La întâlnirea în care s-a discutat despre problema transportului lui Trabzon; Primarul Ortahisar, Ahmet Metin Genç, primarul Akçaabat, Osman Nuri Ekim, președintele TTSO, Suat Hacısalihoğlu, AK Partidul Trabzon, președintele provincial Haydar Revi, MHP Trabzon, președintele provinciei Bekir Sıtkı Tarım, İYİ Partidul Trabzon, președintele provinciei Azmi Güçlüli, secretarul general al municipalității metropolitane Ahmet Au participat vicepreședintele Adunării Mehmet Karaoğlu, consilieri, camere profesionale și șefi și reprezentanți ai organizațiilor neguvernamentale, membri ai facultății KTU, șefi de instituție și membri de presă.
Lucram pentru un TRABZON MAI MULTE VIITOR
Afirmând că au început să rezolve problema transportului, care este una dintre cele mai importante probleme ale lui Trabzon, primarul Zorluoğlu a declarat: „Astăzi este o zi importantă pentru Trabzon. Sper că am început să vorbim despre o problemă foarte discutată în Trabzon din ziua în care am început să lucrez. Trabzon este un oraș foarte problematic în ceea ce privește transportul și traficul. Când întrebăm oamenii noștri despre problemele orașului, problema transportului vine întotdeauna pe primul loc. Astăzi, am făcut primul pas pentru Planul principal de transport, care va analiza această problemă în ansamblu, o vom discuta cu date științifice și vom prezenta sugestii în punctul de soluție. Încă din prima zi când am preluat funcția, am lucrat foarte intens pentru toate problemele orașului nostru. În punctul de soluție, lucrăm intens cu primarii de district și alte dinamici. Și am început să realizăm proiectele pe care le-am făcut încă de anul trecut. Orașul nostru își dă seama de acest lucru. Când realizăm proiectele noastre ca investiții individuale, vom realiza împreună un Trabzon mai viabil împreună. "
MODERNIZAREA COMPLETĂ A FI COMPLETĂ LA FINALUL ANULUI
Primarul Zorluoğlu, care a informat participanții despre activitățile lor importante în domeniul transporturilor în termenul de un an, a declarat: „Transformarea dolmusului a fost un subiect despre care s-a vorbit de mulți ani în Trabzon. Era clar că microbuzele noastre care servesc în Trabzon din 1 nu mai oferă confortul și securitatea așteptate de oamenii noștri. În acest cadru, am organizat întâlniri care au durat zile întregi. Drept urmare, am redus numărul de microbuze de la Trabzon la 2002 de la 729. Am transformat 689 de dolomi în 40 de taxiuri. Ne-am transformat 80 de dolmi în formă de 689 + 12 și le-am făcut potrivite pentru persoanele cu dizabilități. Metropolitan Municipality va participa activ la supravegherea microbuzelor, la instruirea prietenilor care sunt șoferi și care dau certificate și va monitoriza îndeaproape acest sistem. Noile noastre microbuze vor fi confortabile. Probleme precum aerul condiționat și ventilația vor dispărea. În fiecare microbuz va exista o cameră de securitate. Acest proces nu este încă finalizat. Deși a stat de câteva luni din cauza pandemiei, sistemul pe care l-am instituit până la sfârșitul acestui an va fi complet pus în aplicare. ”
PROCESUL CONTINUĂ ÎN AKÇAABAT
Afirmând că a fost luată o decizie și cu privire la modernizarea microbuzelor din Akçaabat, primarul Zorluoğlu a spus: „Am luat recent decizia de transformare în ceea ce privește Akçaabat în UKOME. De asemenea, realizăm o transformare în concordanță cu cererea locală. În urma deciziei pe care am luat-o, 291 de microbuze se vor transforma în 40 de autobuze 25 + 30 și 25 17 + 1. Procesul continuă. Dacă 51 la sută dintre beneficiari susțin propunerea și își aduc consimțământul, sper să existe o reformă majoră în ceea ce privește Akçaabat. Reforma din Akçaabat este diferită de centru și se transformă într-un autobuz. Autobuzele vor funcționa în cadrul sistemului de carduri și al Mitropoliei ”.
Vom construi STOP-uri TAXI care vin în oraș
Precizând că au luat inițiativa pentru microbuzele de serviciu care au fost pe agenda orașului de mai mult timp, președintele Zorluoğlu a spus: „Am limitat serviciile noastre 1112 la număr, oferind un nou număr de plăci de grup J, iar pentru o lungă perioadă de timp, acest număr de servicii va servi orașului nostru. Aveam 89 de taxiuri legate de transport. În prezent avem 40 de taxiuri transformând 80 de microbuze în 169 de taxiuri. Am stabilit 23 de opriri pentru acestea. În ceea ce privește aceste locuri, în curând vom construi standuri de taxi frumoase care să se potrivească orașului. Acestea vor adăuga o frumusețe diferită orașului nostru. De asemenea, vom aplica sistemul de control pe care l-am introdus pentru microbuzele pentru taxiuri. ”
Am primit 20 de autobuze noi
Subliniind că au reînnoit flota de autobuze a Municipiului Metropolitan, primarul Zorluoğlu a declarat: „Am cumpărat 9 de autobuze noi, dintre care 12 au fost 7 metri, 10 dintre ele 4 metri, iar 18 dintre ele au fost 20 metri. Acest lucru ne-a costat aproximativ 18 milioane. În prezent, 20 de autobuze sunt funcționale. Pe de o parte, suntem reînnoiți prin separarea autobuzelor vechi existente. Eliminăm problemele pe care le au cetățenii noștri cu privire la aerul condiționat vara și încălzirea iarna. În acest an, vom adăuga altele noi în flota noastră de autobuze, în conformitate cu bugetul nostru. Pe de o parte, am acordat importanță instituționalizării în domeniul transporturilor. Pe lângă Departamentul Transporturi, Transport Inc. Am înființat o echipă profesionistă. Am predat problema transportului public. Ei examinează întregul sistem cu o abordare profesională. Ei depun eforturi pentru ca autobuzele noastre să funcționeze mai profitabil. ”
OTOGAR NOU va costa 70 de milioane de lire
Afirmând că au finalizat un nou proiect de terminal de autobuze Zorluoğlu, „Sper că vom merge la licitație de la sfârșitul lunii iulie a acestei luni. Vom începe autogara, pe care o vom construi pe drumul Maçka, într-o zonă foarte apropiată de actualul terminal de autobuze, ca în lunile august și septembrie. Vom avea o stație de autobuz mult mai modernă în câțiva ani, în locul stației de autobuz existente, care este acum veche și nu credem că se potrivește Trabzonului. O investiție grozavă. Va costa 70 de milioane de lire sterline. Sper că vom umple golul cu un proiect frumos care include platforme de autobuze cu 28 de vehicule, parcare de 104 vehicule, parcare de service pentru 20 de vehicule, zonă comercială de 1200 de metri pătrați și spații de birouri de 800 de metri pătrați ”, a spus el.
PROBLEMA DE TRAFIC ÎN ESTUL CETULUI va fi istorică
Furnizând informații despre proiectul care va rezolva problemele de transport și trafic din partea de est a orașului, primarul Zorluoğlu a spus: „Realizarea acestui proiect, pe care l-am împărtășit publicului de nenumărate ori, anunțat de fostul nostru ministru al Transporturilor, Cahit Turhan Bey, este o realizare comună cu parlamentarii, politicienii și dinamica orașului. Drumul nostru sudic nu este legat direct de drumul de coastă. Conectarea drumului de la Erzurum la drumul de coastă a fost o problemă mult așteptată în oraș. Am adus-o în sfârșit la viață. Acum, a fost începută o lucrare foarte importantă pentru a fi conectată la joncțiunea de trifoi din Portul Trabzon prin tunelul din locația Bulak. Pe de o parte, lucrările la tunel începute de Bulak, iar pe de altă parte, terasamentul a început pentru lucrările de intersecție a trifoiului chiar la est de port. Sperăm că, atunci când va fi finalizată, această problemă grea de trafic din Değirmendere va fi istorie. În plus, prin conexiuni directe la Boztepe și Çukurçayır, vom rezolva în mare măsură problema traficului din estul orașului. În prezent, această lucrare a început în Değirmendere. "
DIN DEğİRMENDERE LA BOZTEPE ÎN DIRECT
Afirmând că unul dintre punctele în care traficul Trabzon este obstrucționat este Tunelul ceramicii, primarul Zorluoğlu a spus: „Liniile lungi sunt formate pe ambele părți. Sper că vom aduce orașul nostru pe un drum de coastă neîntrerupt acolo, prin deschiderea unui nou tunel de către Molos a tunelului și scoaterea acestuia din regiunea în care se află de cealaltă parte cursul de bază al Coranului de la Potter. Proiectul a fost aprobat, iar lucrările încep curând. S-au înregistrat multe progrese pe Bulevardul Kanuni. Am deschis recent o nouă parte a acesteia. Un proiect de viziune care combină vestul orașului și estul de la linia superioară. Sper că vom face un efort intens să o finalizăm într-un timp scurt. Suntem recunoscători miniștrilor noștri ai transporturilor. Vă prezentăm recunoștința față de președintele nostru. În sensul traficului de Trabzon, transportul neîntrerupt va fi asigurat direct de la Değirmendere la Boztepe, când va fi finalizat proiectul foarte important care va asigura transportul elevărilor superioare fără să coboare. "
Aducem noi parcări în viață în centrul orașului
Afirmând că acordă o importanță deosebită problemei parcării, primarul Zorluoğlu a declarat: „Când vom termina parcarea pe tangent în termen de 1 lună, noua noastră parcare pentru 311 de mașini va fi funcțională. În weekend, am construit o nouă parcare cu o capacitate de 140 de mașini și am deschis-o către o parte a Parcului Botanic, care are o problemă de parcare. Vom dubla capacitatea parcării İskenderpașa. În acest an, organizăm licitația pentru o parcare de 700 de mașini în Pazarkapı. Când o finalizăm, haosul vehiculului din jurul gunoaielor va dispărea. Vom implementa proiectul atunci când un permis va fi emis de la Consiliul de protecție cu privire la o parcare închisă din partea de jos a zonei, care este folosită ca o parcare deschisă chiar de pe toată piața femeilor. Există, de asemenea, o parcare de 50-60 de mașini pe piața femeilor. Proiectul Cudibey School and Teacher's House a fost finalizat. Zona cu actuala Școală Cudibey și casa de dascăli trece la Metropolitan Municipality. Începem lucrările de proiect despre locul respectiv. Vom oferi facilități de parcare într-o parte a tarifului. Creăm zone care vor oferi multe servicii noi de parcare în centrul orașului. ”
VOM FI VINZI LA TOATE ORAȘUL NOASTRE
Exprimând că raioanele încearcă să găsească soluții la problemele de parcare, primarul Zorluoğlu a spus: „Am început un proiect de parcare și piață în Akçaabat. Când realizăm proiectul, problema din centrul Akçaabat va fi rezolvată într-o mare măsură. Vom avea o piață și un proiect de parcare în cartierul nostru din Tonya. Ne uităm la toate cele 18 raioane în ansamblu în ceea ce privește transportul. Sper că vom face munca noastră care va atinge toate districtele noastre. ”
Vom conecta drumul FARABI ȘI KTU LA COAST
Afirmând că districtul de dezvoltare și vecinătatea Universității sunt, de asemenea, o zonă problematică în ceea ce privește transportul, primarul Zorluoğlu a declarat: „Datorită cafenelelor din regiune, are o densitate problematică care poate provoca chiar trecerea ambulanțelor. Am realizat un protocol cu KTÜ pentru conectarea Spitalului KTÜ Farabi și KTÜ Un drum de poartă la șoseaua de coastă. Lucrările proiectului nostru urmează să fie finalizate. Continuăm îmbunătățirea fluxului cu DSI. Am conceput un proiect cu două sensuri, cu o lungime de 550 de metri și o lățime de 10 metri și am ajuns la stadiul de licitație. "Când ne vom completa estimarea cu un cost de 8-9 milioane în 2021, va fi o atingere frumoasă ca un proiect alternativ între Sahil și KTÜ ca o cale alternativă, dar ca un proiect care se va relaxa."
LUAȚI-NE ÎNTREPRINDEREA ACESTUI PROCES
La sfârșitul ședinței, președintele Zorluoğlu a subliniat că studiile planului general de transport au fost finalizate într-o mare măsură, „Când se vor completa deficiențele minore în caietul de sarcini, vom avea ziua de licitație în iulie. În acest fel, vom fi realizat Planul general de transport, care va produce cele mai potrivite soluții pentru structura spațială și comercială a Trabzonului și situația de zonare, în termen de 1 sau 2 ani. Dacă planurile generale sunt pregătite și deținute de oraș, acestea pot fi aplicate. Dacă orașul nu îl protejează, atunci acestea sunt puse pe rafturi ca niște cărți frumoase și nu vor putea fi puse în aplicare. Îi cer de la bun început să putem parcurge împreună acest proces. Când facem licitația și începem să lucrăm, cer în special universităților noastre, asociațiilor comerciale relevante și ONG-urilor să acorde o atenție specială Planului general de transport Trabzon. Va fi un plan în care ne imaginăm următorii 15-20 de ani de la Trabzon și, în același timp, propunem soluțiile. „Cu cât orașul deține mai mult, cu atât planul va fi mai bun și cu cât este mai înaltă calitatea planului, cu atât implementarea acestuia va contribui mai mult la oraș”.
PREZENTARE LA PARTICIPANȚI
În urma discursurilor primarului Zorluoğlu, Departamentul Transporturi a prezentat participanților un Master Plan de Transport. După prezentare, participanții și-au exprimat părerile despre planul principal. La finalul întâlnirii, primarul mitropolit Murat Zorluoğlu a răspuns întrebărilor.
Fii primul care comenteaza