Selçuk Bayraktar, managerul tehnic al apărării Baykar (CTO), Selçuk Bayraktar a împărtășit o secțiune din testul motorului produs local de TEI în postarea sa pe contul său de Twitter și a dat vestea bună despre Bayraktar TB3 UAV.
Selçuk Bayraktar a declarat în postarea sa că motorul intern (PD-170 sau derivatul său estimat) a fost testat și acest motor va fi integrat în AKINCI Tarruzi Unmanned Aerial Vehicle (TİHA) și Bayraktar TB3. Motorul Selçuk Bayraktar "Motorul aeronavei cu cele mai mari valori de performanță de departe în această clasă din lume." lansat ca.
Design național dezvoltat de TEI, motor de aeronave de producție internă.
Motorul aeronavei cu cele mai mari valori de performanță din această clasă din lume.
Cum spui;
Am testat, comparat ...AKINCI și Bayraktar vor alimenta TB3!
Cine ia calul ... 😉#milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) Octombrie 29, 2020
Selçuk Bayraktar a declarat că testul, ale cărui imagini au fost împărtășite, a fost efectuat acum o lună, motorul testat nu era un prototip și un motor de producție în serie.
Nu există încă nicio explicație oficială cu privire la detaliile de proiectare și sarcinile utile ale TB3, al cărui nume este menționat doar. Cu toate acestea, estimările sunt că va exista un UAV masculin (altitudine medie, lungă ședere în aer) între Bayraktar TB2 și AKINCI.
„O TB2 care va fi integrată cu SATCOM ar fi mult mai periculoasă”
Scriitorul turc al apărării Kadir DoğanDespre distribuirea lui Selçuk Bayraktar „Cu TB3, este posibil să vedem și unele modificări structurale în TB2. Cred că SATCOM poate fi integrat. Un TB2 care va fi integrat cu SATCOM ar fi mult mai periculos.Găsit în declarație.
Doğan a spus despre imaginile testate: „Dacă nu mă înșel, celălalt motor este motorul Turboprop Pratt & Whitney PT-6. Acest motor este folosit și în Hürkuș. Poate fi considerat o alternativă la AKINCI TİHA. Cred că există diferite alternative ". a spus.
Sursa: defenceturk
Fii primul care comenteaza