CHP Edirne Conf. Adjunct. Dr. Okan Gaytancioglu Istanbul - Halkalı și Edirne - Kapıkule între construcția liniei de cale ferată, terenurile din săpătură au fost turnate în pășunile din regiune.
Furnizarea unei întrebări parlamentare ministrului transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu și ministrului agriculturii și silviculturii Bekir Pakdemirli, conf. Univ. Dr. Okan Gaytancıoğlu a declarat că solurile de săpătură au fost aruncate pe pășuni și câmpurile din regiune au fost deteriorate de praf, iar resursele de apă au fost uscate și chiar izvorul sfânt în care animalele au băut apă au fost umplute.
Întrebând dacă săpăturile din proiect vor fi turnate înainte, Assoc. Dr. Gaytancıoğlu a afirmat că distrugerea terenurilor și pășunilor agricole este inacceptabilă. Subliniind că finanțarea proiectului este finanțată din fonduri ale Uniunii Europene, munca depusă nu respectă standardul european, având în vedere daunele aduse mediului și zonelor agricole. Dr. Gaytancıoğlu a întrebat, de asemenea, dacă daunele suferite de fermieri vor fi compensate.
Conf. Univ. Dr. Gaytancıoğlu a spus: „Prin eliminarea memelor, crești costurile deja ridicate în creșterea animalelor. Importăm în mod constant animale din întreaga lume. Nu au trecut nici 10 luni de când președintele AKP a spus „nu vor importa decât dacă este necesar”, iar noi am importat sute de mii de animale. Mai mult, în ciuda tuturor acestor importuri, suntem una dintre țările în care carnea este cea mai scumpă. Nu există securitate alimentară într-o țară care distruge pășunile și terenurile agricole. Transportul și agricultura nu sunt opuse unul altuia, ci complementare. „Nu poate exista nicio justificare rațională pentru distrugerea terenurilor agricole în această epocă”.
Reamintind că protecția pășunilor este o obligație constituțională și legală, este inacceptabil să le distrugi prin turnarea de sol pe ele, a declarat adjunctul CHP Edirne. Dr. Okan Gaytancıoğlu a adăugat că protecția pășunilor este foarte importantă pentru creșterea costurilor în creșterea animalelor.
Întrebarea parlamentară depusă de deputatul Gaytancıoğlu la președinția Marii Adunări Naționale a Turciei pentru un răspuns al ministrului Pakdemirli este următoarea:
"Istanbul (HalkalıDatorită construcției Liniei de cale ferată între ) și Edirne (Kapikule), solurile din săpături sunt turnate în pășunile din regiune, iar praful care iese dăunează câmpurilor din regiune. În declarațiile sale către presă, Transport și Infrastructură Balkan Adil Karaismailoğlu a spus: „Întindem terenurile din zona de construcție a acestui proiect la pășunile din regiune cu ajutorul Direcțiilor noastre Provinciale de Agricultură. Și contribuim la transformarea acestor pășuni în teren arabil. În acest sens, câștigăm terenuri agricole în țara noastră”.
- Înainte de a începe proiectul în cauză, Ministerul dvs. a fost permis ca pământurile săpate să cadă pe pășuni?
- Nu este oare protecția țărilor de câmp o obligație constituțională și legală?
- Este posibil ca pășunile ale căror soluri de excavare au fost vărsate să-și recapete calitatea pășunilor? Ai ceva de lucru la el?
- După cum a explicat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, este posibil ca pășunile în care sunt aruncate solurile săpate să fie zone agricole?
- Cum vor fi compensate pierderile fermierilor noștri care trăiesc în pășunile pierdute?
- Se poate face o creștere a animalelor sănătoase fără zone de pășune?
- Cât de mult erau terenurile noastre de pășune în 2002, când AKP a venit la putere? Cât timp este acum?
- Aveți vreo lucrare care să împiedice deschiderea către zonare a zonelor care își vor pierde calificarea de pășune din cauza scurgerii de excavare?
- Există o garanție din partea Ministerului dvs. că zonele de pășune cu excavare nu vor fi utilizate în niciun fel în scopuri agricole?
- Intenționați să efectuați o plată pentru a compensa fermierii noștri deteriorați de proiectul în cauză?
Moțiunea la care Gaytancıoğlu i-a cerut ministrului Karaismailoğlu să răspundă este după cum urmează:
"Istanbul (HalkalıDatorită construcției liniei de cale ferată între Edirne (Kapıkule) și Edirne (Kapıkule), terenurile din săpătură sunt aruncate pe pășunile din regiune. Datorită acestui proces, câmpurile din regiune sunt deteriorate, resursele de apă sunt uscarea și izvorul sfânt în care animalele beau apă. Lucrările efectuate cu sprijinul Uniunii Europene, dar care nu sunt în conformitate cu standardele Uniunii Europene, provoacă mari daune fermierilor noștri din regiune.
Pe de altă parte, în declarațiile sale către presă, Transport și Infrastructură Balkan Adil Karaismailoğlu a spus: „Întindem terenurile din zona de construcție a acestui proiect la pășunile din regiune cu ajutorul Direcțiilor noastre Provinciale de Agricultură. . Și contribuim la transformarea acestor pășuni în teren arabil. În acest sens, câștigăm terenuri agricole în țara noastră.” el spune că acest lucru este în mod clar împotriva legii pășunilor și este greșit din punct de vedere științific.
- Care este costul proiectului feroviar menționat și din ce surse este finanțat acest cost?
- Care este data de încheiere a proiectului?
- A fost pregătit un raport EIA înainte de începerea proiectului?
- Au fost evaluate daunele aduse agriculturii și pășunilor în rapoartele EIA?
- Intenționați să plătiți fermierilor din regiune pentru daune aduse terenurilor agricole?
- Pentru transportul săpăturii săpate, câtă distanță este calculată și plătită companiei care încarcă lucrările de excavare?
- S-a stabilit cantitatea de săpătură care trebuie eliminată înainte de începerea construcției și unde s-a turnat această săpătură au fost exact stabilite?
- Domnul ministru știe că pășunile trebuie protejate în conformitate cu Constituția și legile noastre, animalele sunt efectuate aici și nu pot fi transformate în terenuri agricole prin turnarea solului de excavare, dar vor fi distruse? "
Fii primul care comenteaza