Proiectul de tren de mare viteză Bursa a fost de 2012 ani din 9, când s-au pus bazele sale. Pentru proiectul care nu a putut fi finalizat, toți cei de la deputații AKP la Ministerul Transporturilor și oficialii TCDD au anunțat că proiectul trenului de mare viteză către Bursa va fi finalizat în mod regulat de mai multe ori pe an.
Conform raportului lui Halil Ataș de la SÖZCÜ; „Bursa așteaptă trenurile de mare viteză, care nu pot obține o parte din investițiile centrale în conformitate cu regula AKP, continuă. Proiectul de tren de mare viteză Bursa a fost de 2012 ani din 9, când au fost puse bazele sale.
„Promisiunile goale au pierdut timpul”
Făcând o declarație cu privire la proiectul de tren de mare viteză, președintele provinciei CHP Bursa, Ismet Karaca, a spus: „Nu există încă tren sau cale ferată. "Guvernele AKP fac ca Bursa și oamenii din Bursa să piardă timpul cu promisiuni goale", a spus el.
„Sub rezerva tratamentului copiilor vitregi”
Afirmând că Bursa a fost împins la al doilea plan în perioada AKP, Karaca a folosit următoarele afirmații;
Guvernul AKP, care a distras atenția Bursa, pe care a tratat-o ca pe un vitreg, a finalizat linia Ankara-Sivas. Testele privind performanța liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas au început pe 25 ianuarie.
Fie că este trenul de mare viteză în fiecare oraș al țării noastre. Desigur, nu avem promisiuni către Yozgat, Sivas. Lasă-i să călătorească la revedere. Cu toate acestea, le prezentăm compatrioților noștri faptul că Bursa a fost împinsă vizual la al doilea plan de către guvernul AKP, Bursa nu a primit investițiile pe care le merita în perioada AKP, iar Bursa a fost turnată în toate domeniile, de la sănătate la transport.
„Binali Yıldırım a promis că va fi finalizat în 2017”
Reamintind că ministrul transporturilor din perioada respectivă, Binali Yıldırım, a promis că linia de tren de mare viteză va fi finalizată în 2017, a spus Karaca;
Binali Yıldırım a fost ministrul transporturilor. El a venit, a pus bazele la Bursa, în 2012 ... Vorbind la acea ceremonie, Binali Yıldırım, în calitate de ministru al Transporturilor ... „Știți că există semne în construcții; „Ne cerem scuze pentru neplăcerile cauzate de construcție.” Vom scrie acum pe semne; Ne cerem scuze pentru neplăcerile aduse opoziției din cauza modurilor și lucrărilor pe care le-am făcut pentru țară. ”
Nu este un cuvânt foarte afirmativ? Au făcut loc, dar și-au cerut scuze pentru neplăcerile pe care le-au cauzat opoziției. Cu calea ferată Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli, a apărut însă din nou lipsa de afaceri a guvernului AKP, care a irosit banii națiunii de ani de zile cu poduri de trecere garantate, tuneluri garantate de vehicule, spitale garantate de pacienți. ..
Potrivit lui Binali Yıldırım, aceasta ar fi finalizată în 2017, iar opoziția ar fi foarte incomodă cu acest mare succes ... S-a terminat, a venit trenul de mare viteză la Bursa, dorul de tren al oamenilor din Bursa s-a încheiat? Nu! Au spus că se va termina în 2018, s-a terminat, nu!
„Declarația electorală a lui Erdogan spune că se va încheia în 2020”
Observând că finalizarea proiectului a fost inclusă în declarația electorală a președintelui Erdoğan, Karaca a spus: „A fost menționat în manifestul electoral al președintelui AKP, Recep Tayyip Erdoğan, în 2018 și s-a promis că va fi finalizat în 2020. Și-a ținut Recep Tayyip Erdogan promisiunea din manifestul său electoral? Nu!" a folosit expresiile.
„Ei suflă vești bune la fiecare 2-3 luni”
Karaca a spus: „Din păcate, proiectul trenului de mare viteză Bursa-Bilecik, pe care Recep Tayyip Erdogan l-a promis politic scriind în declarația electorală că va fi finalizat în 2020, este încă târâtor”, a spus el, „Acum nu se va întâmpla în 2020, va fi finalizat în 2023 ... Chiar și păstorul mincinos din basme nu a fost atât de amuzant. Trenul se va termina, trenul va sosi, călătoria Bursa-Ankara va fi redusă la 2 ore. Vorbesc constant, dau vesti bune la fiecare 2-3 luni ... Ziarele sunt titluri. Desigur, basm ... Nu se întâmplă nimic ”, a spus el.
„Mulțumesc ție, acest dor a atins 68 de ani”
Karaca a criticat proiectul trenului de mare viteză, pe care AKP nu l-a putut finaliza, cu următoarele cuvinte;
Desigur, ne vom întreba, unde este calea ferată a Bursei? De ce nu se termină? De ce nu poți termina? Unde este calea ferată pe care pretindeți că o enervează opoziția odată cu finalizarea ei? Opoziția nu va fi deranjată de serviciul dvs. către țară, va fi deranjat de faptul că vă plimbați de ani de zile ca o veste bună, lăsând acele proiecte uriașe în care s-au cheltuit milioane de lire ale națiunii.
Ar fi incomod atunci când banii națiunii vor fi irosiți. La ceremonia revoluționară, am dori să le spunem celor care s-au umflat că „dorul de tren de 59 de ani de la Bursa s-a încheiat”. Datorită managementului financiar incompetent al AKP, dorul Bursa de trenuri a fost de 2012 de ani în 59, dar datorită dumneavoastră, a crescut până la 68 de ani de astăzi ... Bursa tânjește trenurile de 68 de ani, pe contul dvs.
Dacă îl puteți finaliza și începe să-l conduceți în 2023, dorul de tren din Bursa se va încheia cu adevărat la Bursa exact la 1953 de ani de la linia de tren Mudanya, care a fost închisă în 70, iar șinele sale au fost demontate cu semnătura lui Democratic. Membru al partidului, Adnan Menderes.
„A început trenul rapid, a fost lansat trenul de marfă”
Afirmând că proiectul a început ca un tren de mare viteză și ulterior s-a transformat într-o afacere cu trenuri de marfă, Karaca și-a încheiat cuvintele după cum urmează;
„În cadrul proiectului, care se anunță a fi construit cu cele mai noi sisteme tehnologice adecvate pentru 250 de kilometri, distanța dintre Bursa-Bilecik este de 35 de minute, Bursa-Eskișehir este de 1 oră, Bursa-Ankara este de 2 ore și 15 minute, Bursa- Istanbulul este de 2 ore 15 minute, Bursa-Konya S-a afirmat că 2 ore 20 minute și distanța dintre Bursa și Sivas ar scădea la 4 ore. Ei bine, va fi cu adevărat așa? Nu, nu va fi așa.
Pentru că multă apă curgea sub poduri ... La început, se vorbea despre trenul de mare viteză, dar în zilele noastre, dacă se va întâmpla, va fi o „cale ferată de înaltă calitate” ... Trenul de marfă va circula și pe aceeași linie. ..
Chiar și această pierdere de standarde, care a început cu un tren de mare viteză și a evoluat într-un tren de marfă, este o imagine a modului în care AKP a gestionat proiectele nereușite. Se înțelege că finalizarea liniei de tren Bilecik-Bursa ca proiect de tren de mare viteză, așa cum sa solicitat din prima zi, va fi destinată guvernului CHP, care va prelua funcția în primele alegeri. Așteptăm cu nerăbdare ziua aceea.
Fii primul care comenteaza