Linia de tramvai Eskișehir este rețeaua de transport din Eskișehir, formată din 7 linii și un total de 61 de stații care leagă cele două universități ale orașului. Lungimea totală a liniei este de 45 km și a fost construită de Yapı Merkezi la cheie.
Compania Yapı Merkezi pentru construcții și industrie Estram (Eskișehir Tramway Project) a câștigat Premiul pentru sistemul feroviar mondial 2004 acordat de UITP (Asociația Internațională a Transportului Public). Elementele care au adus proiectul Estram, care a fost construit de Yapı Merkezi și partenerul său canadian Bombardier în 24 de luni, pe primul loc mondial au fost planificarea dezvoltării durabile urbane, soluția sistemului feroviar în transport durabil, proiectarea sistemelor, tehnologia înaltă aplicată și managementul calității mediului. Estram a fost certificat cu TS-EN ISO 28: 2007 la 9001 iunie 2000.
Estram liniile
- Otogar-SSK
- Universitatea Osmangazi-SSK
- Autogară-Universitatea Osmangazi
- Linia de apel a Universității Osmangazi-Çankaya
- SSK-Batıkent Linie de inel
- Linie de inel SSK-Çamlıca
- Spitalul-Opera din oraș
Schimbă linia
Pasagerii care vor lua tramvaiul din direcția de autobuz spre direcția SSK și vor merge la Universitatea Osmangazi sau direcția Opere trebuie să coboare la stația Çarșı de pe Iki Eylül Avenue, să ia tramvaiul spre Universitatea Osmangazi sau direcția Opera.
Pasagerii care sosesc cu tramvaiul de la Universitatea Osmangazi și merg spre direcția Otogar trebuie să coboare în stația Çarșı în același mod și să ia tramvaiul în direcția Otogar.
Pasagerii care vin din direcția Opera și merg spre SSK sau direcția Otogar trebuie să coboare în stația Çarșı și să ia tramvaiul care duce la stația de autobuz.
Într-o oră, în timp ce treceți de la tramvai la tramvai sau de la tramvai la autobuz, Eskart sau Esbilet pot fi citite din nou, iar trecerea gratuită este posibilă.
luare
- Data începerii contractului (NTP) → 11 iulie 2002
- Începerea săpăturii (zona centrală) → 15 august 2002
- Adăugarea brațului Operei → 15 august 2003
- Primul vehicul care vine la Eskișehir → 10 decembrie 2003
- Finalizarea proiectului → 27 iunie 2004
- Începe expediția → 24 decembrie 2004
- 2nd Stage Emek / 71 Evler - Începe serviciile de operă → 18 martie 2014
- Zborurile din spitalul Opera-Opera din etapa a treia încep → 3 martie 10
Informații tehnice
- Alimentarea cu energie a vehiculului: Linia aeriană DC 750 V
- Linia aeriană înălțime: 5,90 m
- Înălțimea de siguranță a liniei electrice 4,40 m
- Lungimea liniei: 15.727 m
Set de tramvai
- Tramvaiul are o distanță de frânare de patru ori mai mare decât vehiculele cu roți din cauciuc.
- Nume instrument: Outlook Flexity
- Lungime: 29,5 m
- Greutate (gol): 35.800 kg
- Lățime: 2,3 m
- Înălțimea vehiculului: 3,5 m
- Puterea motorului: 105 kw patru motoare
- Viteza maximă a vehiculului: 70 km
- Numărul de vagoane servite: 5
Informatii suplimentare
- Transferul este valabil pentru transportul de la roți de cauciuc la roți de fier.
- Transferul de la stația bazarului este gratuit pentru 2 direcții (spre İsmet İnönü / Yıldız-Stadionul / indicațiile municipiului).
Linii planificate
Pe lângă liniile Estram, rapoartele de fezabilitate și proiectele de sondaj ale noilor linii, inclusiv Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek și 71 de Case au fost trimise către Organizația de Planificare a Statului pentru a fi incluse în programul din 2008 și a început construcția. Construcția șinelor a început în 2012.
- Călătoriile au început pe linia Emek / 18.03.2014 Evler - Opera pe 71.
- Pe 08.08.2014, zborurile au început pe liniile Çamlıca - SSK și Batıkent-SSK.
- În data de 10.03.2019, zborurile au început pe linia City Hospital-Opera.
Fii primul care comenteaza