La întâlnirea online „Strategii de viitor”, unde SEAT și-a împărtășit strategiile pentru viitor, a anunțat că va investi 5 miliarde de euro în 5 ani, iar o mare parte din aceasta va fi cheltuită în studii de cercetare și dezvoltare și conversia instalațiilor pentru a face modelele electrice.
SEAT va investi 2020 miliarde de euro în perioada 2025-5. Investiția va fi alocată proiectelor noi de cercetare-dezvoltare pentru dezvoltarea automobilelor care vor fi implementate în Centrul Tehnic al SEAT și echipamentelor și instalațiilor din fabricile sale, în special pentru electrificarea modelelor. Cu această investiție, SEAT face pregătiri pentru a dezvolta noi modele, a oferi locuri de muncă și a consolida viitorul companiei.
Vorbind la reuniunea online „Viitoarele strategii”, unde marca își împărtășește planurile de viitor cu presa, președintele SEAT, Carsten Isensee, a subliniat următoarele: „Acest plan de investiții ne va permite să privim spre viitor cu determinare și optimism, astfel încât să ne putem transforma într-o companie mai puternică, mai inovatoare și mai durabilă. Vrem ca Martorell să devină capabil să producă mașini electrice până în 2025, când piața mașinilor electrice va crește. "
O companie, două mărci
La conferința de presă CASA SEAT recent deschisă pentru a explica strategia viitoare a companiei, Wayne Griffiths, vicepreședinte SEAT pentru vânzări și marketing și CEO CUPRA, a subliniat următoarele: „SEAT și CUPRA au o mare importanță pentru dezvoltarea companiei. Fiecare dintre ele are un rol distinctiv, caracter și caracteristici unice și apelează la diferite profiluri ale clienților. Prin urmare, mărcile în cauză se completează reciproc și nu se înlocuiesc reciproc. SEAT reprezintă intrarea în Grupul Volkswagen: avem cei mai tineri clienți - în medie cu 10 ani mai tineri - și mulți clienți care au cumpărat mașini pentru prima dată. CUPRA vizează un nou segment de piață care se află între piața de masă și piața clasei superioare. Suntem încrezători că CUPRA are un mare potențial de creștere în rândul clienților care caută unicitate. ”
Potrivit lui Carsten Isensee, „SEAT este o companie cu două mărci bine definite (SEAT și CUPRA) și acest lucru va fi nituit în continuare. SEAT și CUPRA pot fi exprimate ca două fețe ale aceleiași monede. SEAT permite CUPRA să-și deplaseze centrul de greutate către mașini mai emoționale cu o poziționare mai înaltă, oferind în același timp CUPRA cu volumul necesar pentru creștere în ceea ce privește producția, cercetarea și dezvoltarea și resursele umane. ”
În timp ce capacitatea investițională a ambelor mărci este asigurată în cadrul structurii SEAT, peste 15.000 de angajați și trei facilități de producție (SEAT Martorell, SEAT Barcelona și SEAT Componentes) sunt oferite în cadrul acestei structuri. Sediul companiei și Centrul tehnic și Centrul de proiectare sunt situate în Martorell sub structura SEAT. În Barcelona, lângă Martorell, există centrul de dezvoltare software CASA SEAT și SEAT și SEAT: COD.
Optimism moderat pentru a doua jumătate a anului
Președintele SEAT, Carsten Isensee, a făcut, de asemenea, o evaluare a primelor șase luni ale anului marcate de COVID-19. Isensee a spus: „Prima jumătate a anului a fost probabil una dintre cele mai grele perioade din istoria SEAT. Anii fiscali 2020 și 2021 erau de așteptat să fie dificili, iar acum trebuie să adăugăm impactul foarte grav al COVID-19 asupra industriei auto. " Cu toate acestea, Isensee și-a exprimat, de asemenea, un optimism moderat cu privire la direcția industriei în următoarele luni: „În ultimele săptămâni, am început să vedem o ușoară îmbunătățire pe măsură ce ne-am reluat operațiunile. Suntem încrezători că va exista cel puțin o îmbunătățire parțială în a doua jumătate a anului 2020 ".
Din punct de vedere industrial, uzina SEAT din Martorell a retras aproape complet ritmul de producție din era pre-coronavirus și produce astăzi aproximativ 1.900 de mașini pe zi, iar facilitățile din Barcelona și Componentes sunt foarte aproape de revenirea la volumele din epoca pre-coronavirus. Fabrica Martorell se îndreaptă acum spre a doua jumătate a anului, care va fi o perioadă în care începe producția noului Formentor și a noului hibrid plug-in Leon, care este 100% primul model CUPRA. Ambele mașini vor fi fabricate pe linia de producție nr.2 la uzina Martorell, iar anul acesta va fi produsă pentru prima dată a patra generație Leon.
Hibya News Agency
Fii primul care comenteaza