Ministrul Transporturilor și Infrastructurii și Ministrul Târgului Karaismailoğlu Ruhsar Pekcan, 33 Asociația Contractorilor din Turcia s-a alăturat Adunării Ordinare a Acționarilor. Serviciile de contractare ale Turciei, care se clasează pe locul al doilea după China în liga mondială Karaismailoğlu, au declarat că Turcia va fi una dintre cele mai mari economii ale viitorului.
"Turcia s-a clasat pe locul al doilea după China în liga mondială"
Miniștrii Karaismailoğlu au indicat că serviciile de contractare ale Turciei devin un brand în lume, cea mai mare listă de 250 de contractori internaționali din lume, 44 de companii cu Situație au declarat că liga mondială a Turciei ocupă locul al doilea după ce China a spus că este măgulitoare.
Karaismailoğlu a spus: „Țara noastră are un sector al construcțiilor și lucrări gigantice subliniate de lumea de astăzi. Pe de altă parte, Turcia nu poate fi refuzată niciodată economiei, oferind o mare valoare. Atât de mult încât, în timp ce economia mondială trece prin blocaje una după alta; „Devii un model în ceea ce privește productivitatea prin concedierea a peste 200 de sectoare care depind de tine cu determinarea ta de a lucra, valoarea economică pe care o creezi, ocuparea forței de muncă”, a spus el.
"Turcia va fi una dintre cele mai mari economii din viitor"
Tinerii, viitorul celei mai mari economii din Turcia Karaismailoğlu Ministrul că ar fi unul dintre mesaje, ei întăresc bazele creșterii economice și munca persistentă a tinerilor a declarat că oferă pentru a privi cu încredere spre viitor.
Karaismailoğlu a spus: „În ciuda fragilității economiei globale și naționale din lume, eliminați 44 de companii din Turcia pe lista primelor 39 de pe listă și 10 de firme contractante turcești sunt printre membrii acesteia. Din 1972, ați implementat aproape 128 de proiecte cu o valoare totală de 421 miliarde USD în 10 de țări. Aș vrea să vă mulțumesc din toată inima pentru realizările extraordinare și vă doresc succes continuu. "
„Suntem o țară în poziția de pod care leagă Europa de Caucaz, Orientul Mijlociu și Asia Centrală”
Amintind că a existat o criză gravă în comerțul mondial odată cu întreruperea activităților canalului după naufragiul care a avut loc în Canalul Suez, ministrul Karaismailoğlu a declarat că această criză globală este o oportunitate pentru țara noastră.
Karaismailoğlu a spus: „Întreaga lume a început să vorbească din nou că cea mai potrivită rută care poate fi o alternativă la transportul Orientului Îndepărtat-Europa pe axa est-vest prin Canalul Suez este„ coridorul de mijloc ”cu pasul Caspic, începând cu din țara noastră și ajungând în China. un container din China către Europa, Turcia preluând peste 7 mii de km de drumuri în 10-15 zile, 10-15 de zile prin parcurgerea a 20 mii de kilometri de drumuri prin comerțul nordic rus, urmărind 20 de mii de kilometri pe zi prin Suez 45-60 Europa 'sau ajunge. Un alt exemplu este că am creat o cale alternativă în comerțul mondial, care sa oprit din cauza pandemiei, datorită liniei de cale ferată Baku Tbilisi-Kars. Astfel, Turcia a continuat neîntrerupt prin transportul feroviar între Europa și Asia. Suntem o țară în poziția de pod care leagă Europa de Caucaz, Orientul Mijlociu și Asia Centrală ”.
„Kanal Istanbul își asumă o funcție importantă în comerțul maritim mondial”
Reamintind accidentele Independentei și Nassiei din Bosfor în ultimii ani, ministrul Karaismailoğlu a făcut, de asemenea, declarații importante despre proiectul Canal Istanbul.
Karaismailoğlu a spus: „Proiectul Canal Istanbul va salva orașul nostru capodoperă mondial și Bosforul nostru unic de toate aceste riscuri. În timp ce traficul naval al Bosforului va scădea, riscurile care pot apărea de la navele care transportă mărfuri periculoase vor fi reduse la minimum. Trecerea 100% sigură a navelor va fi asigurată grație pilotului autonom care comandă nava măsurând curentul și lungimea de undă de la intrarea canalului. Comerțul maritim mondial al canalului Istanbul va fi completat prin asumarea unui rol important în infrastructura logistică a Turciei pentru a alimenta și a servit drept cale navigabilă internațională. Acum, a mai rămas un timp foarte scurt pentru ca lucrările de construcție ale Kanal Istanbul să înceapă. "
Fii primul care comenteaza