Primele livrări de rachete anti-nave interne ATMACA și torpile domestice AKYA către Forțele Navale vor fi efectuate în 2021.
Ultimul anunț oficial privind evoluțiile sistemelor navale a fost făcut de Președinția Republicii Turcia, Președinția Industriei de Apărare. Președinția a făcut declarații cu privire la sistemele care sunt planificate să fie livrate forțelor de securitate în 2021 în postarea „Obiectivele industriei de apărare turcești 2021” pe contul de socializare Twitter. În transferul efectuat, „Primele livrări vor fi efectuate în racheta noastră anti-navă ATMACA”. și „Primele livrări de torpilă internă și națională AKYA vor începe”. au fost incluse declarații.
Motorul intern al rachetei ATMACA, KTJ-3200, a fost testat în noiembrie 2020
Ministrul Industriei și Tehnologiei, Mustafa Varank, la 23 noiembrie 2020, cea mai importantă companie turcească Kale Aero și Kale R & D Istanbul / Tuzla, care efectuează vizite la instalație, a examinat proiectele în curs și a fost informată. Ulterior, testul KTJ-3200, motorul intern care va fi utilizat în racheta de croazieră SOM și racheta anti-navă ATMACA, a fost efectuat cu succes.
Președinția turcă Președintele industriei de apărare Prof. Dr. În declarația sa din iulie 2020, İsmail Demir a dat vestea bună despre racheta de croazieră SOM, unul dintre proiectele importante ale industriei de apărare turcești, și despre motorul intern KTJ-3200 care va fi utilizat în racheta anti-navă ATMACA. În declarația sa, Demir a declarat că vom vedea motorul intern KTJ-3200, dezvoltat de Grupul KALE, care va alimenta rachetele SOM și ATMACA, ca fiind integrate în aceste muniții în curând.
S-a raportat că racheta de croazieră ATMACA va avea versiuni sol-sol.
Președintele industriei de apărare Prof. Dr. İsmail Demir a declarat într-o declarație din septembrie 2020 că versiunile sol-sol ale rachetei de croazieră ATMACA erau în curs de studiu. İsmail Demir a declarat în discursul său că această capacitate ar putea fi atinsă prin modificările care trebuie făcute pe racheta de croazieră anti-navă ATMACA. Subliniind că industria de apărare turcă a maturizat proiecte și produse pe rachete de croazieră aer-mare, aer-mare și mare-mare, el a spus că există activități care vizează dezvoltarea rachetelor de croazieră de la uscat la uscat. El a spus: „Ne așteptăm ca acestea să fie posibile (versiuni land-to-land) cu câteva atingeri tehnologice asupra Atmaca”. inclusese declarațiile sale.
Rachetă anti-navă ATMACA
Racheta ATMACA, care poate fi utilizată în toate condițiile meteorologice, este eficientă împotriva țintelor statice și în mișcare, cu rezistența sa la contramăsuri, actualizarea țintei, retargeting, capacitatea de terminare a misiunii și sistemul avansat de planificare a misiunii (rutare 3D). ATMACA, la fel ca SOM dezvoltat de TÜBİTAK-SAGE și produs de ROKETSAN, se poate ridica la o altitudine mai mare atunci când se apropie de țintă și se aruncă în nava țintă „de sus”.
ATMACA dispune de sistem de poziționare globală, unitate de măsurare inerțială, altimetru barometric, altimetru radar și își localizează ținta cu scanerul radar activ cu precizie ridicată. Racheta șoim își amenință ținta dincolo de linia vizuală cu diametrul său de 350 mm, înălțimea aripilor de 1,4 metri, autonomia de peste 220 km și capacitatea de focar cu o explozivitate ridicată de 250 kg. Capacitatea de conectare a datelor oferă caracteristicilor de actualizare, re-atac și finalizare a misiunii ATMACA.
AKYA torpilă grea
Lucrările inițiate în cadrul ArMerKom pentru a îndeplini cerințele de torpilă grea de 533 mm ale Comandamentului Forțelor Navale cu mijloace naționale, au trecut la o etapă concretă în 2009 cu aprobarea Statului Major Turc, iar contractul Proiectului Național de Dezvoltare a Torpilei Grele (AKYA) a fost semnat cu SSM (astăzi: SSB) și ArMerKom- A fost semnat între TÜBİTAK și Roketsan. Primul test al lui AKYA a fost realizat în vara anului 2013. Pentru primul test de tragere, o carcasă de torpilă de 533 mm a fost plasată pe o platformă plutitoare de către Dz.KK. Sistemul sonar al AKYA, a cărui lucrare de proiectare este sub responsabilitatea ArMerKom, este dezvoltat de TÜBİTAK, în timp ce focosul și sistemul de ghidare sunt dezvoltate de Roketsan.
Sursa: defenceturk
Fii primul care comenteaza