Banda suplimentară în Altınyol și Lucrarea treptată în Konak ... Traficul respiră în İzmir

Banda suplimentară în Altınyol și Lucrarea treptată în Konak ... Traficul respiră în İzmir
Banda suplimentară în Altınyol și Lucrarea treptată în Konak ... Traficul respiră în İzmir

Densitatea creată de utilizarea vehiculelor private, care a crescut odată cu procesul de pandemie, a scăzut cu benzi suplimentare, remorcări gratuite în Altınyol și cereri graduale de ore suplimentare inițiate în instituțiile publice din Konak. Primarul municipiului metropolitan Izmir Tunç Soyer, a spus că astfel de atingeri la locurile problematice dau rezultate pozitive, a spus el, „Dacă aplicarea treptată a orelor suplimentare se va răspândi în tot orașul, traficul va înceta să mai fie o problemă”.

Pașii întreprinși de municipalitatea metropolitană Izmir în zonele problematice în vederea accelerării traficului urban au început să dea rezultate pozitive. Datorită serviciului gratuit de remorcare pe arterele principale și a aplicației suplimentare de bandă inițiată în Altınyol între orele 07.30-09.30 dimineața și 17.00-19.30 seara, cu cooperarea Departamentului de Poliție din Izmir, s-a obținut o ușurare semnificativă a traficului. Practica treptată a orelor suplimentare implementată de guvernarea din Izmir în instituțiile publice din Konak a contribuit, de asemenea, în mod semnificativ.

Viteza medie de croazieră a crescut

Conform datelor Centrului de Transport din Izmir (İZUM), numărul vehiculelor care trec prin Anadolu Caddesi și Altınyol a crescut cu 14% într-o săptămână odată cu deschiderea benzii suplimentare. 18 la suta din vehiculele care folosesc ruta sunt dimineata; 13 la sută au preferat banda suplimentară seara. De asemenea, a fost observată o creștere a vitezei medii de croazieră. Viteza medie de croazieră de 29 km pe oră în traficul de dimineață a crescut la 39 km după aplicare. În traficul de seară, viteza medie de croazieră a crescut de la 24 km la 27 km. Pe de altă parte, densitatea traficului, care era în medie de 34% în oraș, a scăzut la 32% cu alte măsuri luate. Oficialii IZUM, care monitorizează și dirijează traficul orașului 7/24 neîntrerupt, au remarcat că șoferii au observat recent aplicația suplimentară de bandă și utilizarea acesteia crește zi de zi.

Bisturiu pentru traficul gazdei

Pe de altă parte, în conformitate cu decizia luată de UKOME, cu cooperarea municipalității metropolitane Izmir și a departamentului de poliție provincial, traficul pe ruta Konak-Alsancak este, de asemenea, lovit de un bisturiu. De marți, 6 octombrie, secțiunea (două benzi) a bulevardului Cumhuriyet dintre bulevardul Fevzi Pașa și bulevardul Gazi se va deschide spre Piața Cumhuriyet între orele 07.30-09.30 dimineața. Astfel, vehiculele care vin din direcția Konak vor putea trece direct în direcția Alsancak.

„Nu toată lumea ar trebui să iasă în același timp”

Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç Soyera afirmat că utilizarea vehiculelor private a crescut odată cu procesul de pandemie și în medie se traficează cu 125 de mii de vehicule suplimentare în fiecare zi; El a spus că au făcut mici retușuri în multe puncte pentru o soluție. Subliniind că cea mai eficientă soluție este de a răspândi numărul de vehicule și de persoane în circulație în diferite fusuri orare, președintele Soyer a spus: „Modul de a face acest lucru este extinderea practicii orelor suplimentare treptate atât în ​​sectorul public, cât și în cel privat”; a continuat:

„Așteptăm pași de la ONG-uri”

„În calitate de municipalitate, am făcut tranziția către schimbări treptate. Guvernarea Izmir a inițiat, de asemenea, cererea în instituțiile publice din Konak, în primul rând. Sperăm că aceasta va include toate districtele din centrul orașului. Aplicația trebuie să fie răspândită și în sectorul privat. Ne așteptăm la sensibilitate de la toate organizațiile neguvernamentale din orașul nostru. Luarea acestor măsuri nu numai că va împiedica traficul să fie o „problemă”, ci va oferi și multe beneficii financiare și morale. De exemplu, utilizarea transportului public va crește. Timpii de așteptare în trafic vor scădea. Zgomotul și poluarea aerului vor fi reduse la minimum. Reducerea deșeurilor de combustibil datorită densității va contribui atât la buzunarele noastre, cât și la bogăția noastră națională. "

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*