Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a făcut primul pas în stabilirea standardelor pentru sistemele de micromobilitate, cum ar fi bicicletele electrice și scuterele electrice. În cadrul reuniunii grupului de focalizare Micro Mobility, care a fost convocată sub președinția ministrului Adil Karaismailoğlu și a avut loc cu participarea părților interesate din sector, a fost stabilit primul proiect de standarde care urmează să fie inclus în reglementările privind sectorul. Potrivit scuterelor electronice din permisele de funcționare ale companiilor care doresc să se documenteze, în prezent există condiții precum aplicații mobile și servere care trebuie căutate în Turcia.
Ministrul Karaismailoğlu a subliniat că mai mult de 83 la sută din populația țării, care depășește 92 de milioane, locuiește în centrele orășenești și raionale și a spus că vehiculele de micromobilitate vor avea un loc important în transportul urban cu partea sa ecologistă. Karaismailoğlu a spus: „Cu toate acestea, ne confruntăm cu problema lipsei licențelor pentru vehicule și companii, precum și cu măsurile de securitate. Parteneriatele public-privat sunt importante pentru a depăși barierele din calea utilizării acestor instrumente. Din acest motiv, ne stabilim standardele în acest sector și ne asigurăm că cetățenii noștri primesc atât siguranța, cât și cele mai bune standarde de serviciu ”.
Adil Karaismailoğlu, ministrul transporturilor și infrastructurii; Cea de-a doua întâlnire a grupului de focalizare Micro Mobility pe biciclete și scutere electrice, care a avut loc anterior online, a avut loc sub președinția ministrului Karaismailoğlu, cu participarea reprezentanților sectorului. În cadrul reuniunii, în timp ce viitorul sistemelor moderne de microtransport care adaugă mișcare și libertate vieții orașului a fost discutat în profunzime cu titluri naționale și internaționale, primele determinări au fost făcute cu privire la situația actuală a sectorului, precum și la standardele care trebuie îndeplinite.
La ședință, s-a subliniat că numărul de 4.6 milioane de e-scootere comune din întreaga lume se estimează că va crește de 2024 ori până în 6, în timp ce s-a subliniat că se așteaptă ca 1,7 miliarde de tone de emisii de carbon în lume să fie reduse de către vehiculele cu mobilitate redusă.
Pași concreți pentru proiecte care facilitează mediul și viața
În cadrul întâlnirii, ministrul Karaismailoğlu a spus că, în timp ce tehnologiile informației și comunicațiilor se dezvoltă cu o viteză amețitoare, au apărut noi nevoi și așteptări și diferite tendințe. Subliniind că sistemele de transport inteligente eficiente, sigure, eficiente, inovatoare, dinamice, ecologice și cu valoare adăugată au ieșit în evidență recent, Karaismailoğlu a spus: „Implementăm proiecte importante pentru a finaliza rapid integrarea noastră în această perioadă”. Odată cu această creștere; Karaismailoğlu a spus că au adus și probleme precum transportul și traficul și a subliniat că, în calitate de ministru, au luat măsuri concrete pentru a rezolva aceste probleme cu proiecte și abordări contemporane, ecologice și care fac viața mai ușoară.
35 de mii de scutere electrice utilizate în Turcia
Miniștrii Karaismailoğlu spun că peste 83 la sută din cei 92 de milioane care depășesc populația orașului și locuiesc în centrele raionale, observând: „În prezent, 35 de mii de scutere electronice din Turcia folosesc cetățenii de peste 3 milioane. Cu toate acestea, în special în perioada epidemiei, cererea de vehicule alternative de transport și prezența acestora în trafic au crescut rapid. Ne-am accelerat eforturile pentru a crea un sistem de mobilitate inovator, în conformitate cu condițiile și așteptările actuale ”. Constatând că vehiculele de micromobilitate sunt sisteme ecologice în ceea ce privește emisiile de carbon, precum și că sunt zgomotoase, Karaismailoğlu a remarcat că, în acest moment, au luat măsuri pentru a face aranjamente pentru a răspândi vehiculele de micromobilitate și pentru a asigura anumite standarde și călătorii în siguranță.
Ministrul Karaismailoğlu a spus: „Ca rezultat al tuturor eforturilor noastre, ne-am determinat viziunea ca o utilizare eficientă a capacității noastre rutiere și a energiei în toate liniile noastre de transport, reducând timpii de călătorie și daunele aduse mediului și sporind siguranța traficului împreună cu asigurarea mobilității. În această direcție, efectuăm studii pentru a reglementa efectele vehiculelor asupra siguranței rutiere urbane, a nevoilor legate de infrastructură și a condițiilor de utilizare. În plus, dorim să creăm un sistem de micro-mobilitate eficient, eficient și orientat spre soluții pentru a asigura concurența între operatori și pentru a încuraja inovațiile. „Ne pasă de coordonarea dintre ministere, administrațiile locale, sectorul real și organizațiile neguvernamentale pentru a deschide calea antreprenorilor și a sprijini studiile necesare.”
Primele determinări făcute în Regulamentul comun de gestionare a scuterelor electrice
Karaismailoğlu a spus că vor fi luate multe aranjamente în multe aspecte, cum ar fi determinarea limitei de vârstă a utilizatorilor, impunerea de obligații privind accesoriile de utilizare și siguranță, determinarea limitelor de viteză și a rutelor în oraș. Ministrul Karaismailoğlu a spus: „Ne confruntăm cu problema lipsei licențelor pentru vehicule și companii, precum și cu măsurile de securitate. Parteneriatele public-privat sunt importante pentru a depăși barierele din calea utilizării acestor instrumente. Din acest motiv, vom stabili standardele noastre în acest sector și ne vom asigura că cetățenii noștri primesc atât siguranța, cât și cele mai bune standarde de serviciu ”. Karaismailoğlu a declarat că, după ședințe, s-au făcut primele determinări cu privire la „Regulamentul comun de gestionare a scuterelor electronice”.
Regulamentul prevede să nu fie utilizat pe drumuri interurbane și pe autostrăzi cu o limită maximă de viteză peste 50 km / h. Mai multe persoane nu vor putea folosi scuterul în același timp. Nu se pot transporta articole, altele decât bunurile personale, pe scuterul electronic Acesta va fi utilizat într-un mod care nu pune în pericol pietonii și grupurile defavorizate (cu dizabilități / vârstnici). În plus, planificarea utilizării va fi făcută în fiecare oraș pentru a fi integrată cu vehiculele de transport public. Va fi încurajată utilizarea echipamentelor de protecție precum căști, genunchiere, reflectoare și jachete.
Localitatea va fi încurajată
În regulamentul care va fi emis de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va fi încurajată și localizarea. Potrivit proiectului, va fi încurajată utilizarea software-ului și a hardware-ului intern și vor fi furnizate facilități care utilizează produse interne. Încadrarea de scutere electrice în anumite zone va fi prevenită. Utilizatorii vor fi sprijiniți prin intermediul call center / aplicații mobile. Acesta va fi utilizat într-un mod care să nu perturbe ordinea publică și să nu creeze poluare vizuală. Producția internă și națională va fi, de asemenea, susținută.
Fii primul care comenteaza