Henry Martin Ford (născut la 30 iulie 1863 - mort la 7 aprilie 1947), fondator al producătorului de automobile Ford Motor Company.
Ford a perfecționat în mod constant tehnica transportorului în mișcare dezvoltată de Ransom Eli Olds în propria sa companie de automobile numită Oldsmobile în 1902 într-un stil simplu. Proiectul de producție auto al Ford a afectat nu numai producția industrială, ci și cultura (fordismul).
După ce și-a părăsit casa în 1879, Ford s-a mutat în apropierea orașului Detroit pentru a învăța mecanică, iar după studii a găsit un loc de muncă la Westinghouse Company și a lucrat la motoare pe benzină. După căsătoria ei cu Clara Bryant, și-a îmbunătățit situația financiară cu propria ei gateră. A început ingineria în 1881 la Edison Illuminating Company, fondată de Thomas Alva Edison. Renumitul inventator Edison și Ford s-au împrietenit în anii următori. După promovarea sa la inginerul șef, Ford, care a putut dedica suficient timp și bani cercetărilor sale personale cu privire la motoarele pe combustibil, a finalizat dezvoltarea vehiculului său Quadricycle în 1896. După acest succes, Edison a părăsit Illuminating și a fondat Detroit Automobile Company în 1899 împreună cu alți investitori. Și-a concurat cu succes vehiculele împotriva vehiculelor de la alți producători pentru a demonstra superioritatea modelelor sale. Cu toate acestea, în 1901 Compania de automobile Detroit a dat faliment.
Ford Motor
În 1903, Henry Ford cu 11 investitori a fondat Ford Motor Company cu un capital de 28.000 de dolari. Lansat de companie în 1908, Modell T a câștigat faima până în 1913 și a fost obișnuit pe toate drumurile din SUA. În același an, inițierea Ford de a muta producția de benzi transportoare în fabricile sale a crescut productivitatea într-un grad ridicat. Jumătate din mașinile folosite în SUA în 1918 erau Modell T. 1927 milioane de vehicule de la același model au fost vândute până în 15, batând un record care trebuie păstrat timp de 45 de ani.
Henry Ford a avut o atitudine specială față de angajații săi. În 1913, salariile zilnice de 8 dolari SUA primite de angajați pentru o zi de lucru de 5 ore au crescut la 1918 dolari extraordinare în 6. De asemenea, a avut participare la profit pentru angajații Ford. Pe de altă parte, Ford, care era strict împotriva sindicalizării în fabricile sale, l-a angajat pe Harry Bennett pentru a preveni activitățile sindicale. Bennett a folosit strategii de intimidare pentru a distruge organizațiile sindicale. Deși au fost convenite convenții colective la unele fabrici Ford la sfârșitul grevei United Auto Workers din 1941, organizația sindicală s-a răspândit doar în fabrici după ce Ford și Bennett au părăsit compania în 1945. A murit în 1947
Lucrarea sa numită Evreu internațional, pe care a pregătit-o prin efectuarea unor cercetări ample, a avut un impact mare.
Fii primul care comenteaza