Ce este un troleibuz? Cum functioneazã? Ce serviciu de troleibuz din prima intrare din provincie în Turcia?

Troleibuzul este un autobuz electric care își ia puterea de la două fire într-o linie electrică care atârnă de obicei de-a lungul drumului. Motivul pentru utilizarea a două cabluri este că, spre deosebire de tramvaie, este imposibil să completați circuitul cu un singur cablu, datorită utilizării roților de cauciuc.

Proiecta 

Istoric troleibuz

Primul troleibuz este sistemul instituit la 29 aprilie 1882 în suburbia Berlinului. Ernst Werner von Siemen a numit acest sistem „Elektromote”.

Situația în Turcia

Ankara
În 1947, Rețeaua a deschis primul serviciu de troleibuz al Turciei a fost înființat la Ankara. 1 troleibuze marca Brill la 1947 iunie 10, 1948 troleibuze marca FBW în 10; A fost pusă în funcțiune pe linia Ulus - Ministries. Cu cele 1952 vehicule MAN achiziționate în 13, numărul de troleibuze care funcționează în Ankara; A ajuns la 33. În afară de aceasta, troleibuzele de marcă Alfa-Romeo au fost utilizate și în Ankara, iar aceste troleibuze au fost folosite pe liniile Dıșkapı-Bahçelievler și Dıșkapı-Kavaklıdere. Au fost scoși din serviciu în perioada 1979-1981 pe motiv că au perturbat traficul și călătoreau încet.

Istambul
La eșecul tramvaielor care au servit pe Istanbuliți pe ambele părți timp de mai mulți ani pentru a satisface nevoile orașului în anii '1960; Având în vedere că este mai economic decât autobuzele, se decide stabilirea unui sistem de troleibuz. Pentru troleibuze a căror energie este alimentată de la linii electrice duble aeriene, prima linie este așezată între Topkapı și Eminönü. Troleibuzele comandate companiei italiene Ansaldo San Giorgia în 1956-57 să intre în serviciu la 27 mai 1961. Lungimea sa totală este de 45 km. Costul rețelei, 6 centre de alimentare și 100 de troleibuze este de 70 de milioane TL, începând cu acea zi. Când „Tosun”, produs în totalitate de lucrătorii IETT, s-a alăturat vehiculelor, care sunt conectate la garaje Șișli și Topkapı și ale căror numere de ușă sunt listate de la unu la unu, în 1968, numărul de vehicule devine 101. Tosun servește Istanbulite de șaisprezece ani cu numărul său 101 de casă.

Troleibuzele, care rămân frecvent pe drumuri din cauza întreruperilor de curent și călătoriile lor sunt întrerupte, sunt demise la 16 iulie 1984 pe motiv că împiedică traficul. Vehiculele sunt vândute către Direcția Generală ESHOT (Electricitate, Apă, Gaz, Autobuz și Troleibuz) afiliată Municipalității Izmir. Aventura de 23 de ani a troleibuzelor la Istanbul se încheie.

İzmir
Este al doilea oraș din Turcia după Ankara care folosește căruciorul. 28 iulie 1954 deschide 1984 Troleibuzele la Istanbul au fost trimise la Izmir. Se știe că sunt 76 dintre ei. În Turcia, în Izmir, orașul în care cel mai recent troleibuz eliminat a fost desființat la 6 martie 1992.

Malatya
În ciuda ridicării tuturor, în ciuda numeroaselor probleme din Turcia, la 11 martie 2015, la Malatya, a început din nou serviciul cu numele TRAMBUS. La doar 4 zile de la începerea călătoriilor, pe 15 martie 2015, un autobuz de tramvai (troleibuz) a fost ars în campusul universitar Inönü, unde s-a oprit, și nu s-a pierdut viața.