Președintele Camerei de Comerț și Industrie a Armatei (OTSON), Servet Sahin, economia Turciei a avut loc la președintele TOBB, Recep Tayyip Erdogan, Consiliul prezidențial a transmis problemele și cererile provinciei noastre au participat la întâlnire.
Președintele OTSON, Servet Sahin, președintele Uniunii Camerelor și schimburilor de mărfuri din Turcia, Rifat Hisarcıklıoğlu, acasă, prim-ministrul Recep Tayyip, care a avut loc la Erdogan, a prezidat o întâlnire la care a participat prin videoconferință. La ședință, el a transmis problemele provinciei într-un text scris președintelui Erdoğan.
În raportul său către președintele Erdogan, Șahin și-a exprimat cererile membrilor Proiectului feroviar Samsun-Sarp, Drumul Mediteranei din Marea Neagră, soluția problemei portuare a provinciei noastre și a membrilor.
În raportul întocmit de președintele Șahin; Turcia realizează singură 35% din producția de alune în orașul nostru și în regiunea noastră pentru a-mi exprima recunoștința pentru sprijinul pe care l-ați acordat politicii în numele nucilor care doresc să transfere mai multe probleme care ar trebui rezolvate.
PROIECTUL FEROVIAR SAMSUN-SARP
Turcia, în perioada 21-24 octombrie, la Summitul feroviar de la Istanbul, Samsun speră că ne așteptăm ca rezultat al căii ferate abrupte să fie legat de proiect. Există o relație puternică între nivelul de dezvoltare al unei regiuni și rețeaua de transport din acea regiune. Proiectul feroviar Samsun-Sarp către Marea Neagră, capătul estic al Mării Negre Centrale, Turcia la nord de provinciile Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize și Artvin direct către economia provinciei menționate către provinciile învecinate, deoarece interconectarea va afecta în mod pozitiv. Caracteristica comună a acestor provincii începe să ajungă în această regiune a provinciei cu cea mai mare migrație din Turcia. Încheierea acestui proiect va aduce o contribuție importantă la soluționarea problemelor economice, în special a ocupării forței de muncă. Migrația inversă va începe grație oportunităților de angajare pe care le va crea. Această situație va afecta pozitiv provinciile care atrag migrația sub toate aspectele.
Trecerea căii ferate Samsun-Sarp prin Ordu și Giresun este de o importanță vitală pentru provincia și regiunea noastră.
DRUMUL MEDITERRANEU AL MARII NEGRE
Finalizarea și deschiderea proiectului rutier Marea Neagră-Mediterana, care a fost licitat în 2008, va afecta direct provinciile noastre Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraș și Hatay, afectând în mod indirect 50 de provincii. În același timp, distanța dintre Ordu și Mesudiye va fi redusă la o oră, cu tuneluri și viaducte la două ore între Ordu și Sivas, iar transportul între Ordu și Iskenderun va scădea la șase șapte ore. Odată cu finalizarea proiectului rutier Marea Neagră-Mediterana, provincia noastră din Ordu se va transforma într-un centru logistic. Ordu va juca un rol important în exporturile către țări cu o coastă spre Marea Neagră. Această situație, care va oferi o mare comoditate pentru transportul produselor de export din regiunea mediteraneană și centrală a Anatoliei către Marea Neagră, va aduce, de asemenea, o contribuție semnificativă la economia țării. În plus, produsele care urmează să fie exportate vor fi livrate către țările de pe Marea Neagră mai ușor de către industriașii noștri. Vă oferim și solicităm sprijinul dvs. pentru finalizarea și deschiderea acestui proiect, care este cea mai valoroasă investiție făcută în provincia și regiunea noastră după aeroportul Ordu-Giresun, la sfârșitul acestui an.
PORTUL ORDU
După cum știe și Zat-Al, orașul nostru este singurul oraș cu linie de coastă și fără port. Se află la aproximativ 110 km de districtul Gülyalı până la granițele districtului Terme. În afară de micile porturi care servesc drept adăpost pentru pescari în provincia noastră cu coastă, nu avem un port în Ünye care să aibă o structură de adăpost mai largă și să răspundă nevoilor orașului nostru.
Un port care va oferi atât servicii de manipulare, cât și servicii turistice apare ca o nevoie urgentă pentru economia provinciei, care exportă aproximativ 50 de mii de tone de sâmburi de alune și exportă o cantitate semnificativă de caolin de lut și furnizează aproximativ 300-350 de mii de materii prime MDF, lemn și produse de îngrășământ pe mare.
Odată cu deschiderea drumului dublu Mării Negre-Mediterană către trafic, acest serviciu portuar a devenit mai important pentru transportul și exportul produselor din multe orașe precum Sivas, Kayseri, Kahramanmaraș, Gaziantep și Hatay în regiunea Mării Negre.
Așteptăm aprecierea, aprobarea și sprijinul dumneavoastră în acest sens, și furnizăm și cerem ca investiția portuară să fie adusă în orașul nostru cât mai curând posibil.” Au fost incluse declarații.
Fii primul care comenteaza