IMM a început lucrările pentru îmbunătățirea calității aerului în conformitate cu legislația națională din metrou. Se vor colecta probe din vehicul, platformă și sala de bilete, iar datele vor fi analizate. Rezultatele vor fi examinate și particulele vor fi distruse la sursă. Valorile PM 10 din metrou vor fi reduse.
Municipalitatea metropolitană din Istanbul (IMM), în fiecare zi, peste 2 milioane de persoane care călătoresc la Istanbul pentru a crește calitatea aerului din metrou au început să lucreze. Proiectul, derulat în comun de Metro İstanbul AȘ și Direcția pentru Protecția Mediului İBB, care este o filială a İBB, va colecta date cu dispozitivul de eșantionare a materiilor particulare. Probele colectate vor fi examinate și sursa particulelor va fi determinată și distrusă la fața locului.
Rezultatele vor fi împărtășite rezidenților din Istanbul
Șeful Administrației Energetice și de Mediu din Istanbul, Ismail Adiyah, se realizează la intervale regulate metric și 80 metri cubi curg pe secundă prin ventilatoarele de aer murdar este evacuat, a oferit următoarele informații despre lucrare:
„Vom face măsurători la nivel mondial. Vom determina calitatea aerului în metrou. Vom lucra apoi la metode de îmbunătățire. Ne vom concentra pe eliminarea sau reducerea prafului și a particulelor la sursă. Cu toate acestea, obiectivul nostru este de a face aerul respirator mai steril. ”
Subliniind importanța utilizării unor instrumente de măsură de înaltă calitate pentru a obține date științifice privind calitatea aerului, Adyıl a subliniat că datele fiabile nu pot fi obținute de la dispozitive simple. Adirve a spus, almak Vrem să obținem rezultate sănătoase și să transmitem rezultatele într-un mod transparent oamenilor noștri, obținând sprijin din partea inginerilor din universități și Direcția pentru Protecția Mediului IMM Scopul nostru este să îmbunătățim în continuare calitatea aerului. ”
Experții vor analiza aerul
Bahar Tüncel, inginer de mediu la Direcția pentru Protecția Mediului din Municipiul Metropolitan din Istanbul, a declarat că măsoară poluanți precum particule, monoxid de carbon, oxid de azot și ozon la diferite stații din 26 și a spus:
„Yenikapı-Hacıosman (M2) și Kadıköy-Liniile Tavșantepe (M4) vor fi măsurate la 10 stații determinate în perioade de 6 zile. Ne propunem să determinăm valorile calității aerului pe care le respiră persoanele care folosesc și folosesc metroul. Dorim să ducem aceste valori mult peste standardele specificate în legislația noastră națională, evaluarea calității aerului și regulamentul de gestionare. Vom efectua studii de îmbunătățire în funcție de rezultatele analizei. ”
Tuncel a clarificat principiul colectării datelor din dispozitivul de eșantionare a materiei de particule și a afirmat că are capacitatea de a extrage probe foarte fine de praf prin atragerea 2,3 de metri cubi de aer pe oră din secția cu coșul de fum și a declarat că vor avea posibilitatea de a detecta particulele cu analizoare automate și de a colecta probe pe filtru în perioada respectivă. Cel După o zi de măsurare, filtrele se vor schimba automat. Apoi se va face analiza elementelor a probelor colectate. Vom determina calitatea aerului, vom stabili sursa poluanților și vom îmbunătăți. ”
Ce este PM10?
Substanțele cu particule conțin metale grele precum mercur, plumb, cadmiu și substanțe chimice cancerigene și prezintă un risc pentru sănătatea umană. Aceste substanțe chimice toxice se combină cu umiditatea și se transformă în acid. Întrucât particulele de epuizare, cenușă zburătoare, benzină și motorină conțin substanțe nocive, cum ar fi componenta gudronului de cărbune, inhalarea lor pe termen lung poate provoca boli semnificative.
Mai mult de 10 microni de PM sunt păstrați în nas. Diametrele micronilor 10-1 trec prin vasele capilare, în timp ce mai mici decât micronii 2 se acumulează ajungând la plămâni și bronhiile prin tractul respirator, în timp ce cele cu diametrul micron 0,1 pot fi transportate din capilar la sânge.
Fii primul care comenteaza