Sistemul de tracțiune integrală quattro, care aniversează anul acesta 40 de ani de la Audi și este descris ca o revoluție în lumea auto, a fost actualizat și perfecționat de-a lungul anilor. Acum, tehnologia electrică quattro la modelele e-tron duce acest sistem până la vârsta electromobilității.
Audi a făcut un progres în istoria automobilelor cu sistemul său integral de tracțiune integrală quattro în 1980, când niciun producător de automobile nu a dezvoltat încă un sistem de tracțiune pe patru roți rapid, ușor și produs în masă. Quattro, care înseamnă 4 în latină, se bazează pe principiul transferului puterii motorului pe puntea față și spate, la viteze diferite, în funcție de condițiile de drum.
Dacă încercăm să o explicăm în modul cel mai de bază, sistemul quattro activează toate cele patru roți în mod continuu și fără întreruperi. Transferă forța de tracțiune cea mai precisă pe fiecare roată, în funcție de condițiile de la sol pe care le atinge fiecare roată a vehiculului. Sistemul de tracțiune integrală quattro distribuie forța de antrenare între cele patru roți. Aceasta asigură o distribuție optimă a forței între roți, iar vehiculul își menține aderența chiar și în condiții extreme, cum ar fi viraje sau ude, zăpadă sau gheață. În prezent, Audi oferă acest sistem în peste 100 de modele de combustie tradițională și modele hibride.
Quattro-ul viitorului
Brandul a perfecționat recent acest sistem pentru familia de mașini electrice e-tron, reunind performanțe ridicate, manevrare unică, siguranță și eficiență energetică într-un singur punct.
Modelele e-tron actuale ale Audi au două motoare electrice pe puntea față și spate. În condiții normale, vehiculul se deplasează cu motoare electrice pe puntea spate. Astfel, în timp ce economisești energie, este asigurată o călătorie lină și confortabilă. Motoarele electrice de pe puntea din față nu intră în joc decât atunci când este necesară o acționare mai dinamică, este necesar un cuplu ridicat sau când manevrarea este dificilă, cum ar fi un alunecos, umed sau cu zăpadă.
La modelele e-tron S există două motoare electrice pe puntea spate, precum și un motor electric pe puntea față. Astfel, sistemul e-quattro poate funcționa mai agil în modelele S. În ambele versiuni, tehnologia de la Audi Engineering intră în joc în distribuirea puterii la roți. Spre deosebire de sistemul tradițional quattro, această distribuție se realizează printr-un sistem software avansat și sofisticat, deoarece conexiunile mecanice nu sunt utilizate în distribuția de putere.
Fii primul care comenteaza