Trenul de mare viteză 300 Mileage atinge viteza; unul dintre trenuri de mare viteză din Turcia capabile să atingă o viteză maximă în tăcere prin intrarea în capitala Ankara săptămâna trecută. Trenurile germane fabricate de Siemens care pot atinge viteza de kilometri 300 nu vor putea viteza kilometrul 300. Potrivit experților, motivul este lipsa de întreținere, reparație și inspecție pe șine din cauza lipsei de personal. Oficialii sindicali au declarat că linia de kilometri 300 se află doar în Konya. Viteza mare nu poate fi făcută pe ruta de la Istanbul la Eskișehir.
SözcüConform știrilor lui Uğur Enç; „Primul set de trenuri de mare viteză comandat de Direcția Generală TCDD a ajuns la Ankara săptămâna trecută. Trenurile de mare viteză, dintre care unele au fost furnizate de producătorii locali, au fost produse în Germania. 12 trenuri vor fi livrate Turciei și pe linia de tren de mare viteză existentă SözcüVorbind la Camera Inginerilor Mecanici TMMOB, Yunus Yener subliniază că trenurile care vin din Germania sunt de înaltă calitate și că nu există nicio problemă cu trenurile.
„VITEZA NU POATE FI FĂCUTĂ PENTRU CONFORT”
Yener a spus: „Știm că nu există nicio problemă cu aceste trenuri. Acestea sunt seturi de trenuri care pot accelera până la 350 km / h. Cu toate acestea, linia noastră Konya este o linie pentru o viteză de 300 km / h. Alte linii sunt de 250 km. Din punct de vedere al siguranței, viteza de 250 km / h poate fi făcută pe aceste linii de 300 km, iar trenul nu iese din drum. Cu toate acestea, există o valoare numită accelerarea confortului pasagerilor. Acest impuls de confort poate fi dat, de exemplu, de capacitatea pasagerului de a bea ceai fără a se vărsa din pahar. Prin urmare, trenurile de mare viteză circulă cu o viteză de 250 km / h în funcție de accelerația de confort. spune.
NAȚIONAL ȘI Nativ
SözcüVorbind cu secretarul general al Sindicatului Căilor Ferate, Hüseyin Kaya a criticat cumpărarea acestor trenuri din Germania. The Rock, „Turkey Wagon Industry Co. De ceva timp lucrează pentru producția națională de trenuri electrice. A fost construit un tren care circula cu o viteză de 160 de kilometri. Ulterior, s-au făcut diverse modificări, iar viteza trenului în cauză a fost mărită la 225 de kilometri. S-a anunțat că va fi pe șine în 2020. „Nu știm de ce nu se aștepta ca acest tren să fie gata”, spune el.
LINII NOU, PERSOANE ÎN RISPĂ
Turcia Wagon Industry Corporation (TÜVASAȘ) este instalată în Uniunea Muncitorilor Căilor Ferate Sakarya, care a ocupat funcția de președinte al filialei Cemal Yaman Sözcüa făcut evaluări despre proiectul trenului și linia de tren de mare viteză. Yaman a spus că viteza mare nu se poate face pe ruta dintre Istanbul și Eskișehir. Yaman susține că nu este necesar să cumpărați trenuri care pot accelera până la 300 de kilometri de Germania.
Yaman a spus: După Eskișehir, apare o muncă eficientă la o viteză de 250 de kilometri. Din acest motiv, trenurile care pot accelera 300-350 de kilometri nu sunt necesare în acest stadiu. Producem trenul nostru național și național în Sakarya cu proiectul UEM. Va fi pe șine anul viitor. Va putea accelera până la 225 de kilometri. Dacă ne-am concentra pe propria producție în loc să comandăm din Germania, am putea obține rezultate mai bune și vom accelera.
Conform știrilor CNN, Japonia testează în prezent cel mai rapid tren din lume. Conducerea testului trenului Shinkansen ALFA-X trebuie să dureze trei ani. Trenul poate ajunge la kilometrajul 400.
Fii primul care comenteaza