor fi informați despre problemele de la Trabzon. „În acest fel, toată lumea va contribui la rezolvarea problemelor pe diverse platforme”, a spus el.
Membrul platformei feroviare Mustafa Yaylalı, care a făcut o prezentare despre calea ferată Trabzon-Erzincan în fața consiliului de administrație al TSİAD, a menționat că, pentru prima dată, un tren de marfă a plecat din China și a plecat la Praga folosind Marmaray și a spus: „Lumea se schimbă. Rutele în comerțul mondial sunt în curs de reconstrucție. Astăzi, China plănuiește să ajungă în țările baltice.
În acest plan, Trabzon și Kherson se remarcă ca fiind porturi foarte importante. Este clar că cel mai scurt port către Marea Neagră, care va include linia principală de tren care trece prin Erzincan Erbaş, este portul Trabzon cu 230 km. O astfel de activitate va revitaliza portul Trabzon și poate oferi, de asemenea, resurse pentru noi linii și planuri cu Rusia. Este necesar să privim problema din perspectiva transportului de mărfuri. Calea ferată Samsun Sarp este considerată transport de pasageri și tren de mare viteză, dar prioritatea noastră ar trebui să fie conectarea la piața mondială care trece pe lângă noi prin transport de marfă, nu de pasageri. Cu calea ferată, Trabzon poate deveni din nou un centru. Trebuie să ne conectăm la Erzincan și astfel să ne conectăm direct la cea mai mare linie comercială din lume și, prin urmare, direct la lume.
Această linie va fi susținută de Diyarbakır, iar produsele GAP vor putea accesa piețele din nord. Calea ferată Erzincan se află într-o poziție importantă care leagă toate axele. Orașele noastre ar trebui să fie planificate în funcție de această linie și volumul comerțului, iar prin această mare linie comercială să se stabilească legături cu porturile din nordul Mării Negre. Arsin Investment Island, care va fi o zonă industrială high-tech, ar trebui discutată prin stabilirea unei relații cu dimensiunea transferului producției de aici în lume și linia pe care am menționat-o. „Când vom stabili această viziune, provinciile învecinate vor beneficia și ele de această situație, iar căile ferate Rize, Hopa și Batumi vor fi înființate mai economic”. a spus.
Președintele TSİAD, Sırrı Eren, ia mulțumit Mustafa Yaylalı, membru al platformei Trabzon - Erzincan Railway pentru prezentarea sa detaliată. Întâlnirea s-a încheiat după secțiunea de întrebări și răspunsuri. – xnumxsaat
Fii primul care comenteaza